是眾望所歸，更是實力的展現(xiàn)。

從“2019年中國品牌年度推薦SUV”到“年度智能網(wǎng)聯(lián)SUV”再到“最具人氣智惠SUV”，上市短短四個月的時間，新風(fēng)行T5就斬獲了諸多大獎，并頻頻登上各大媒體的頭版頭條。對于普通消費(fèi)者而言，車型頻頻獲獎似乎與他們沒有直接的聯(lián)系，但消費(fèi)者如果透過這樣的現(xiàn)象看本質(zhì)，便會逐步明白新風(fēng)行T5的實力。

作為風(fēng)行3.0時代的首款產(chǎn)品，新風(fēng)行T5一改老款車型定位不準(zhǔn)確的狀態(tài)，通過深度洞察消費(fèi)者的市場需求，打造出真正實用的產(chǎn)品特性。不僅如此，憑借東風(fēng)風(fēng)行強(qiáng)大的體系能力，新風(fēng)行T5不僅實現(xiàn)了在產(chǎn)品實力的迅速提升，為東風(fēng)風(fēng)行從傳統(tǒng)制造向智能制造的轉(zhuǎn)變注入了力量，還憑借更為實用的產(chǎn)品特性與消費(fèi)者的需求相結(jié)合，構(gòu)建自身產(chǎn)品價值的同時，也為東風(fēng)風(fēng)行的品牌賦予了更多的內(nèi)涵。

就當(dāng)下中國汽車市場的狀態(tài)而言，車型獲獎并不是什么新鮮事，但在短時間內(nèi)就獲得大量獎項的案例卻并不多見，而新風(fēng)行T5就是其中頗為典型的一例。

就如開篇所言，從去年8月正式上市到現(xiàn)如今短短四個多月的時間，新風(fēng)行T5就在眾多產(chǎn)品中脫穎而出，斬獲了諸多獎項，這樣的狀態(tài)不僅在一定程度上新風(fēng)行T5擁有出眾的實力，更能展現(xiàn)出其在整體市場的影響力。

首先來講，在獎項的評比之時，為了獎項能夠擁有更多的影響力和公信力，頒獎機(jī)構(gòu)都會對目標(biāo)產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的審查，新風(fēng)行T5順利通過了頒獎機(jī)構(gòu)的層層審查，收獲了諸多權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，這是其產(chǎn)品硬實力的展現(xiàn)。

其次，在短短四個月的時間之內(nèi)，新風(fēng)行T5便收獲了多家媒體及權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，不僅說明了其擁有出眾的產(chǎn)品實力，更從側(cè)面反映出了人們對它的超高期待。在中國汽車市場車型眾多，競爭激烈的背景下，新風(fēng)行T5能夠迅速突出重圍，頻頻登上領(lǐng)獎臺，不單是實力出眾的結(jié)果，也是其超高人氣的成果。

之所以能夠拿獎拿到手軟，是因為新風(fēng)行T5有許多過人之處，作為一款滿足眾多消費(fèi)者家庭生活的SUV車型，新風(fēng)行T5從新潮、便利、舒適、安心等方面進(jìn)行了全方位的提升。這不僅令其同老款車型有了本質(zhì)的區(qū)別，更從各個角度滿足了消費(fèi)者的用車需求，為他們打造出了更完美的用車體驗。

新風(fēng)行T5采用了采用動態(tài)環(huán)繞式設(shè)計語言，時尚動感與力量感兼具，超大尺寸“回形紋”進(jìn)氣格柵+鉤形LED日行燈以及雙色動感車身和懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，令新車看起來潮流十足。除了新潮之外，新風(fēng)行T5還擁有頗為舒適的駕乘空間，2720mm越級長軸距和515L超大后備箱，不僅駕乘空間舒適，應(yīng)付全家出行也綽綽有余。

在安全性方面，新風(fēng)行T5搭載了融合FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離提醒等智能輔助駕駛系統(tǒng)，還擁有博世9.1版ESP、上坡輔助、自動駐車等主動安全配置，再加上1.6L/1.5T黃金動力組合和8年/16萬公里的超長質(zhì)保，為安心的用車生活提供了保障。在智能化方面，新風(fēng)行T5搭載了FutureLink 3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過鏈接騰訊車聯(lián)“TAI”方案，無需切換賬號即可與車載導(dǎo)航、電臺、QQ音樂等功能無縫銜接。不僅如此，新風(fēng)行T5還能搭載了APP遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)通過遠(yuǎn)程控制功能，可啟動發(fā)動機(jī)、空調(diào)、座椅加熱等功能。

從這樣的配置中不難看出，新風(fēng)行T5擁有頗為出眾的產(chǎn)品力，這是其能夠在短時間內(nèi)收獲諸多專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可的原因所在，而這樣的狀態(tài)也為東風(fēng)風(fēng)行3.0時代創(chuàng)造了一個良好的開局。

“新風(fēng)行T5是東風(fēng)風(fēng)行3.0時代的又一戰(zhàn)略車型，這款產(chǎn)品是在目前中國汽車消費(fèi)市場趨于理性化的背景之下，為滿足消費(fèi)者核心訴求應(yīng)運(yùn)而生的戰(zhàn)略產(chǎn)品?！睎|風(fēng)柳汽總經(jīng)理唐競曾這樣表示。的確，不管是從東風(fēng)風(fēng)行內(nèi)部而言，還是從整體SUV市場的狀態(tài)來看，新風(fēng)行T5的到來都將為市場帶來別樣的色彩。

從東風(fēng)風(fēng)行的內(nèi)部而言，新風(fēng)行T5不僅是其智能化轉(zhuǎn)型的開端，更是其敢于正視自己的開始。相對于以往的車型而言，新風(fēng)行T5不僅在智能化水平上有了不小的提升，在市場定位上也展示出了與以往不同的風(fēng)格。

與以往不同，新風(fēng)行T5直接定位于3線及以下城市，全面瞄準(zhǔn)務(wù)實派家庭用戶，圍繞“大享空間、大享實惠”兩大核心產(chǎn)品優(yōu)勢做出轉(zhuǎn)變，以實實在在為消費(fèi)者謀實惠的姿態(tài)切入市場。在唐競看來，目前我國一到二線市場急劇萎縮，而三到六線市場則趨勢向好，東風(fēng)風(fēng)行正是要抓住這樣的機(jī)遇，回歸本源，以“經(jīng)濟(jì)、大空間”滿足三到六線市場消費(fèi)者的核心訴求。

“在車輛購買力下降的現(xiàn)狀下，空間其實已經(jīng)是三到六線城市購車群體核心訴求，是首購用戶最直觀的購買驅(qū)動力，而打造空間亮點，是東風(fēng)風(fēng)行最擅長的領(lǐng)域?！?/p>

這樣清晰的定位不單將為該車的市場表現(xiàn)提供一定的保障，更為SUV市場的發(fā)展提供了新的發(fā)展路徑。自2018年SUV市場首次出現(xiàn)負(fù)增長的狀態(tài)以來，SUV市場就進(jìn)入了一場淘汰賽，尤其是自主品牌SUV，市場份額急劇下降。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)現(xiàn)實，去年1～11月，SUV市場的累計銷量為8,192,834輛，同比下滑了4.3%，其中自主品牌SUV的累計銷量為4,486,358輛，同比下滑了16%。

在這樣的市場背景下，新風(fēng)行T5迎難而上，以更出色的產(chǎn)品實力和更具性價比的姿態(tài)切入市場，不僅能保證該車的市場表現(xiàn)，也將進(jìn)一步增強(qiáng)消費(fèi)者對風(fēng)行品牌的好感度，促進(jìn)東風(fēng)風(fēng)行的升級發(fā)展。