雖然，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞還沒有公布自己在2019年的銷量。但是，現(xiàn)代汽車集團(tuán)已經(jīng)發(fā)布了銷量成績。集團(tuán)全球總銷量下滑了3%。其中，現(xiàn)代銷量為442萬輛，起亞銷量為277萬輛。這樣的成績，根據(jù)官方的說法，主要是因?yàn)楝F(xiàn)代起亞在中國市場(chǎng)銷量下滑嚴(yán)重，甚至起亞汽車慘遭滑鐵盧。

依稀記得，當(dāng)年的現(xiàn)代，起亞在國內(nèi)市場(chǎng)那叫一個(gè)火爆。憑借著高顏值，以及不錯(cuò)的產(chǎn)品力和性價(jià)比，贏得了不少消費(fèi)者們的青睞。而現(xiàn)在的現(xiàn)代起亞，完全退到了二線合資品牌陣營。北京現(xiàn)代還好一些，東風(fēng)悅達(dá)起亞真就有些尷尬了。那么，在這樣的情況下，我們能夠看到現(xiàn)代起亞在2020年都將會(huì)分別推出旗下的相當(dāng)重磅的車型。那就是全新索納塔和全新一代K5。這兩款車型，當(dāng)年也是在國內(nèi)留下了赫赫戰(zhàn)功。那么，這次到來，能否回歸當(dāng)年的輝煌呢？

兩款車型最大的亮點(diǎn)就是在造型上，都使用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而這種風(fēng)格看起來更加的激進(jìn)和犀利。當(dāng)然了，在激進(jìn)的同時(shí)，還保留了不錯(cuò)的精致感。不管是全新索納塔還是全新K5，小編個(gè)人認(rèn)為都還是蠻符合咱們國內(nèi)年輕消費(fèi)者的審美的。

內(nèi)飾上呢，兩款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較相似。不過，在細(xì)節(jié)之處還是能夠看出，每款車型都有每款車型的亮點(diǎn)。而且，能夠看出中級(jí)車應(yīng)該有的檔次感完全突顯出來了，甚至還有越級(jí)的表現(xiàn)。動(dòng)力上，預(yù)計(jì)兩款車型所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)一樣，都是2.0T和2.0L的混動(dòng)系統(tǒng)。

產(chǎn)品力來看，兩款車型都不錯(cuò)。而且，我們相信它們?cè)谏鲜星昂罂隙〞?huì)在市場(chǎng)中取得不錯(cuò)的關(guān)注度。但是，市場(chǎng)銷量，并非一時(shí)的關(guān)注度而決定的。而是由品牌形象，營銷水平，終端渠道多方面構(gòu)成?，F(xiàn)代起亞呢，似乎已經(jīng)被越來越多的消費(fèi)者認(rèn)為是二線合資品牌呢，想要再續(xù)當(dāng)年輝煌，真不是一件容易的事情。更何況，今日車市而非當(dāng)日車市了。你們說呢？