雖然被稱為科技圈兒的“春晚”，但是隨著車載智能技術(shù)的愈發(fā)強大和興起，越來越多的汽車相關(guān)產(chǎn)品開始頻繁出沒于CES的展廳之中，于是有了“CES變成半個車展”這樣的調(diào)侃。時針撥到2020年，新一屆的CES展會又如期而至。作為CES的“常客”，寶馬本次又會給我們帶來什么新的“花樣”呢？

與三星合作研發(fā)5G技術(shù)，全球首款5G車型明年量產(chǎn)

為了讓L3級以及更高級別自動駕駛技術(shù)落地，不少主機廠逐漸把研發(fā)的焦點放在5G通信技術(shù)上。早在去年7月，寶馬就宣布與中國聯(lián)通達成5G移動通信業(yè)務合作，以探索不同場景下自動駕駛應用。

而在本屆CES（國際消費電子展）上，寶馬又宣布將與三星攜手共同開發(fā)新一代5G遠程信息通訊模塊，最早將搭載于2021年量產(chǎn)的iNEXT上，隨后將該技應用在其他BMW車型上。

作為全球首款提供5G移動技術(shù)的量產(chǎn)車型，iNEXT將通過內(nèi)置SIM卡實現(xiàn)5G網(wǎng)絡連接，即使沒有5G智能手機，也同樣能在車上享受5G帶來的“暢快感”。

尋求多方合作，不難看出寶馬對于未來出行的前瞻性，同時也展示出寶馬引領未來出行發(fā)展的全新思維角度。

未來人機交互，超前感受自動駕駛時代的出行樂趣

與此同時，寶馬還帶來了Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛?cè)藱C交互概念座艙，其主要是展現(xiàn)未來人機交互概念等。

通過實拍的照片來看，該車采用了極具前衛(wèi)的設計語言，整體視覺效果十分科幻。至于智能配置方面，它應用了眾多“黑科技”，例如視線追蹤系統(tǒng)、人工智能（AI）、全景平視顯示系統(tǒng)、智能玻璃等等，以沉浸式的豐富體驗打造出全新人機交互理念。

值得一提的是，該座艙還提供了智能迎賓燈光，能夠用追光燈引導落座，滿滿的儀式感。同時，駕駛艙兩側(cè)的智能玻璃根據(jù)需求可變?yōu)橥该骰蛩矫懿Ａ?，滿足不同消費者的用車需求。

更關(guān)鍵的是，該座艙的首批功能將搭載在明年BMW iNEXT量產(chǎn)車型上，真的是“萬千寵愛于一身”，不由地讓人對這款車充滿期待。

移動豪華酒店，小尺寸依舊可以“大”豪華

除此之外，腦洞大開的BMW i3 Urban Suite化身為“移動豪華酒店”。這款車沒有傳統(tǒng)意義的后排座椅，取而代之的是一張寬大的舒適座椅，座艙中的所有按鈕均采用環(huán)保材料，小木桌與托盤均由經(jīng)過認證的油橡木制成，而且皮革飾邊也是采用橄欖鞣制工藝，完全無毒無害。

值得一提的是，據(jù)寶馬官方介紹，該車座椅在頭枕中還集成了獨特的私密音響設計，乘客在享受節(jié)目和電話交談時不會受到打擾，時刻保護乘客的隱私，真的是小尺寸依然可以享受“大”豪華。

零重力座椅，打造極致乘坐感受

除了概念座艙以外，BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅也成為全場矚目的焦點。據(jù)悉，這是寶馬首次在車上提供平躺放松功能的舒適型座椅，并且將在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)官方介紹，BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅可根據(jù)自身舒適度能夠向后傾斜40或60度，實現(xiàn)近乎平躺姿勢。另外，座椅還配置了一個繭形包圍的安全氣囊，在發(fā)生事故時可為乘客提供環(huán)繞保護，舒適又安全。

《車壹圈》觀點：汽車行業(yè)正處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型階段，在這一轉(zhuǎn)型進程中5G無疑成為了重中之重，而在5G移動技術(shù)車型的量產(chǎn)上，寶馬無疑走在了前列。再加上各種前沿科技的推出，與其將其看做汽車制造公司，不如說是科技出行公司。未來，期待寶馬給我們帶來極具創(chuàng)造力的出行體驗之旅。