2019年對于國內(nèi)新能源車來講，并不是一個特別幸運的年份，2020年還將如此，補(bǔ)貼退坡、電池安全以及老生常談的續(xù)航里程、充電問題等，再加上車市低迷，因此，2019年的新能源車領(lǐng)域?qū)嵲诓皇悄敲搓柟狻２贿^，好在，國內(nèi)新能源領(lǐng)域迎來了一些不錯的車型。首先便是國產(chǎn)特斯拉Model 3的到來，作為特斯拉品牌在全球銷量最好的車型（2019年1-11月份Model 3全球銷量達(dá)到26萬輛），Model 3的國產(chǎn)的確讓很多人關(guān)注，尤其國產(chǎn)Model 3代表著新車的售價將大幅降低，因此，這款車的熱度可以說是空前之高。

目前進(jìn)口版本的Model 3在國內(nèi)出售的有長續(xù)航全輪驅(qū)動版、Performance高性能全輪驅(qū)動版兩款，售價分別為43.99萬元、50.99萬元，售價偏高。而在2019年5月底，國產(chǎn)特斯拉Model 3公布的售價為35.58萬元，這個售價可也并不低，因為在當(dāng)時，進(jìn)口版本的特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型售價也僅為37.7萬元，再加上進(jìn)口版車型標(biāo)配價值2.78萬元的AutoPilot輔助駕駛功能，而國產(chǎn)版車型則需選裝，其性價比被再次拉低。這也讓網(wǎng)上一直宣稱的國產(chǎn)特斯拉Model 3售價會到“30萬以內(nèi)”的猜想成為泡影，很多人大失所望。不過，好在臨近交付期時，有關(guān)國產(chǎn)特斯拉Model 3好消息才一波波地傳了出來。

國產(chǎn)特斯拉Model 3實車最早亮相是在2019年11月7日，新車與進(jìn)口版特斯拉Model 3的外觀、內(nèi)飾毫無二致。但是目前還不清楚電池供應(yīng)商是哪一家，此前有消息稱是LG化學(xué)，但是專門為國產(chǎn)特斯拉車型供應(yīng)的本地電池組于12月底才開始正工投入生產(chǎn)，因此，首批國產(chǎn)特斯拉Model 3使用的電池應(yīng)該還是松下與特斯拉合作生產(chǎn)的進(jìn)口電池。

先是在2019年12月13日，國產(chǎn)特斯拉Model 3進(jìn)入了新能源車型補(bǔ)貼目錄，根據(jù)2019年補(bǔ)貼政策，國產(chǎn)版Model 3將獲得2.475萬元的國家財政補(bǔ)貼；此后，該車型又進(jìn)入了免征購置稅目錄，將購車價進(jìn)一步降低；2019年1月3日，特斯產(chǎn)官方對國產(chǎn)Model 3進(jìn)行了調(diào)價，由原本的35.58萬元（不含補(bǔ)貼）降至32.38萬元（不含補(bǔ)貼，包含AutoPilot），再加上新能源補(bǔ)貼，新車售價實際為29.905萬元，也算是進(jìn)入30萬以內(nèi)。

2019年12月30日，特斯拉將首批15輛國產(chǎn)版Model 3交付到了特斯拉員工手中，2020年1月7日，特斯拉在上海超級工廠向國內(nèi)第一批10位消費者交付了國產(chǎn)Model 3，特斯拉CEO馬斯克親自到場，為首批消費者交付新車。新車售價為29.905萬元，NEDC續(xù)航里程為445km，0-100km/h加速成績?yōu)?.6s，并標(biāo)配了基礎(chǔ)版的AutoPilot駕駛輔助功能。

以特斯拉在新能源領(lǐng)域的聲望，目前國產(chǎn)特斯拉Model 3可以說是在同價位無對手的存在，同價位的競品車型或許只有Polestar品牌的Polestar 2能與其匹敵，只不過，Polestar 2雖然已經(jīng)在2019年10月公布了售價（29.80-41.80萬元），但是新車交付日期還沒有確定，官方表示會在2020年內(nèi)。屆時，這兩款車將有一戰(zhàn)。

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（運營人員：凌蕭風(fēng)）