一般在新年的前三天，日本的大多數(shù)人都會(huì)選擇走親訪友，和大家一起享用美味的傳統(tǒng)日料---看起來(lái)和我們過(guò)年的感覺(jué)差不多。不過(guò)到了第三天，也就是1月3號(hào)的時(shí)候，大家的注意力就開(kāi)始轉(zhuǎn)移到汽車上了。

汽車愛(ài)好者的親友對(duì)于這種情況早就習(xí)以為常，因?yàn)樗麄冎涝谶@一天，東京以及其它周邊城市的大量汽車都會(huì)涌向大黑停車場(chǎng)（Daikoku PA）來(lái)進(jìn)行非正式的新年聚會(huì)。如果你們在上周五的早上8點(diǎn)，等在大黑的入口，就會(huì)看到一場(chǎng)令人眼花繚亂的車展。

當(dāng)天的氣溫僅僅2度，如果你以為大家還賴在被窩里的話就錯(cuò)了。實(shí)際上，在早上8點(diǎn)的時(shí)候，這個(gè)停車場(chǎng)幾乎已經(jīng)快被這些誘人的汽車填滿了。

這就是日本車迷迎接新年的方式。從去年開(kāi)始，我就和你們分享過(guò)大黑停車場(chǎng)的新年聚會(huì)（傳送門(mén)），而今年依然給我留下了深刻的印象。

你們可能認(rèn)為每年都會(huì)看到一些相同的汽車，其實(shí)并非如此。雖然有一些車型相似，風(fēng)格相近的汽車從我們眼前路過(guò)，但要知道，全日本又有多少你還沒(méi)見(jiàn)過(guò)的驚人之作呢？

這就是為什么，每年的1月3日其實(shí)都會(huì)有不一樣的驚喜等著你。

例如，今年雖然有許多精彩的改裝車，但是進(jìn)口的超級(jí)跑車并不多。即便如此，我還是看到了一臺(tái)法拉利F40。

對(duì)我而言，能夠看到它就很滿足了。

畢竟這是在日本，能夠看到法拉利的標(biāo)志性車型本身就是一件難得的事情。

R34 Skyline GT-R的車主們幾乎傾巢出動(dòng)，他們必須在黎明時(shí)分就開(kāi)始準(zhǔn)備集結(jié)。

當(dāng)然，日本車迷的想法往往也不會(huì)按常理出牌。他們總能用一些自己的奇思妙想來(lái)改裝自己的座駕。你們對(duì)于這臺(tái)帶有鍍鉻輪轂和尾翼的法拉利348 Spider有何看法？

毫無(wú)疑問(wèn)，這臺(tái)安裝了BBS LM輪轂的寶馬E46 M3總是會(huì)引起大家的注意。它展示了用JDM風(fēng)格打造的德國(guó)一代經(jīng)典車型。簡(jiǎn)單和高品質(zhì)的零部件融合在一起，從而帶來(lái)一個(gè)整裝待發(fā)的氣質(zhì)。

而停在M3旁邊的2000年代初期的大發(fā)Mira則安裝了一套Work Equip 01的輪轂。

大黑停車場(chǎng)的好處就在于車位寬敞又方便。車主好停，車迷好拍。

這里有一臺(tái)藍(lán)旗亞Delta Integrale。

正如你們看到的那樣，這里還有一些令人尊敬的珍稀品種。無(wú)論是RWB還是進(jìn)口的超級(jí)跑車。

停車場(chǎng)入口的匝道總是人群最多的地方。攝影師和車迷往往都守在這里，因?yàn)榭梢酝暾目吹剿衼?lái)到這里參加聚會(huì)的汽車。包括前面的視頻都是在這里拍攝的。

當(dāng)你在日本待的時(shí)間足夠長(zhǎng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)日本的藍(lán)旗亞Delta甚至比意大利的更多。

看看這對(duì)Nismo R34，我對(duì)R34毫無(wú)抵抗力，何況還是Nismo的版本。

在停車場(chǎng)的一個(gè)角落，還有一臺(tái)稍顯孤獨(dú)的Ginetta。

如果你聽(tīng)到了《教父》主題的汽笛，那么就意味著一群日本復(fù)古風(fēng)格的車隊(duì)來(lái)了。

車隊(duì)中有不少令人印象深刻的汽車，例如這臺(tái)S130 280ZX。一個(gè)后尾門(mén)的改裝帶來(lái)了一些暴走族的味道。

五十鈴Bellet絕對(duì)是一款稀有的車型，能夠在馬路上看到它們會(huì)讓不少車迷相當(dāng)興奮。

我相信這臺(tái)Tommykaira ZZ許多人也沒(méi)見(jiàn)過(guò)，包括我。它看起來(lái)像是為賽道而打造的專業(yè)賽車。

一臺(tái)Jalpa 3.5一晃而過(guò)，為大黑當(dāng)天早上的蘭博基尼陣容增添了一些豐富的元素。

如果你問(wèn)我在今年大黑新年聚會(huì)中最令人難忘的三臺(tái)車，那么這臺(tái)帶有完整Lotec寬體套件的W124轎跑絕對(duì)占有一席之地。

這是當(dāng)下改裝行業(yè)最生動(dòng)的視覺(jué)表達(dá)。

這三臺(tái)Z32的車主設(shè)法將車停在了一起，他們成功吸引了不少人的注意。

但是，日產(chǎn)最引人注目的陣容其實(shí)在大黑只停留了很短的時(shí)間。這些S54代的Skyline并不常見(jiàn)。

還有一大群R31 RS Turbo和PGC10 GT-R。

有些人可能還記得在去年聚會(huì)出現(xiàn)過(guò)的這臺(tái)Sierra。

是的，還有更多的Delta。

這臺(tái)NSX看起來(lái)比去年更好了，很高興它的車主如此用心。

時(shí)間來(lái)到上午9點(diǎn)半，大黑已經(jīng)有點(diǎn)水泄不通了。以至于警察又開(kāi)始提醒大家注意給卡車留出停車位。

一臺(tái)黑色法拉利Testarossa來(lái)了，帶有完全原廠的外觀以及深紅色的內(nèi)飾。

結(jié)果它并沒(méi)有多做停留，也許是發(fā)現(xiàn)沒(méi)有車位，索性直接開(kāi)走了。

沒(méi)關(guān)系，那臺(tái)F40還在那里。

大黑不僅有其它品牌的經(jīng)典老車，你們還會(huì)在這里看到幾乎所有年份的911。

包括有史以來(lái)最具標(biāo)志性的蠻牛。

1963款的保時(shí)捷356可以說(shuō)是收藏家鐘愛(ài)的經(jīng)典車型。

緊隨其后的還有一對(duì)RUF的911。

有個(gè)人駕駛著一臺(tái)由雪佛蘭V8驅(qū)動(dòng)的Manta Montage賽車緩緩駛來(lái)。

在令人驚訝的S30后面，還有更多復(fù)古經(jīng)典汽車到來(lái)。

特別是由Gold Rush Customs打造的GX71 Cresta。這家改裝車行專門(mén)研究80年代初期那些奇妙，棱角分明的豐田。

沒(méi)錯(cuò)，這是一臺(tái)E60 AMG。這是90年代早期超級(jí)稀有，并且部分零件由保時(shí)捷提供的怪物汽車。機(jī)蓋下有一臺(tái)大型的6.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

你們見(jiàn)過(guò)這款VBC110 Skyline的旅行車嗎。

由Aventador SVJ領(lǐng)銜的V12部隊(duì)抵達(dá)了。

Cossie Escort和Hako's Skyline是一個(gè)有趣的組合。

不知道為什么，這款Celica GT4遠(yuǎn)不如和它同時(shí)代的EVO以及WRX受歡迎。

這是一對(duì)寬體的R33。

看起來(lái)這臺(tái)S12 Silvia 240RS已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，隨時(shí)可以征戰(zhàn)拉力賽場(chǎng)。

日本永遠(yuǎn)不會(huì)缺少這些JDM的K-Car。

這臺(tái)微型貨車也太可愛(ài)了吧。

我們要感謝世界上所有Q45的車主向RB26的車主捐贈(zèng)他們的大直徑節(jié)氣門(mén)。經(jīng)歷了如此長(zhǎng)的時(shí)間，這臺(tái)車看起來(lái)依然像剛出廠一樣光亮。

如果你是蘭博基尼的車主，也許會(huì)像他一樣開(kāi)著車門(mén)行駛。

這臺(tái)粉色的F360可以說(shuō)幾乎每年都會(huì)到場(chǎng)。

這臺(tái)法拉利512看起來(lái)有點(diǎn)意思，它是一個(gè)經(jīng)典車型的有趣詮釋。

帕加尼先生應(yīng)該很高興看到他當(dāng)年在圣阿加塔的時(shí)候設(shè)計(jì)的25周年紀(jì)念版在日本如此受追捧。

這臺(tái)特別的190E的背后還有一個(gè)有趣的故事，不久之后我將和你們?cè)敿?xì)分享。

你們還記得這臺(tái)幾年前Star Road S30的展示車嗎？

如今已經(jīng)出售的它會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)在日本的汽車活動(dòng)上。

這款三菱GTO是你們?cè)谌毡径己茈y看到的汽車了，難道它們都憑空消失了？

好了，關(guān)于大黑新年聚會(huì)的內(nèi)容分享就是這些，如果你們不想看我這么多的廢話，不妨點(diǎn)擊上方的兩部視頻，安安靜靜地欣賞2020年日本的第一場(chǎng)讓人印象深刻的汽車聚會(huì)吧。

圖片及視頻來(lái)源：

• Speedhunters

• YouTube

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