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2020CES | 豐田章男說(shuō)，我要造一座城
AutoLab汽車實(shí)驗(yàn)室 2020-01-08 10:54:02
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Lab直擊
僅發(fā)布一臺(tái)車，已經(jīng)不能滿足豐田的口味了，他們要發(fā)布“一座城”。
文/趙奕
2020年CES正式開展前一天，在曼德勒酒店的會(huì)展中心，豐田和現(xiàn)代成為當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日召開發(fā)布會(huì)的唯一兩家整車企業(yè)。
而就是這兩家企業(yè)之間，上演了一場(chǎng)大PK，到底誰(shuí)能夠勾畫并建造一座未來(lái)的城市？豐田推出了WOVEN City，而現(xiàn)代推出了City Scencrio。
光是在名字上，大家先感受一下針尖對(duì)麥芒的氣息。
這回既不是氫能源汽車或者是常規(guī)動(dòng)力汽車，不是先鋒的技術(shù)或者科幻的設(shè)計(jì)，不是代表某種理念的概念車，而是兩家公司第一次因?yàn)榻ㄔ煲蛔鞘卸M(jìn)行對(duì)壘。
僅發(fā)布一臺(tái)車，已經(jīng)不能滿足豐田現(xiàn)代們的口味了，他們要發(fā)布“一座城”。
豐田的發(fā)布會(huì)設(shè)在下午1點(diǎn)，在會(huì)展中心長(zhǎng)長(zhǎng)的走廊上，你甚至可以看到拿著三明治，邊吃邊排隊(duì)的媒體記者。
2020CES開展展前一天，密集的新聞發(fā)布會(huì)
而豐田結(jié)束后2小時(shí)，現(xiàn)代發(fā)布會(huì)在同一樓層、同一區(qū)域的不同大廳舉行，這是CES展為了方便記者移動(dòng)而精心設(shè)計(jì)的。
但是，我要說(shuō)的是現(xiàn)代“虧”了。
這幾年玩超前概念的整車廠中，沒有能超過(guò)豐田的，豐田從2018年CES上特別完整地說(shuō)了自己移動(dòng)出行的構(gòu)想，比世界上任何一個(gè)廠家都全面（此處是不是要提一下華人運(yùn)通？），也比任何廠商都落地，具體到各個(gè)場(chǎng)景中的合作伙伴都找好了。
兵法講究“先發(fā)制人”，記者是同一撥記者，他們先被WOVEN CITY洗腦了，再去現(xiàn)代發(fā)布會(huì)，怎么看都覺得味道上不對(duì)。不知道大家怎么看，我是這么覺得的。
那么言歸正傳，豐田到底發(fā)布了什么城市？
一座在富士山腳下面積175英畝的土地，這里原先是豐田的一所舊工廠。
這片土地將在2021年開始建設(shè)第一棟建筑物，規(guī)劃居住人口是2000人，請(qǐng)?jiān)试S我先羨慕一下這入住WOVEN CITY的2000人，真是祖上積德了。
這座城市包括普通的家庭、豐田的研發(fā)人員和一些退休的老人。這些人員的配備主要是驗(yàn)證城市如何匹配不同人的需求。
豐田的WOVEN CITY涵蓋了現(xiàn)代科學(xué)中的各個(gè)領(lǐng)域
發(fā)布會(huì)的開始，豐田也放了一張M City的照片，這是在美國(guó)密歇根州，通用汽車牽頭建造的，用于驗(yàn)證未來(lái)駕駛場(chǎng)景的迷你城市。
這算是致敬環(huán)節(jié)，但也是吐槽環(huán)節(jié)，現(xiàn)在豐田章男要造一個(gè)更好的城市了。
M City的問(wèn)題在于，幾乎每時(shí)每刻都有1500輛研究車輛行駛在道路上，這里主要生活的人是科研人員，所以，它并非真正意義上的城市，豐田章男希望有一座真正享受未來(lái)生活的城市。
豐田章男在發(fā)布會(huì)上提到了位于密歇根州安娜堡的M-City
因此今天發(fā)布會(huì)上，豐田章男明確表示，WOVEN CITY是他個(gè)人的愿望。“This is my personal ‘Field of Dream，’”章男表示，“If you build it,they will come。”
后半句的意思，我不知道是否可以用一個(gè)成語(yǔ)來(lái)翻譯，就是“筑巢引鳳”。很抱歉，我用了一個(gè)政府招商辦最常用的詞，讓大家倒胃口了。
當(dāng)然，你可以用另一種方式來(lái)理解豐田章男，作為一名科幻迷，賽車手，骨灰級(jí)的動(dòng)漫粉，這位老先生希望建造一座未來(lái)城市一點(diǎn)不奇怪。
他甚至還在發(fā)布會(huì)開始時(shí)，開了玩笑。他說(shuō)，咱大豐田發(fā)布些啥才足夠震撼呢？發(fā)布飛行汽車嘛（此處可以配合現(xiàn)代汽車的白眼）？發(fā)布一個(gè)巨型機(jī)器人？NoNoNo，都不是，我們要發(fā)布一座城市。
發(fā)布會(huì)開場(chǎng)時(shí)的巨型機(jī)器人，真的驚艷了大家一小下
這座城市完全由木頭建造，整個(gè)WOVEN City不接入電網(wǎng)，在房子的頂部都是光伏電池，在房子的地下都是管道和軌道，它們輸送著每個(gè)家庭，每個(gè)設(shè)備，每臺(tái)汽車需要的氫能源。城市中的各個(gè)角落，推開窗都能看到富士山（我真懷疑，最該參與整個(gè)項(xiàng)目的是安曼酒店）。
房屋將被天然植物和水培植物所包圍，人們可以利用小型的社區(qū)公園和大型的中央公園來(lái)促進(jìn)交流。
同時(shí)，城市街道將分為三種不同的類型：一種將用于更快速交通的公路；一種低速交通的道路，比如自行車，Segway；還有一種窄窄的，僅允許步行的長(zhǎng)廊。
在第一種更快速的交通中，使用的交通工具就是e-palette。
豐田前年CES發(fā)布的e-palette是WOVEN CITY的主要交通工具
我其實(shí)猜到今年豐田會(huì)在CES展上，繼續(xù)用e-palette做文章，因?yàn)闁|京車展就是如此。但是，我沒有想到豐田會(huì)帶來(lái)一座城市。
按照豐田的戰(zhàn)略定力，它會(huì)持續(xù)不斷地在e-palette上加注、再加注。直到它某一天是商業(yè)上也能取得成功的車型。
WOVEN City就是這樣一個(gè)“加注”行為，抱歉我這么一個(gè)汽車記者，用一套整車的思維來(lái)理解豐田章男關(guān)于未來(lái)城市的宏大構(gòu)想。
章男昨天結(jié)尾時(shí)，甚至回顧了上個(gè)世紀(jì)，豐田家是如何從織布機(jī)起步，而始終為改善人類生活而努力的。
他繼續(xù)說(shuō)：“我們歡迎所有志于改善未來(lái)生活方式的人，利用和研究這一獨(dú)特的研究生態(tài)系統(tǒng)，并與我們一起努力，為所有人創(chuàng)造更好的生活方式和出行方式。”
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