2020年1月6日，借著北汽集團(tuán)的品牌體驗(yàn)活動(dòng)，北汽集團(tuán)發(fā)布了2019年經(jīng)營(yíng)成績(jī)和2020年戰(zhàn)略規(guī)劃以及“大北京”品牌戰(zhàn)略。

2019年，北汽集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷226萬輛，行業(yè)排名第四位；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5012.3億元，同比增長(zhǎng)4.26%，成為北京市首家年?duì)I收突破5000億元的國(guó)有企業(yè)。在汽車行業(yè)面臨階段性調(diào)整期、整體盈利水平下降的普遍情況下，北汽集團(tuán)保持營(yíng)收正增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)大盤。

北汽集團(tuán)正式邁入“高、新、特”發(fā)展新時(shí)代。

從各具體板塊來說，代表高端制造、高端產(chǎn)品的表現(xiàn)集中呈現(xiàn)在以下：

北京奔馳2019年銷量超過55萬輛，同比保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，刷新戴姆勒全球工廠生產(chǎn)紀(jì)錄，保持國(guó)產(chǎn)豪華車銷量領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；福建奔馳全年銷售超過2.5萬輛，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)；北汽高端智能純電動(dòng)汽車全新品牌ARCFOX在日內(nèi)瓦國(guó)際車展完成全球首發(fā)，試生產(chǎn)首車已經(jīng)下線。

代表新能源、新技術(shù)的成績(jī)則體現(xiàn)在：

北汽新能源2019年1-11月累計(jì)銷量11.4萬輛，中高端產(chǎn)品銷量占比提升至90%，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)；北汽福田參與研制的氫燃料電池客車亮相進(jìn)博會(huì)；北汽集團(tuán)還大力推動(dòng)北京市出租車“油改電”，2019年完成充換電站建設(shè)90座，換電出租車銷售達(dá)到6000輛。

差異化特色發(fā)展的層面則是：

北汽越野車、北汽福田圓滿完成新中國(guó)成立70周年慶典保障任務(wù)；北汽越野車實(shí)現(xiàn)銷量3.6萬輛，越野世家品牌形象持續(xù)強(qiáng)化；北汽福田全年銷量59.45萬輛，客車、貨車雙雙跑贏市場(chǎng)平均水平。

對(duì)于2020年，北汽集團(tuán)則偏于謹(jǐn)慎，計(jì)劃銷量目標(biāo)定在226萬輛，挑戰(zhàn)目標(biāo)為235萬輛；營(yíng)收目標(biāo)為5200億元，挑戰(zhàn)目標(biāo)為5300億元。從銷量目標(biāo)維度來看，與此前北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼透露的2019年產(chǎn)銷持平，而營(yíng)收目標(biāo)則略高于去年。

徐和誼表態(tài)稱，“汽車產(chǎn)業(yè)此前十年都是順風(fēng)順?biāo)?，一直保持高速增長(zhǎng)，但未來十年，可以說是逆水行舟，在挑戰(zhàn)非常艱巨，競(jìng)爭(zhēng)殘酷，整個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重大的調(diào)整，這樣一個(gè)大的背景環(huán)境下，未來真是會(huì)非常地痛苦，挑戰(zhàn)非常大?！?/p>

汽車產(chǎn)業(yè)這一輪的調(diào)整不可能是短時(shí)間的，“首先政府不會(huì)再出手，不會(huì)救你，這個(gè)大轉(zhuǎn)型是一個(gè)時(shí)期，不是說今年明年后年就好了，這是一次長(zhǎng)時(shí)間的，一定要整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整到非常合理健康，有在發(fā)展能力?！?/p>

“2020年車市最好的結(jié)果是0增長(zhǎng)，別再負(fù)增長(zhǎng)了，如果悲觀點(diǎn)得是小幅度負(fù)增長(zhǎng)一點(diǎn)，不會(huì)像2019年負(fù)增長(zhǎng)超過八點(diǎn)多。再同比的話，今年會(huì)不會(huì)和19年持平，說能有增長(zhǎng)，好像很難?！痹谛旌驼x看來，汽車行業(yè)未來的調(diào)整將會(huì)十分慘烈，他以鋼鐵行業(yè)為例作出類比。

眾所周知，從2018年下半年車市就開始急轉(zhuǎn)而下。而北汽集團(tuán)再一次展現(xiàn)了“說到做到”的性格，及時(shí)對(duì)自主板塊進(jìn)行了一次深度調(diào)整。重新梳理品牌后，最終形成全新自主乘用車品牌BEIJING、越野車品牌“北京”、高端品牌ARCFOX矩陣，組成全新的“高、新、特”自主品牌體系。

其中ARCFOX作為劍指高端市場(chǎng)的新能源品牌，ARCFOX品牌代表著北汽集團(tuán)汽車制造的頂尖水平，更彰顯了北汽集團(tuán)自主品牌參與全球競(jìng)爭(zhēng)的決心；BEIJING品牌則是北汽集團(tuán)整合旗下北汽新能源和北京汽車的產(chǎn)品與技術(shù)資源，全力打造的以新能源方向?yàn)橹敢暮诵钠放疲槐本┰揭皠t努力拓寬越野圈層，致力打造“中國(guó)越野車第一品牌”。

“我們動(dòng)的早，現(xiàn)在還在調(diào)，特別是在自主領(lǐng)域，調(diào)的快接近尾聲了，今年即將結(jié)束。我們也想用今年一年時(shí)間，把內(nèi)部整個(gè)調(diào)整結(jié)束。”徐和誼坦承道。

依托“北京”和“BEIJING”雙子星品牌，“大北京”品牌戰(zhàn)略將成為北汽集團(tuán)走向世界的統(tǒng)一新名片。

全新BEIJING品牌將制定覆蓋新能源、混合動(dòng)力及海外市場(chǎng)的產(chǎn)品型譜，通過EU7及后續(xù)產(chǎn)品的投放，推動(dòng)品牌持續(xù)向上；北京越野將在實(shí)現(xiàn)軍用、專業(yè)化、改裝等產(chǎn)品全覆蓋的同時(shí)，打造特色銷售體系，鞏固和擴(kuò)大細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)軍優(yōu)勢(shì)。

北汽集團(tuán)還將依托國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新中心、新能源汽車試驗(yàn)中心，推動(dòng)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)硬核技術(shù)快速落地；將在云平臺(tái)建設(shè)、L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)搭載、車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)技術(shù)研究等領(lǐng)域加速提升自主研發(fā)能力打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，加速推動(dòng)“雙輪驅(qū)動(dòng)”。

“大北京”品牌戰(zhàn)略目標(biāo)是，在“北京”成為“中國(guó)第一，全球領(lǐng)先”的越野車品牌、“BEIJING”成為“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，世界一流”的“純電為主”的新能源汽車品牌的基礎(chǔ)上，“大北京”品牌要成為“世界級(jí)綠色智慧出行品牌”。力爭(zhēng)2025年實(shí)現(xiàn)銷量規(guī)模50萬輛，2030年銷量力爭(zhēng)達(dá)到100萬輛。

根據(jù)介紹，“大北京”品牌在未來有幾個(gè)戰(zhàn)略重點(diǎn)，其一，要強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)突破，打造“大北京”硬核，第二要堅(jiān)持純電為主三線并舉的技術(shù)路線。第三要穩(wěn)步推進(jìn)海豚+，戰(zhàn)略智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。一切都預(yù)示著北汽集團(tuán)將繼續(xù)整合品牌資源，打造核心品牌，為“百年北汽”金字招牌筑牢根基。