十年，一念！

從2010年9月8號成立，啟辰品牌已然走到了第十個(gè)年頭。十年“種樹”，從無到有，一切仿佛只在一念之間。

前面的九年里，啟辰相繼打造了D50、T90、D60等經(jīng)典產(chǎn)品，并累計(jì)收獲超過85萬車主信賴。如今在品牌即將迎來十周年之際，東風(fēng)啟辰要以最特殊的方式為自己慶賀。

在2019年廣州國際車展上，東風(fēng)啟辰以“智趣星生”為主題，隆重揭幕了全新的智能化造車體系——VSA智能模塊架構(gòu)，以及該架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略車型——啟辰星。近日，與啟辰星以及VSA智能模塊架構(gòu)有關(guān)的媒體品鑒會，正在全國各大城市陸續(xù)展開。

它們的到來，意味著東風(fēng)啟辰走進(jìn)了一個(gè)全新的發(fā)展階段。

啟辰星定位為“A+級SUV頭等艙”，擁有2756mm超長軸距和1905mm同級最大車寬，再加上全平的后排地臺，駕乘空間和儲物空間都堪稱同級最大。

外觀方面，啟辰星采用靈感來自宇宙和星球的“混元美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，以“氣勢”、“凝練”、“平衡”三元素為指引，將群星閃耀光芒和引力張力融為一體，視覺飽滿，沖擊力強(qiáng)。而這一極具顛覆意味的設(shè)計(jì)理念，也將領(lǐng)航啟辰品牌的下一個(gè)十年。

V-Galaxy星空家族前臉鑲嵌了66顆立體星鉆，如群星閃爍熠熠生輝；雙子星LED大燈創(chuàng)新引入了星空陣列式燈帶布局，有效拓展了視覺寬度；全新的星級車標(biāo)在煥新品牌形象之余，也讓新車的氣質(zhì)更為鮮明。

過去幾年，東風(fēng)啟辰一直在努力爭做“中國汽車大腦”，讓年輕消費(fèi)者有了“智趣合一”的消費(fèi)體驗(yàn)。而從啟辰星開始，它還要致力于為客戶提供VIP頭等艙式的駕乘體驗(yàn)。

這一點(diǎn)，從啟辰星的車內(nèi)布局就可以看出來。

比如，啟辰星的座椅設(shè)計(jì)模擬了太空零重力狀態(tài)，參考人體曲線和體壓分布開發(fā)，能有效降低疲勞感。主副駕皆具備座椅加熱、按摩功能，主駕駛位具有一鍵休閑功能，副駕駛位具備帶腿托、腰托的女王副駕座椅，后排還有護(hù)頸航空頭枕。針對當(dāng)下SUV車型后排地臺普遍不平整，極大影響乘坐體驗(yàn)的問題，啟辰星著力進(jìn)行了優(yōu)化。它將地板整體上抬，解決了中間凸起，打造出全平地臺，且通過調(diào)整靠墊角度，讓舒適性大幅度提升。

此外，為了進(jìn)一步優(yōu)化駕乘體驗(yàn)，啟辰星還搭載同級最大的15.6英寸全面屏智能中控，以及12.3英寸全液晶儀表盤，與百度聯(lián)合開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)4.0，能提供智能物聯(lián)、汽車云支付、組隊(duì)通信、AR實(shí)景智能導(dǎo)航等多項(xiàng)先進(jìn)智能交互服務(wù)。尤其值得一提的，是它的語音交互系統(tǒng)能夠識別粵語方言，這是該領(lǐng)域的一大進(jìn)步。此外還具備聲紋ID識別功能，既便利也能保證安全與隱私。

東風(fēng)啟辰總經(jīng)理馬磊曾表示：“作為面向2020年代中國主流汽車消費(fèi)市場的主流人群用車需求，啟辰星以‘每個(gè)客戶都是VIP’作為造車?yán)砟?，將促使VIP級的駕乘體驗(yàn)走進(jìn)普通大眾，讓智趣生活觸手可及。” 

從“最強(qiáng)大腦”到“開啟VIP級體驗(yàn)”，東風(fēng)啟辰再一次實(shí)現(xiàn)了蛻變。而這不僅是東風(fēng)啟辰的自我顛覆，對整個(gè)行業(yè)也具有參考意義。

毫無疑問，啟辰星的誕生對于啟辰品牌是一次巨大突破。而支撐它實(shí)現(xiàn)這一突破的，是東風(fēng)啟辰立足九年造車積淀后，集“雷諾-日產(chǎn)-三菱”聯(lián)盟技術(shù)優(yōu)勢，為中國消費(fèi)者專屬打造的智能化造車體系——VSA智能模塊架構(gòu)。

VSA智能模塊架構(gòu)集靈活性與前瞻性兩大特點(diǎn)于一身，涵蓋VSA-L（中大型平臺）、VSA-C（緊湊型平臺）、VSA-E（電動車平臺）三大平臺矩陣，以智能模塊化平臺解決方案，帶來智能化、高效能、操控性、舒適性和安全性五大全新造車特性，全面滿足未來智能時(shí)代中國消費(fèi)者多樣化的高品質(zhì)出行需求。

該架構(gòu)可全面適配三極聯(lián)盟體系內(nèi)的高性能發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)全動力布局，包括自然吸氣、渦輪增壓等傳統(tǒng)燃油動力，以及混動、純電等新能源動力。同時(shí)通過采用輕量化設(shè)計(jì)并搭載iBooster智能電控制動系統(tǒng)等方式，在提升駕駛快感之余，有效降低油耗及能耗。

此外，它還可以匹配快速迭代的智能網(wǎng)絡(luò)與智能駕駛，未來將全面適配5G/V2X時(shí)代的自動駕駛功能，實(shí)現(xiàn)車、家，甚至生活方方面面的高速鏈接。并且嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行自動駕駛功能開發(fā)，逐步帶來L2乃至更高級別的自動駕駛。

底盤系統(tǒng)方面，VSA智能模塊架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)多類型懸架的靈活適配，并搭配更先進(jìn)的EPS技術(shù)、底盤安裝布局，帶來車輛行駛穩(wěn)定性與動態(tài)剛性的全面提升。

由于VSA智能模塊架構(gòu)的可延展性強(qiáng)，其打造的車型在車寬、前后懸、軸距方面均靈活可調(diào)，可帶來同級領(lǐng)先的大尺寸車內(nèi)空間與后排膝部空間，極大提升了駕乘舒適性。

而在消費(fèi)者極為關(guān)心的安全方面，VSA智能模塊架構(gòu)采用高強(qiáng)度、高剛性車身和完善的安全裝備，比如更先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)與焊接工藝、高達(dá)94%的整車高強(qiáng)鋼使用比例、更智能的駕駛輔助系統(tǒng)和主被動安全配置等，力求為消費(fèi)者打造無死角的安全屏障。

據(jù)了解，在啟辰星車型的研發(fā)生產(chǎn)中，東風(fēng)啟辰還共享聯(lián)盟的成熟技術(shù)與專業(yè)團(tuán)隊(duì)，充分融合國際智慧與全球聯(lián)盟供應(yīng)鏈體系，以合資高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系保證至高品質(zhì)。

東風(fēng)啟辰表示，啟辰星是VSA智能模塊架構(gòu)下的首款新車，是為中國消費(fèi)者需求專屬打造的一款重磅戰(zhàn)略車型，更是東風(fēng)啟辰發(fā)展歷程中的里程碑式的產(chǎn)品。未來，以“星”為起點(diǎn)，還將導(dǎo)入一系列全新產(chǎn)品。

產(chǎn)品與技術(shù)的進(jìn)化是品牌之根，營銷則是品牌的營養(yǎng)劑。它們之間互為補(bǔ)充，相輔相成。

2019年1-11月，東風(fēng)啟辰終端銷量累計(jì)108450臺，市占率排名同比上升了3位，這在車市下行大背景下實(shí)為難得。

究其原因，正是由于東風(fēng)啟辰在堅(jiān)持高品質(zhì)基礎(chǔ)上大量推出了新產(chǎn)品，比如相繼上市的D60 EV、T60 EV、e30三款純電車型，以及高品質(zhì)跨界SUV全新啟辰T90，都進(jìn)一步完善了東風(fēng)啟辰新能源和燃油車雙線并進(jìn)的產(chǎn)品布局。與此同時(shí)，東風(fēng)啟辰在營銷層面不斷創(chuàng)變，以“菱形營銷”創(chuàng)新理論，著力打造出“智·趣科技”的差異化定位。

年初，東風(fēng)啟辰與江蘇衛(wèi)視《最強(qiáng)大腦》節(jié)目達(dá)成合作，成為品牌深化IP營銷的全新起步，也為東風(fēng)啟辰的差異化定位進(jìn)行了深度強(qiáng)化。同時(shí)，東風(fēng)啟辰還成為2019年國際籃聯(lián)男籃世界杯（FIBA）的官方合作伙伴，并傾力贊助中國男籃國家隊(duì)，進(jìn)一步夯筑“品智生活，趣動由我”的品牌口號。

而在圍繞“優(yōu)秀大腦”和“強(qiáng)健體魄”兩大標(biāo)簽開展系列營銷活動的同時(shí)，東風(fēng)啟辰還在“菱形營銷”理論指引下，借勢2019 3X3黃金聯(lián)賽，實(shí)現(xiàn)了從總部到區(qū)域、從線上到線下的緊密聯(lián)動及1+1＞2的傳播效果，讓營銷下沉到了銷售終端，促進(jìn)銷量逆勢增長。

與此同時(shí)，東風(fēng)啟辰還著力革新終端形象，于今年導(dǎo)入了全新的建店標(biāo)準(zhǔn)，加速啟辰智慧專營店在全國鋪開，讓“智·趣科技”通過線下觸點(diǎn)與消費(fèi)者建立緊密連接，增強(qiáng)消費(fèi)者到店的智趣互動和科技體驗(yàn)。

2009年，國家政策鼓勵合資企業(yè)發(fā)展自主品牌。一時(shí)間，一大批合資自主品牌如雨后春筍般冒了出來，理念、朗世、華騏、首望、之諾、天越、開利、佳躍……然而至今，能讓消費(fèi)者熟知并有完整產(chǎn)品與品牌體系的，只有啟辰。

從2010年問世至今，啟辰相繼推出了多款經(jīng)典產(chǎn)品，從最早的D50，到后續(xù)的R50、R50X、R30、T70、T70X、T90、D60、T60，乃至這次亮相的啟辰星。9年時(shí)間里，東風(fēng)啟辰從無到有，從有到優(yōu)，不斷推出高品質(zhì)產(chǎn)品并夯實(shí)智趣品牌形象，從而累計(jì)收獲了來自超過80萬車主信賴。這份沉甸甸的車主名單，是獨(dú)屬于東風(fēng)啟辰的驕傲。

值得一提的是，東風(fēng)啟辰也是較早推出純電車型的品牌之一。早在2014年9月16日，啟辰晨風(fēng)純電動車便已經(jīng)上市。當(dāng)時(shí)，國內(nèi)的新能源汽車市場方興未艾，多數(shù)車企尚未開始布局，甚至也沒有相應(yīng)的計(jì)劃日程。

從傳統(tǒng)的燃油車到燃油車與新能源車雙線并舉，東風(fēng)啟辰把握住了市場先機(jī)。晨風(fēng)的問世，翻開了啟辰品牌發(fā)展的2.0階段。

從2010年9月到2012年3月，啟辰只用一年半的時(shí)間便完成了全價(jià)值鏈體系力建設(shè)。而從2012年4月D50上市，到2013年9月，又用了不到一年半的時(shí)間便完成10萬臺新車交付。接著，僅10個(gè)月后，第20萬輛新車交付到了客戶手中。這樣耀目的成績，也被外界譽(yù)為“啟辰速度”。

即使近兩年遭遇車市下行，東風(fēng)啟辰依舊表現(xiàn)出強(qiáng)勁的生命力，這絕不是“幸運(yùn)”可以解釋，而是它的每一步都準(zhǔn)確踩在了時(shí)代節(jié)點(diǎn)上。正如2014年推出晨風(fēng)順應(yīng)了新能源車發(fā)展大潮，啟辰星的到來，也順應(yīng)了當(dāng)下汽車消費(fèi)升級的浪潮。

正如東風(fēng)啟辰總經(jīng)理馬磊所說，“自主品牌的優(yōu)勢，在于更懂中國消費(fèi)者。面向啟辰新十年，集聯(lián)盟全球智慧，為中國消費(fèi)者專屬打造了VSA智能模塊架構(gòu)，并以啟辰星為起點(diǎn)，為他們創(chuàng)造更加精彩的智趣用車生活。”

據(jù)悉，啟辰星將于2020年一季度上市。

如果你看得仔細(xì)，會發(fā)現(xiàn)啟辰LOGO的主要組成部分，便是璀璨的五角星。按照品牌方的解釋，這是啟明星，寓意啟辰品牌的起源。而源自于希臘文的Venucia，本意也是啟明星。

因此，啟辰星的到來既是一種產(chǎn)品的突破，也是一種品牌的升華。無論造型、技術(shù)或者理念，東風(fēng)啟辰都將開啟一段全新的征程，這段征程自啟辰星而始。

啟辰星，就是啟辰品牌新十年的啟明星。

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