生活中，人人都想活成VIP，以滿足最大限度的自我需求。享受最貼心的服務(wù)、擁有最尊崇的體驗(yàn)、給予家人最安心照顧……而正是這樣最“本真”的物化需求，也造就了服務(wù)于人的產(chǎn)品向上發(fā)展的原動(dòng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)更高端且細(xì)致的產(chǎn)品體驗(yàn)。

之于汽車而言同時(shí)如此。2020年1月6日，在重慶，東風(fēng)啟辰就以“鑒質(zhì) · 見(jiàn)美”為主題的啟辰星航班頭等艙體驗(yàn)之旅的活動(dòng)，通過(guò)全方位的展現(xiàn)其定調(diào)未來(lái)市場(chǎng)化發(fā)展的全新A+級(jí)SUV——啟辰星，詮釋東風(fēng)啟辰VIP價(jià)值普適之道。

誠(chéng)如東風(fēng)啟辰汽車公司副總經(jīng)理符永波所言：“啟辰星的設(shè)計(jì)研發(fā)用了整整三年時(shí)間，其背后是設(shè)計(jì)師與產(chǎn)品經(jīng)理的巧思妙行與精益求精，正是未來(lái)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的過(guò)程。我們把啟辰星視為明珠般去培育和塑造，相信匯集48項(xiàng)技術(shù)亮點(diǎn)的它，可以將2020年代的駕乘新標(biāo)準(zhǔn)帶到千家萬(wàn)戶。”

眾所周知，隨著汽車市場(chǎng)的愈加趨于成熟，消費(fèi)者對(duì)汽車的對(duì)設(shè)計(jì)、技術(shù)、品質(zhì)等方面的要求都有了顯著的提高。而作為一個(gè)抱有為中國(guó)主流消費(fèi)者開(kāi)啟愉悅高品質(zhì)汽車生活的品牌夢(mèng)想，并歷經(jīng)9年發(fā)展積累的汽車品牌，東風(fēng)啟辰也一直致力于將這些需求納于產(chǎn)品之上，為消費(fèi)者提供VIP式的高端駕乘體驗(yàn)。因此，在今年廣州車展上，啟辰就正式發(fā)布了為中國(guó)消費(fèi)者專屬打造的智能化造車體系——全新VSA智能模塊架構(gòu)。

VSA智能模塊架構(gòu)是東風(fēng)啟辰集雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的全球智慧打造而來(lái)的造車體系，擁有靈活性和前瞻性兩大特點(diǎn)，包含VSA-L（中大型平臺(tái)）、VSA-C（緊湊型平臺(tái)）、VSA-E（電動(dòng)車平臺(tái)）三大平臺(tái)矩陣，能通過(guò)智能模塊化解決方案，帶來(lái)智能化、高效能、操控性、舒適性和安全性五大全新造車特性，全面滿足未來(lái)智能時(shí)代中國(guó)消費(fèi)者多樣化的高品質(zhì)出行需求。

而正是這樣的技術(shù)加持，也讓東風(fēng)啟辰更能平衡其產(chǎn)品布局在市面銷量上的天平。

從目前官方公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年11月東風(fēng)啟辰銷量達(dá)到10753輛，雖已連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，但其產(chǎn)品銷量比例存在失衡。其中D60憑借與軒逸相同的三大件以及更低的價(jià)格，斬獲銷量5741輛，占比超品牌總銷量半數(shù)；反觀SUV產(chǎn)品，T60、T70、T90的銷量分別為2079輛、1586輛、1061輛，累計(jì)總和也沒(méi)能超過(guò)D60單車銷量，這對(duì)于品牌未來(lái)發(fā)展的危害無(wú)疑是相當(dāng)嚴(yán)重。因此，依托VSA智能模塊架構(gòu)，東風(fēng)啟辰率先推出的就是全新SUV車型——啟辰星，旨在完善產(chǎn)品譜系在市面發(fā)展的均衡性。

新車型，新開(kāi)始。作為面向2020年代打造的最值得期待的新車，啟辰星可以說(shuō)從內(nèi)到外都顛覆了以往消費(fèi)者對(duì)啟辰的固有印象，在它身上很難找到與品牌現(xiàn)役車款相同的地方。得益于“混元美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的賦能，新車設(shè)計(jì)上融合了諸多中國(guó)式審美的DNA，V-Galaxy星空格柵以星河為靈感，通過(guò)漸變與延伸的設(shè)計(jì)手法，將三角光片從中間向兩側(cè)由密到疏地排列，展現(xiàn)星空般美感；兩側(cè)所融入的雙子星LED大燈組造型別致，并且還新增有星空陣列式燈帶布局，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度極高。

車身側(cè)面的線條則十分簡(jiǎn)潔，飽滿張力型面設(shè)計(jì)，不同于以往棱線堆積的表面，并且在懸浮式車頂上，還融入了一條狹長(zhǎng)的鍍鉻裝飾，在提升整車精致感的同時(shí)還拉低了車身的視覺(jué)重心；加之B/C柱采用特制高光貼膜，更加呈現(xiàn)出啟辰星Cabin的整體感與平順感。而車身尾部則采用時(shí)下主流的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，不僅更為迎合消費(fèi)者的喜好，同時(shí)也進(jìn)一步拓寬了車身的水平視覺(jué)效果，匹配中置的“VENUCIA”車標(biāo)，盡顯潮流風(fēng)尚。

內(nèi)飾方面，啟辰星以現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)格為基調(diào)，采用整體環(huán)抱式的空間布局，加之中控面板、IP面板、方向盤(pán)與座椅等區(qū)域大面積使用真皮軟包覆，深度還原了頭等艙般的舒適與質(zhì)感。其中，15.6寸全面屏智能中控的絕大部分實(shí)體操作件都轉(zhuǎn)化為智能操控的虛擬按鍵，實(shí)現(xiàn)了科技與便利的和諧統(tǒng)一；以觸控為交互方式的方向盤(pán)，也平添一份超前未來(lái)感，堂哥在現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單的操作了一番，覺(jué)得非常實(shí)用，符合當(dāng)下消費(fèi)者的科技化審美需求。

當(dāng)然，既是以“每個(gè)客戶都是VIP”作為造車?yán)砟?，啟辰星為消費(fèi)者帶來(lái)的駕享優(yōu)待絕不僅限于好看。在深刻洞察到當(dāng)代消費(fèi)者對(duì)空間舒適性的多面需求后，新車在內(nèi)部空間付諸了巧思妙行，實(shí)現(xiàn)了許多令人驚喜的空間舒適性表現(xiàn)亮點(diǎn)。其中，“全平地臺(tái)”便是啟辰星的亮點(diǎn)之一，通過(guò)地板面的上抬、增大靠墊角度與后移跨點(diǎn)，以及采用沖壓式主消等一系列精細(xì)化處理，保障了新車滿載5人時(shí)的乘坐舒適性和寬裕感。

此外，新車還配備了模擬太空零重力狀態(tài)，參考人體曲線和體壓分布開(kāi)發(fā)的零重力座椅，能給予人體與脊椎最大的緩沖與連續(xù)支撐，有效降低疲勞。并且，為了兼顧乘客的多元個(gè)性化需求，副駕駛席更有具備帶有腿托、腰托以及座椅加熱和按摩等功能的女王副駕座椅，其享受程度足以媲美MPV的第二排座椅，相當(dāng)實(shí)用。

而在智能化配置上，啟辰星也為駕乘者提供了極致愉悅的便捷享受。據(jù)介紹，新車配備有AR實(shí)景智能導(dǎo)航、聲識(shí)別賬戶、Polling無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)凈化空調(diào)系統(tǒng)、12揚(yáng)聲器音響等配置；交互配置還具備全車四音區(qū)語(yǔ)音交互、智能物聯(lián)、車內(nèi)K歌、權(quán)益互通等功能；同時(shí)擁有可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛的BOSCH ESP 9.3系統(tǒng)以及13項(xiàng)主動(dòng)安全輔助功能，全然兼顧了從開(kāi)到坐的所有出行便利，讓啟辰星能更加貼近用戶的生活，真正成為生活中的“第三空間”。

主編丨周燃      編輯丨胡子花