上個(gè)月底，我前往天津中汽研汽車檢驗(yàn)中心從專業(yè)技術(shù)的角度了解了作為凝聚東風(fēng)啟辰九年造車積淀的全新造車基因“VSA智能模塊架構(gòu)”，看的出在消費(fèi)升級(jí)、汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)的大環(huán)境下，東風(fēng)啟辰應(yīng)對(duì)產(chǎn)品更新迭代速度加快、競品輪番升級(jí)重要策略就是擁有屬于自己的核心架構(gòu)。

當(dāng)時(shí)給我最大的感受除了VSA的先進(jìn)性，還有東風(fēng)啟辰對(duì)多方面的考量與開發(fā)，把能做的每一個(gè)細(xì)節(jié)都考慮了進(jìn)來，從而打造出了達(dá)到了國際一流水準(zhǔn)VSA智能模塊架構(gòu)，對(duì)于一個(gè)中國品牌的自研架構(gòu)來說，這其中的艱辛或許只有東風(fēng)啟辰自己清楚。

不過，東風(fēng)啟辰也頻繁強(qiáng)調(diào)，不管是VSA智能模塊架構(gòu)還是其首款車型啟辰星，其對(duì)以往最大的顛覆就是定義了“VIP駕乘新標(biāo)準(zhǔn)”，這種說法非常吸引人，但是它從技術(shù)的角度上無法直觀的顯現(xiàn)出來。那么，普通消費(fèi)者如何進(jìn)一步來探索啟辰星的VIP駕乘普適之道呢？

便有了這次以“鑒質(zhì) · 見美”為主題的啟辰星航班頭等艙體驗(yàn)環(huán)節(jié)。

根據(jù)東風(fēng)啟辰的分享，他們以自主品牌的身份瞄準(zhǔn)主流用戶，不拘泥于小眾視角，而是竭力洞悉并滿足大眾的需求，詮釋“自主主流”之定義。

這一點(diǎn)就很有意思了，什么叫“自主主流”呢？從我的理解來看，啟辰星所定義的這部分人群來自主流，但是卻不隨波逐流；巧思妙行，但是卻又不特立獨(dú)行，或者說這部分人樂于分享，但是又不那么炫耀張揚(yáng)，當(dāng)年輕人回歸主流，需要的往往就是一輛能夠照顧全家人的家庭用車了，而這便是啟辰星所瞄準(zhǔn)的人群。

根據(jù)這個(gè)需求分析來出發(fā)，“全平地臺(tái)”便成為啟辰星的眾多亮點(diǎn)之一。我們知道，中國家庭用車后排乘坐三個(gè)人很多時(shí)候是日常所需，這時(shí)，大多數(shù)車型后排中間的凸起，就顯得擁擠不便。啟辰星為了給消費(fèi)者設(shè)計(jì)更加寬敞舒適的專屬空間，基于底盤空間占用最小化，乘坐與行旅箱空間最大化的設(shè)計(jì)理念，全面優(yōu)化整車底盤，打造出了全平地臺(tái)。

當(dāng)然，既然啟辰星定位于“A+級(jí)SUV頭等艙”，要實(shí)現(xiàn)這一定位，首先必須擁有符合頭等艙的超級(jí)大空間，以應(yīng)對(duì)中國消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空間近乎極致的嚴(yán)苛要求。在此方面，啟辰星以同級(jí)領(lǐng)先的2756mm超長軸距、同級(jí)最大的1905mm車寬，打造了越級(jí)的空間舒展性。

大，并不是頭等艙的全部。為了讓中國消費(fèi)者坐得更加舒服，啟辰星在副駕上配置支持按摩、后滑、靠背下調(diào)至29°等功能的“女王座椅”，讓副駕的她全身都能得到更好的支撐，更舒適地享受旅途。

再加上同級(jí)獨(dú)有的智控座椅、護(hù)頸航空頭枕、兩級(jí)可調(diào)的后排座椅靠背，悉心考慮乘客的多種個(gè)性化需求，體現(xiàn)了啟辰「星」對(duì)中國消費(fèi)者需求細(xì)致入微的了解，與“每個(gè)人都是VIP”的造車?yán)砟睢?/span>

音樂的包容性賜予了它無止境的藝術(shù)姿態(tài)，亙古不朽的歌劇作品，正是將東方的音韻與西方的律動(dòng)精妙貫通才得以意境融徹之美感。這次在重慶的設(shè)計(jì)分享東風(fēng)啟辰特別邀請(qǐng)了一位藝術(shù)家何斌教授來分享她所欣賞的藝術(shù)，所理解的啟辰星。

在何教授看來，她所分享音樂創(chuàng)作技法“剛?cè)岵?jì)”， 既有吞山納水之肆意闊達(dá)，又有沁人心脾之靜謐輕盈。而這與啟辰星的“混元美學(xué)”設(shè)計(jì)理念異曲同工，無極之美渾然天成。

啟辰星所采用的“混元美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，靈感來自于宇宙星球和中國古典道家哲學(xué)，并以“氣勢”、“凝練”、“平衡”三元素為指引，由體、面、細(xì)節(jié)的和諧統(tǒng)一，用光影打造生動(dòng)的曲面，構(gòu)建充滿張力的造型設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)極富沖擊力與表現(xiàn)力的大美之姿。

在內(nèi)飾部分，啟辰星以現(xiàn)代簡約風(fēng)格為基調(diào)，旨在突出品質(zhì)、科技與智能，其與用戶有更多關(guān)聯(lián)的智趣科技方面也有越級(jí)表現(xiàn)，其核心是兩塊尺寸驚人的大屏幕。

采用智能手機(jī)般豎屏設(shè)計(jì)的15.6英寸全面屏智能中控，更貼合現(xiàn)代消費(fèi)者的交互習(xí)慣和視覺習(xí)慣，不僅擁有同級(jí)最大的尺寸，其背后還搭載了東風(fēng)啟辰聯(lián)合百度開發(fā)的啟辰全新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提供了智能物聯(lián)、汽車云支付、組隊(duì)通信、AR實(shí)景智能導(dǎo)航等多項(xiàng)智能交互服務(wù)。

而12.3英寸全液晶儀表盤則為駕駛者提供更豐富直觀的多種信息。除此以外，啟辰「星」還搭載了智能語音交互系統(tǒng)，支持包括粵語方言識(shí)別功能的四音區(qū)語音交互，并具備聲紋ID識(shí)別功能，實(shí)現(xiàn)使用便利性與隱私安全性的雙層保障。

極致舒適體驗(yàn)、越級(jí)空間表現(xiàn)、驚艷外觀設(shè)計(jì)，這便是啟辰星能呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前的三大極致亮點(diǎn)。當(dāng)然，這也源于東風(fēng)啟辰傳承了“雷諾-日產(chǎn)-三菱”聯(lián)盟優(yōu)勢、為中國消費(fèi)者專屬打造的智能化造車體系——VSA智能模塊架構(gòu)，這一全新平臺(tái)的強(qiáng)大技術(shù)支持。

2020年已經(jīng)來臨，啟辰星也將在上半年正式上市，對(duì)于站在全新時(shí)代大門口的我們來說，未來更安心舒適汽車生活的樣子，從此可能又更清晰了一點(diǎn)。