【有車(chē)以后 性能測(cè)試】東風(fēng)風(fēng)光一直以來(lái)主打親民、實(shí)用路線，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)嶄露頭角，風(fēng)光580的成功也是有目共睹。在去年廣州車(chē)展上，東風(fēng)風(fēng)光品牌旗艦車(chē)型風(fēng)光ix7正式上市，車(chē)展期間更登上廣州東塔樓頂停機(jī)坪宣傳，可見(jiàn)廠家對(duì)該車(chē)型重視程度之高。這一期性能實(shí)測(cè)，我們就來(lái)看看這款被給予厚望的風(fēng)光ix7性能表現(xiàn)夠不夠好？

  車(chē)型信息

  加速性能

東風(fēng)風(fēng)光ix7搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kW/5500rpm，最大扭矩355N·m/1800-4000rpm，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

測(cè)試前，先手動(dòng)關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)。起步時(shí)，我們按照彈射起步的方法，左腳剎車(chē)右腳油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2300rpm左右，松開(kāi)剎車(chē)后的初始加速度只能達(dá)到0.5g，隨后逐漸回落至0.2g左右。

可見(jiàn)這套動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)力特性還是趨于線性、平穩(wěn)，爆發(fā)力欠奉，再加上自身整備質(zhì)量較大，導(dǎo)致加速表現(xiàn)一般。風(fēng)光ix7最終以12.17秒破百，對(duì)比同級(jí)的大7座SUV來(lái)說(shuō)不占優(yōu)勢(shì)。

  剎車(chē)性能

我們實(shí)測(cè)的風(fēng)光ix7配備了一套朝陽(yáng)的SU318系列輪胎（尺寸為245/50 R20），主打舒適和濕地抓地力性能。

在車(chē)速達(dá)到105km/h左右時(shí)全力制動(dòng)，在整個(gè)制動(dòng)過(guò)程中，初始減速度能達(dá)到-0.9g左右，隨后減弱至-0.8g左右，中后段在-0.8g和-1g之間波動(dòng)，輪胎抓地力不足，制動(dòng)力表現(xiàn)糟糕。最終，測(cè)得風(fēng)光ix7的百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?6.09米，在同級(jí)車(chē)型中墊底。

  總結(jié)

動(dòng)力輸出線性

爆發(fā)力不足，制動(dòng)力不足