特斯拉在元旦的時(shí)候發(fā)布了一張新年海報(bào)，當(dāng)所有人都不明就里，以為這是特斯拉要pk燃油車的時(shí)候，他們又扔下深水炸彈：降價(jià)。加油，不止面對(duì)的是燃油車，對(duì)于把Model 3當(dāng)作競(jìng)品的一眾車型，更需加油。

國(guó)產(chǎn)Model 3價(jià)格跌破30萬(wàn)

國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model 3 的售價(jià)從35.58萬(wàn)元下調(diào)至32.38萬(wàn)元，并且將享受2.475萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼，在補(bǔ)貼后價(jià)格直接跌破30萬(wàn)，售價(jià)僅為29.905萬(wàn)元，還免征購(gòu)置稅。

這款國(guó)產(chǎn)版Model 3為2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版車型，它擁有著5.6秒破百，綜合續(xù)航445km，最高時(shí)速222km/h的實(shí)力。在價(jià)格下降后，它的競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升。

  

選裝配置的價(jià)格也有調(diào)整，總體的價(jià)格也是有所下降的，但此前免費(fèi)贈(zèng)送的充電樁及80米安裝服務(wù)則變成要支付8000元。

部分進(jìn)口版車主維權(quán)

特斯拉國(guó)產(chǎn)版Model 3即將在1月7日正式對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行交付，但大幅度降價(jià)讓部分老車主感到不滿，有些車主甚至拉起橫幅維權(quán)，這背后的原因到底是什么？

原因其實(shí)是在2019年10月25日特斯拉發(fā)布消息，國(guó)產(chǎn)版Model 3售價(jià)調(diào)整為35.58萬(wàn)元起，這與進(jìn)口版僅相差8100元，因此那時(shí)候不想再等的消費(fèi)者果斷選擇進(jìn)口版車型。

引發(fā)進(jìn)口版車主們不滿的原因在于10月份特斯拉發(fā)布的消息和最近公布的價(jià)格下調(diào)消息天差地別，時(shí)隔兩三個(gè)月，價(jià)格下降5萬(wàn)元以上，這換誰(shuí)都難免心理不平衡。

降價(jià)很可能帶來(lái)銷量暴漲

與老車主維權(quán)形成強(qiáng)烈反差的是，現(xiàn)在我們朋友圈里常常能看到特斯拉的展廳人氣急升，在這次大幅度降價(jià)后，國(guó)產(chǎn)版Model 3的銷售變得火熱，銷量很可能迎來(lái)暴漲。

同時(shí)需要注意的是，在美國(guó)市場(chǎng)第三季度的豪華轎車銷量統(tǒng)計(jì)中，Model 3單一車型的銷量達(dá)到43000輛，比寶馬2系、3系、4系、5系等多款車型的總銷量還要多出約1.7萬(wàn)輛?？梢?jiàn)特斯拉所主導(dǎo)的“電動(dòng)+豪華”車型發(fā)展路線在美國(guó)市場(chǎng)成績(jī)斐然，而德系BBA也早已開(kāi)始研發(fā)新能源車型與之抗衡。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，更多消費(fèi)者仍會(huì)傾向于選擇燃油車。但畢竟國(guó)內(nèi)市場(chǎng)龐大，按照汽車志微博投票比例來(lái)看，國(guó)產(chǎn)Model 3或許真的將穩(wěn)穩(wěn)成為30萬(wàn)市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

未來(lái)仍有可觀的降價(jià)空間

這次Model 3價(jià)格跌破30萬(wàn)是不是很吸引？但如果我告訴你這款車型未來(lái)還有機(jī)會(huì)繼續(xù)降價(jià)你會(huì)作何感想？

這次特斯拉的突然降價(jià)很可能暗示著他們的供應(yīng)鏈本土化正在加速，之前就有業(yè)內(nèi)人士表示特斯拉有意花費(fèi)一到兩年時(shí)間來(lái)培育本土供應(yīng)鏈，這背后的原因很簡(jiǎn)單，就是通過(guò)降低零件采購(gòu)價(jià)格來(lái)降低售價(jià)。

根據(jù)興業(yè)證券近期發(fā)布關(guān)于特斯拉國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈的研究報(bào)告，國(guó)產(chǎn)Model 3的毛利率明顯高于美國(guó)產(chǎn)Model 3，國(guó)產(chǎn)Model 3的生產(chǎn)成本要比美版低20%-28%。

而根據(jù)興業(yè)證券預(yù)估，國(guó)產(chǎn)版Model 3有著27%-34%的降價(jià)空間，伴隨著特斯拉的供應(yīng)鏈體系逐漸本土化，未來(lái)包括Model 3在內(nèi)的價(jià)格很可能會(huì)進(jìn)一步降價(jià)。

這次Model 3的價(jià)格下調(diào)，還有將來(lái)可能出現(xiàn)的進(jìn)一步降價(jià)，對(duì)國(guó)內(nèi)的蔚來(lái)、小鵬、比亞迪、廣汽新能源、北汽新能源、威馬等等新能源車企的威脅恐怕是巨大的。也應(yīng)了開(kāi)篇特斯拉那張新年海報(bào)上的那句“2020，你們加油吧?！卑袽odel 3視為競(jìng)品的車型們真的需要加油了。

蔚來(lái)ES6

小鵬P7

廣汽 Aion LX

比亞迪唐EV

寫在最后

在我看來(lái)，埃隆·馬斯克確實(shí)是擁有著超人般的魄力，之前我有幸看過(guò)他關(guān)于火星移民計(jì)劃的PPT詳解（有興趣的朋友可以多去了解），在其中體會(huì)到這位硅谷鋼鐵俠驚人的任務(wù)分解能力。

所以這次Model 3能快速降低供應(yīng)成本、降低售價(jià)我并不意外， 它對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源車型的沖擊無(wú)疑是巨大的。對(duì)于價(jià)格越來(lái)越低的特斯拉大家有何看法？不妨在評(píng)論區(qū)留下你的高論！

最后國(guó)產(chǎn)Model 3的交付儀式將會(huì)在明天下午正式舉行，傳聞埃隆·馬斯克也會(huì)親自到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。還有傳聞稱這次他會(huì)帶來(lái)一個(gè)好消息，根據(jù)最新的海報(bào)信息，這一好消息很可能是Model Y也即將進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，而海報(bào)上也采用了Model Y的車頭圖片，這也讓人無(wú)比期待。

車友

互動(dòng)

你覺(jué)得國(guó)產(chǎn)新能源車對(duì)比特斯拉有勝算嗎？

覺(jué)埃隆馬斯克牛X的點(diǎn)在看！