作者：俊朗；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動授權(quán)

10萬價位買哪款SUV好？這是懂車粉絲后臺最多人問的問題之一了。確實(shí)，10萬左右的價格區(qū)間SUV選擇琳瑯滿目，很多消費(fèi)者都拿不定注意。而今天，懂哥要說的這款全新SUV，可以說是10萬價位SUV里又一的好選擇，說的就是全新CS55 PLUS，新車售價區(qū)間為9.19-11.49萬元。

按照說法，CS55 PLUS是長安第二款PLUS車型，第一款是大家熟知的CS75 PLUS，而第三款則是明年即將上市的逸動PLUS。不得不說，長安三款PLUS車型都確實(shí)給人一種眼前一亮、物超所值的感覺。之前懂哥就短時間接觸過CS75 PLUS，那外觀、內(nèi)飾給人的品質(zhì)感，以及行駛品質(zhì)的高級感，都給我留下很深刻的印象。所以，我個人對新款CS55 PLUS還是比較期待的，畢竟它的“大哥”CS75 PLUS一經(jīng)推出，就如此的成功。

作為一臺緊湊型SUV，CS55 PLUS卻有著一張辨識度極高、尺寸很大的前臉，鍍鉻條搭配大面積黑色格柵，在氣場上已經(jīng)完全脫離了緊湊型SUV的維度。在一些細(xì)節(jié)部分同樣用心，比如說前臉下包圍設(shè)計非常豐富，如果說CS75 PLUS在外觀設(shè)計上，還有點(diǎn)雷克薩斯影子的話。那么CS55 PLUS則可以完全脫離“雷克薩安”的調(diào)侃，因為它外觀原創(chuàng)度很高，在它身上找不到借鑒的痕跡。

來到車身側(cè)面，CS55 PLUS與CS55基本就是一脈相承，整個側(cè)面線條與設(shè)計都如出一轍，隱藏式的D柱設(shè)計依然是它的亮點(diǎn)所在。車身尺寸方面，CS55 PLUS長寬高分別為4500/1860/1690mm，軸距為2650mm。只是比普通版的寬度增加5mm而已，其他數(shù)據(jù)保持不變。所以你可以看到，CS55 PLUS并不是跟CS75 PLUS一樣，在造型、尺寸上“大動干戈”，讓大家都覺得CS75與CS75 PLUS判若倆車。你可以將CS55 PLUS看作是CS55的“精裝版”。

來到車尾，最吸引人的莫過于新車采用了貫穿式后尾燈設(shè)計，夜晚點(diǎn)亮后辨識度很高，兩層的燈帶也很好提升了整車質(zhì)感。不過美中不足的是，CS55 PLUS采用“假排氣”設(shè)計，下方的排氣口只是裝飾作用，我個人是不太喜歡這種設(shè)計。無可奈何的是，現(xiàn)在許多廠家，都在推這樣隱藏式排氣的設(shè)計?？赡茉谒鼈冄劾铮@樣做更“環(huán)?！币恍┌?？你覺得呢？

來到車內(nèi)，CS55 PLUS整體內(nèi)飾設(shè)計跟CS75 PLUS非常像，只是多了一條紅色裝飾條，更加突出運(yùn)動氛圍的營造。除此以外，在CS75 PLUS采用樣式很好都看的“游艇式”電子檔把，在CS55 PLUS上也被“砍”成機(jī)械檔把，說實(shí)話落差有點(diǎn)大，我個人是更喜歡電子檔桿帶來的高級感。整體無論是內(nèi)飾設(shè)計還是用料上，CS55 PLUS表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，在同級別中也比較有競爭力。

動力總成方面，CS55 PLUS搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率156馬力，最大扭矩225牛米，與之匹配的分別是6速手動/6速手自一體變速箱。沒錯，和CS55保持一致，所以CS55 PLUS開起來與CS55并不會有太大的區(qū)別。日常駕駛感受，滿足舒適出行沒有問題，動力平順性很好。只是1.5T只有區(qū)區(qū)的156馬力，實(shí)在是有點(diǎn)對不起觀眾，日常代步還可以，但如果是走環(huán)路、高速路段的話，就會顯得力不從心了。不過力氣少，飯量自然也少，車主反映CS55 PLUS的百公里綜合油耗為8.0L，對于自主品牌來說，還算是比較不錯的成績。

懂哥說

CS55 PLUS的起售價為9.19萬元，比CS55要貴上1萬元不到，而這1萬元換來更加大氣的外觀，更加豪華的內(nèi)飾設(shè)計用料等“外在”的東西，而“內(nèi)在”部分則沒有太多的提升，我個人覺得這1萬塊花得還是比較值得的，如果原本想買CS55的朋友，不妨考慮加點(diǎn)預(yù)算買CS55 PLUS。而對于10萬價位里，還在糾結(jié)選什么SUV的朋友們，CS55 PLUS也是個不錯的選擇，既沒有三缸，也沒有雙離合，完美避開用戶痛點(diǎn)，你覺得呢？