Jeep牧馬人是如今屈指可數(shù)的硬派越野車之一，皆因經(jīng)歷了幾次換代，除了車身尺寸增加、出色的越野性能得以延續(xù)之外，其外形特征并沒有太大變化。所以無論怎樣，仍然不能動搖它在越野迷心中的地位。

不過，在最新一代牧馬人登場后，雖然內(nèi)飾質(zhì)感相比歷代車型有了很大提升，"水簾洞（漏水）"、"交響樂（異響）"這些問題已經(jīng)有很大改進，但由于官方渠道進口到國內(nèi)的牧馬人車型，全是搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，這與其越野“硬漢”大徑相庭。所以盡管全新牧馬人上市已經(jīng)有一段時間了，能見度還沒有奔馳的新G級高，實在讓人想無。

這還沒完，此前Jeep官方就聲稱電動汽車將成為“有史以來最好的產(chǎn)品”，意指旗下產(chǎn)品搭載了混動或者純電系統(tǒng)后，會比此前的純?nèi)加蛢?nèi)燃機動力系統(tǒng)更高，這其中就包括“硬漢”牧馬人。

而就在近日，有外媒報道，缺席了2019年洛杉磯車展的牧馬人PHEV插電混合動力車型，將會在2020 CES（國際消費類電子產(chǎn)品展覽會）上正式發(fā)布，該展覽會將于美國拉斯維加斯當(dāng)?shù)貢r間1月7日開幕。

根據(jù)外媒曝光的諜照來看，牧馬人PHEV車型的外觀依然很硬，與純?nèi)加蛙囆筒o差別，牧馬人PHEV的充電口被設(shè)置前翼子板位置，區(qū)別于自由俠PHEV以及指南者PHEV在車身后翼子板部位的設(shè)計。

此外，牧馬人PHEV身上可能不會再出現(xiàn)“4x4”的傳統(tǒng)徽章，因為Jeep此前已經(jīng)注冊了一個“4xe”藍色標(biāo)識，這與此前出現(xiàn)的“4x4e”標(biāo)識有所區(qū)別，預(yù)計將會用在未來登場的混合動力車和電動車型上，這你受得了嗎？

不過，無論怎樣，有了電機加持的牧馬人，除了能耗更低省油、排放標(biāo)準更高之外，綜合輸出動力應(yīng)該也比2.0T的四缸機要強不少，而且在國內(nèi)限牌城市還能免費上綠牌，這應(yīng)該對牧馬人的潛在買家來說是個福音吧。

值得一說的是，牧馬人PHEV在CES亮相之后，下一站將會是2020年的北京車展。此外，已經(jīng)在2019日內(nèi)瓦車展上發(fā)布過的自由俠PHEV和指南者PHEV車型，也會北京車展上進行國內(nèi)首發(fā)。不知道，一下子在國內(nèi)再布局三款PHEV車型后，會對Jeep品牌的銷量有多少提升呢？

本文圖片|來源網(wǎng)絡(luò)

您們的每一次“在看”留言

都是對我們最大的支持