1、國(guó)產(chǎn)Model 3官降到30萬(wàn)以內(nèi)

2019年12月30日，特斯拉正式開(kāi)始交付中國(guó)制造Model3，中國(guó)制造Model3說(shuō)人話，就是國(guó)產(chǎn)Model3。而幾天后，特斯拉將國(guó)產(chǎn)Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的補(bǔ)貼后售價(jià)調(diào)低至299,050元，同時(shí)免征購(gòu)置稅，沒(méi)錯(cuò)，官降到30萬(wàn)以內(nèi)。

于是乎，就有人說(shuō)："把國(guó)產(chǎn)品牌電動(dòng)車(chē)價(jià)格打下來(lái)。"，與此同時(shí)，也有人說(shuō)："把特斯拉國(guó)產(chǎn)品質(zhì)和其它中國(guó)新能源車(chē)品質(zhì)提升上去。"確實(shí)，特斯拉的這一舉動(dòng)，確實(shí)會(huì)成為國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企以及新勢(shì)力車(chē)企再一次"暴擊"。而換個(gè)角度想下，這或許又是國(guó)內(nèi)新能源車(chē)車(chē)企以及新勢(shì)力車(chē)企的又一次磨礪與鍛煉，說(shuō)不定對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)反而是個(gè)好事，畢竟有強(qiáng)勁的對(duì)手才能造成更強(qiáng)的自己，前提就是要特斯拉自己國(guó)產(chǎn)品質(zhì)要先過(guò)關(guān)。

好了，其實(shí)"調(diào)價(jià)"對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，早就見(jiàn)怪不怪了，跟每日菜市場(chǎng)的菜一樣，一天一個(gè)價(jià)，所以以后去買(mǎi)特斯拉，第一句就得問(wèn)："老板，今天的國(guó)產(chǎn)Model3什么價(jià)？"。

我們知道，在2019年期間，特斯拉對(duì)進(jìn)口車(chē)型因關(guān)稅原因，就進(jìn)行多次調(diào)整，而國(guó)產(chǎn)車(chē)型在去年5月推出也已經(jīng)進(jìn)行了兩次調(diào)整。所以呀，漫哥建議持幣待購(gòu)的壕們?cè)俚鹊?，價(jià)格應(yīng)該還會(huì)繼續(xù)下探。

2、其余價(jià)格調(diào)整

除了售價(jià)外，國(guó)產(chǎn)Model 3的在選配件選擇上也進(jìn)行了一定下調(diào)。舉個(gè)例子，如新車(chē)將標(biāo)配純黑色車(chē)漆（此前選配需9500元）；珍珠白、冷光銀、深海藍(lán)、中國(guó)紅車(chē)漆選裝價(jià)為8000元（此前為18900元）；19英寸輪圈選裝價(jià)為6000元（此前為14200元）。

但人家也不是慈善家，此前免費(fèi)贈(zèng)送的充電樁及安裝服務(wù)，在國(guó)產(chǎn)Model 3降價(jià)后將變?yōu)樾枳蕴脱?000元選裝的家庭充電服務(wù)包了。

3、為啥國(guó)產(chǎn)Model 3官降到30萬(wàn)以內(nèi)呢？

據(jù)我所知，2020年1月1日，特斯拉將不再享受美國(guó)本土市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼，原本特斯拉的消費(fèi)者可享受1875美元的聯(lián)邦稅收抵免，該政策會(huì)降低了特斯拉汽車(chē)的價(jià)格，但這項(xiàng)政策在2019年底就over了。所以特斯拉在美銷(xiāo)量一定會(huì)受到一波打擊，那怎么辦？看看咱們中國(guó)這邊咯。

4、國(guó)產(chǎn)后質(zhì)量如何？

這個(gè)目前不好說(shuō)，要知道，特斯拉上海工廠2019年初才破土動(dòng)工，而到了2019年12月30日就開(kāi)始交付國(guó)產(chǎn)Model 3了，短短不到一年呀，這速度也太快了一些。另外，這些首批車(chē)主還是均為特斯拉員工，算是內(nèi)部提前交付，2020年1月7日，才開(kāi)始正式對(duì)外交付。所以，就有網(wǎng)友說(shuō)到："員工車(chē)主兼質(zhì)檢員，出了問(wèn)題自己人好說(shuō)話"，這句話說(shuō)得也有一定道理。所以呢，質(zhì)量問(wèn)題只能交給時(shí)間來(lái)答復(fù)了。

本文圖片|來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

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