機油的型號有很多種，每種型號都有各自的粘度特性，這些粘度標(biāo)號是為了適應(yīng)不同的發(fā)動機潤滑需求設(shè)計的。不少新手司機對機油有不少的困惑，比如這些型號的含義是什么呢?車子用5W30的好，還是用5W40的好?對于這些問題，可能很多人就有點迷茫了。

機油型號的含義

機油中的5W-40、5W-30、0W-20等表示的是機油的粘度等級，即SAE等級。SAE是英文“美國機動車工程師協(xié)會”的簡稱，它測定了汽車用機油的低溫啟動粘度、低溫泵送粘度、高溫運動粘度、高溫剪切粘度等數(shù)值，然后根據(jù)測出的數(shù)據(jù)，把機油分成了若干等級，這就是機油的SAE粘度指標(biāo)。

例如機油型號5W-30，“W”代表著冬天的意思，W前面的數(shù)字代表耐寒能力，數(shù)字越小，耐寒能力越好，在北方的冬季一般建議用0W或者5W的機油。“W” 后面的數(shù)字代表著100攝氏度下機油的黏度，數(shù)字越大就代表著機油黏度就越大。而后面的數(shù)字主要指的是機油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大就代表機油在高溫下的保護(hù)性能好。

5W30和5W40的主要區(qū)別

5W-30流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發(fā)動機更快更好地散熱。同時，對于一些比較陳舊的汽車呢，使用5W-30會導(dǎo)致發(fā)動機噪音會略大一點，也有部分嚴(yán)格要求使用5W-40的發(fā)動機而去選擇使用5W-30就會發(fā)生比正常耗油量更大的情況。在高溫狀態(tài)之下，5W-40會有更好的油品穩(wěn)定性。

怎么知道自己的車選哪一種型號?

第一、看車系

首先，我們都知道美系的車子，發(fā)動機較為精密，部件之間間隙較小，使用5W-30的機油最合適。而德系車呢，通常采用的是渦輪增壓技術(shù)，間隙會比較大，選擇5W-40會相對更好。日系、韓系車就會相對多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;而美系推薦使用30黏度的，如：SAE 5W-30，歐系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。

第二、看車齡

每輛車都會標(biāo)配一本保養(yǎng)手冊，參照車上的保養(yǎng)手冊，新車通常選擇黏度稍低的機油，那就加5W-30，日韓系的車子可以用0W20的。隨著車齡的增長，慢慢地選擇黏度稍大一點的機油，因為年齡大的汽車發(fā)動機磨損會更嚴(yán)重，選擇相對黏度較高一點的機油5W-40。

第三、看路況

除了以上兩點之外，路況也是很關(guān)鍵的一點，對于影響機油壽命這件事上，較差路況的地區(qū)，應(yīng)相當(dāng)?shù)目s短機油的換油周期，而在市區(qū)由于車輛較多，經(jīng)常會頻繁起停，則建議黏度低一點，SN5W-30會很合適的，若是你經(jīng)常跑長途之類的，建議還是SN5W-40。

第四、看季節(jié)

要知道季節(jié)不同，機油選擇也不一樣哦~一般在行車手冊上規(guī)定的合理范圍里，冬季會推薦流動性較好的機油即5W30，而夏季就推薦黏度較大的機油即5W40。不過部分地區(qū)呢，5W-30與5W-40的機油都可以使用，大家也不要太擔(dān)心呢!

標(biāo)號解讀之SAE：粘度值

每一種機油的桶身上都有一系列規(guī)格說明，比如SAE 0W-30或者SM 0W-40之類的，它們都代表了什么?

SAE是美國汽車工程協(xié)會的簡稱，數(shù)字表明該款機油的粘度值。

以10W-40為例，“W”表示winter(冬季)，數(shù)字10代表這款機油適用于外部最低溫度-25℃，數(shù)字40說明耐外部高溫40℃。

溫度對機油粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。

那么SAE不同標(biāo)號所實際代表適用的外部環(huán)境溫度是多少呢？

   

W前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護(hù)能力越好。

W后面的數(shù)字越高，代表機油在100℃時的運動粘度越高。

所以選機油，主要看粘度，記住這張圖：

冬季如果采用低溫下粘度較高的機油便會給啟動馬達(dá)、電瓶等增加額外的損耗，同時因內(nèi)阻加大而增加了油耗；

夏季如果使用了高溫性能不足的機油，則難以在發(fā)動機工作過程中形成足夠的保護(hù)膜，這將引起潤滑不足導(dǎo)致機件磨損。

根據(jù)我國的氣候條件，建議大家可以選擇全天候型機油(例如SAE 15W-40、10W-40、5W-40、5W-50)，冬夏通用。

標(biāo)號解讀之API：機油性能

API是美國石油協(xié)會的簡稱，API等級代表發(fā)動機油質(zhì)量的等級，它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機機油的工作能力。

SN：僅汽油發(fā)動機使用

CN：僅柴油發(fā)動機使用

SN/CN：汽油、柴油發(fā)動機通用型

根據(jù)不同的字母指標(biāo)，還可以將機油等級進(jìn)行排列。字母越靠后，說明機油的性能越好，機油中會有更多用來保護(hù)發(fā)動機的添加劑。

機油分類有哪些

根據(jù)提煉和合成技術(shù)，機油分為礦物油、半合成、合成油3種。

和傳統(tǒng)上的天然產(chǎn)品不同，從等級上來說：全合成機油＞半合成機油＞礦物油。

全合成機油的穩(wěn)定性和抗衰能力是最好的，因此常常會有一些高端汽車品牌指定使用某某品牌全合成機油。

如何挑選靠譜的機油

SAE參照汽車保養(yǎng)手冊

汽車廠商在推出一款新車之前，是做足了各種試驗的，什么情況下用哪種標(biāo)號的機油都有著明確的說明，按廠家建議是最合適的。

API越高越好

至于機油質(zhì)量，當(dāng)然是越高越好。同等標(biāo)號下，質(zhì)量越好的機油在排放方面會有著更好的表現(xiàn)。

選用半合成/全合成

礦物油雖然便宜，但性能不如半合成、全合成機油。半合成最理想，全合成則能夠更全面地呵護(hù)車輛，雖然貴了點但值得。

切忌貪圖小利，以免買到假貨

不要貪圖便宜，買到來路不明的商品。用了假機油，對汽車的傷害可不??！

老司機教路

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