今日（1月3日），極星快閃店正式入駐重慶龍湖北城天街。對(duì)于極星這個(gè)汽車品牌，有些人會(huì)有些陌生，但說(shuō)到其是沃爾沃的高性能電動(dòng)車品牌大家應(yīng)該就感覺(jué)很熟悉了吧。而對(duì)于快閃，當(dāng)下時(shí)代的人都不會(huì)陌生，人們習(xí)慣于快捷的生活方式，而極星這個(gè)品牌在這方面正對(duì)胃口，算是在起跑線上占得了先機(jī)。那么接下來(lái)就請(qǐng)各位圈友跟著《車壹圈》一起來(lái)探一探這家店。

GT插混轎跑Polestar 1坐鎮(zhèn)

來(lái)到店前，一股濃烈的北歐風(fēng)就映入眼簾，占據(jù)C位的就是極星品牌的首款車型Polestar 1。該款車是一臺(tái)高性能電驅(qū)混動(dòng)GT轎跑車型，售價(jià)145萬(wàn)人民幣，目前已正式開(kāi)始交付。必須要提一下，Polestar 1的車身，除了前后保險(xiǎn)杠，其余的都是采用的全碳纖維材料，這個(gè)血本下得可不少。

由于該品牌和沃爾沃的關(guān)系，所以在這輛車上還是能夠看到不少沃爾沃的影子。例如前臉進(jìn)氣格柵的造型，雖然中網(wǎng)設(shè)計(jì)不同，但是整體輪廓還是和沃爾沃相似；再比如沃爾沃的標(biāo)志性雷神之錘大燈也在Polestar 1上得以沿用。但是加上前唇的碳纖維包圍，立馬就讓這優(yōu)雅的氣質(zhì)多了幾分運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面，標(biāo)準(zhǔn)的GT轎跑造型，A柱直接向后拉到車尾，不到一米四的車身高度使它的跑車姿態(tài)更加凌厲。值得注意的是該車在側(cè)面線條的應(yīng)用，在輪眉處分別有一圈由深向兩側(cè)入淺的裝飾設(shè)計(jì)，為車輛的肌肉感增添了不少。

在腰線上，該車用了兩段式的設(shè)計(jì)，由隱藏式的門把手分隔，并且從前至后，由淺入深。越往后，腰線就越加凌厲，遵循了轎跑車型前圓后方的設(shè)計(jì)造型。

在尾部，呈現(xiàn)的是一個(gè)矩形的樣式，看上去非常有設(shè)計(jì)感。沃爾沃的尾燈造型也被采用，不過(guò)在Polestar 1上更加精致。尾唇處也用上了碳纖維包圍，兩側(cè)遠(yuǎn)看是兩個(gè)矩形的排氣口，不過(guò)圈哥細(xì)細(xì)一看，里面分別是兩個(gè)圓形的排氣口，外面的矩形僅是裝飾而已。

在上面，是隱藏的尾翼設(shè)計(jì)。

在里面，是一個(gè)較小的后備箱，旁邊那個(gè)包是充電用的插線板。大件不能放，小物件還是可以的，不過(guò)買這車的消費(fèi)者對(duì)儲(chǔ)物空間應(yīng)該不會(huì)太在意的。對(duì)了，在后背箱里面還能看見(jiàn)透明電機(jī)蓋，這是類似超跑上透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的設(shè)計(jì)。

在這輛車的內(nèi)部，中控區(qū)域延續(xù)了沃爾沃的家族化設(shè)計(jì)，豎形的空調(diào)出風(fēng)口和中控屏，方向盤中間是四角星狀的車標(biāo)。

車內(nèi)還用上了大量的碳纖維裝飾增加其運(yùn)動(dòng)性，同時(shí)也用上了科技感十足的水晶擋把，并且車頂采用了一整塊玻璃。后面有兩個(gè)不太大的座位，短途載人可以，不過(guò)對(duì)于車主來(lái)說(shuō)大部分時(shí)間應(yīng)該是放點(diǎn)隨身物品。

綜合扭矩高達(dá)1000Nm？插混純電續(xù)航135km？

對(duì)于Polestar 1，還必須要說(shuō)的就是它的動(dòng)力系統(tǒng)了，畢竟是一輛高性能GT轎跑，跑不起來(lái)可不行。該車采用的是一臺(tái)2.0L機(jī)械雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+兩個(gè)后橋獨(dú)立驅(qū)動(dòng)后輪的電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到600馬力，綜合扭矩高達(dá)1000Nm，恐不恐怖？另外，相比大多數(shù)為了混綠牌的插電混動(dòng)車型僅有五六十公里的續(xù)航里程，Polestar 1的純電續(xù)航里程有135km，是不是很良心？

而一臺(tái)性能車，操控也是不能差的，Polestar 1采用的前雙叉臂，后多連桿獨(dú)立懸架。不過(guò)一個(gè)性能改裝出身的品牌怎會(huì)這么普通呢？這臺(tái)車還搭載了22段軟硬可調(diào)避震系統(tǒng)，還是原始?xì)庀饬业臋C(jī)械式調(diào)節(jié)，比較符合追求野性的性能愛(ài)好者。22段線性調(diào)節(jié)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)左右兩個(gè)旋鈕，調(diào)得越高，舒適性就更強(qiáng)；而調(diào)得越低，機(jī)械感就越足。這套系統(tǒng)可算是避震界的頂級(jí)奢侈品了。

在接下來(lái)的2020年，極星旗下第二款車型Polestar 2也將開(kāi)啟交付流程。該車定位于中級(jí)豪華電動(dòng)車，也是極星旗下首款純電動(dòng)車型，價(jià)格更親民。

《車壹圈》觀點(diǎn)

在全國(guó)排名前十的《車壹圈》看來(lái)，Polestar 1這款車的確算得上貨真價(jià)實(shí)，憑借著幾乎全碳纖維的車身也為它的身價(jià)增添不少。雖然145萬(wàn)的售價(jià)已經(jīng)注定了它并不會(huì)是一輛走量的車型，但是從Polestar 1的產(chǎn)品力來(lái)看，這個(gè)價(jià)格它還是完全配得上的，只不過(guò)目前的品牌知名度還有所欠缺。隨著日后產(chǎn)品覆蓋層面更廣泛，相信該品牌還是能夠成為高端電動(dòng)車的主力軍。