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你們先聊，我撤了哈！

就在剛剛，發(fā)生了一件世界矚目的事：

2018年被日本抓了的前雷諾、日產(chǎn)、三菱、雷諾汽車聯(lián)盟掌門人——戈恩，在2019年的最后的保釋期間，竟然逃離了日本。

這事，不止是太傳奇，而是太神奇了！因為，在如此現(xiàn)代化的社會，一個在保釋期間的大活人，說逃走就逃走了，若非發(fā)生真的讓人覺得匪夷所思。

事件發(fā)生后，媒體關(guān)注的都是八卦，全世界都在嘲笑日本的“無能”，意思是那么先進的日本，竟然在眼皮底下丟了個“要犯”，這人真的是丟到家了。媒體也都在說，整個日本怒不可遏，連安倍都坐不住了······

可是，不知道有沒有人想過，一個曾經(jīng)的日產(chǎn)、三菱、雷諾的汽車聯(lián)盟的掌門人，一個把日產(chǎn)汽車從死亡線上拉回來并重振的日本國家“功臣”，怎么就突然被抓了呢？被抓了還好，怎么又讓他跑了呢？

這么神奇的事，就這么發(fā)生在以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的日本嗎？沒有人懷疑背后到底發(fā)生了什么？

終于讓我跑了吧？勝利大逃亡！

這件事，我們想起一本書，還有一個故事！

這本書就是《美國陷阱》，法國阿爾斯通如何被美國“整垮”的！

這個故事，就是中國華為如何抗?fàn)幍模?/strong>

這本書和這個故事作為鋪墊，戈恩大逃亡背后，是不是一出更大的戲呢？

細思極恐，不得不想啊！

餡餅和陷阱，美好并不一定真實！

上世紀(jì)90年代，日產(chǎn)汽車曾經(jīng)一度瀕臨破產(chǎn)，日本人對其已經(jīng)絕望了。在內(nèi)部和尚已經(jīng)無法念經(jīng)的時候，日本人在1999年6月請來了戈恩，請他擔(dān)任日產(chǎn)汽車公司CEO。

次年，他又兼任了日產(chǎn)株式會社社長，2001年6月升任CEO。將日產(chǎn)汽車從死亡邊緣拯救回來，成為全球獲利率最高的汽車公司；

到了2005年，戈恩又出任了雷諾公司的CEO。自此，一個超級公司聯(lián)盟就呈現(xiàn)了，戈恩同時擔(dān)任了兩家超級車企的CEO。

戈恩怎么拯救的日產(chǎn)呢？方法很簡單——收購。1999年5月28日，雷諾按照每股400日元的價格，以48.6億美元收購日產(chǎn)汽車36.8%股權(quán)，以7660萬美元收購日產(chǎn)柴22.5%的股權(quán)，另外，雷諾還以3.05億美元收購了日產(chǎn)在歐洲的五個財務(wù)子公司，這樣，雷諾一共花了52億美元，完成對日產(chǎn)的收購交易。

2016年，日產(chǎn)收購三菱汽車34%的股份，成為三菱的大股東，戈恩掌控的汽車聯(lián)盟進一步壯大成雷諾-日產(chǎn)-三菱的三大巨頭的結(jié)合體。

在戈恩掌權(quán)的時代，他帶領(lǐng)的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟幾乎登頂汽車行業(yè)王座。2018年上半年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟以553.8萬輛超過大眾和豐田兩大巨頭而坐上全球汽車制造商銷冠的寶座。

之后，法國政府要求雷諾和日產(chǎn)合并。如果兩者真的合并，意味著他們下一步將控股三菱，如此搞下去結(jié)果是什么呢？

那就是日本的日產(chǎn)、三菱都要歸雷諾所有了。所以，對日本來說，打心眼里并不希望失去日產(chǎn)和三菱。這么搞，日本當(dāng)然不干，所以為了阻止這一切的發(fā)生，才會對戈恩下手。

日本拘了戈恩，其實也是一件很尷尬的事情，這就是為啥戈恩一直被保釋的最根本原因——不知道該怎么處理了。所以，戈恩的所謂“勝利大逃亡”不像是真的逃跑的，反而更像是故意放走的。

日本為啥要放走戈恩？因為，如果不放走又能怎么辦？只能徒增法國和日本的分歧，兩國也得不到任何好處。事情總得有個解決，所以放走戈恩是皆大歡喜。

大哥，腳滑了，你過去吧！

其實，日本這里放走的戈恩，最終目的是要拆解僵局。當(dāng)初拘捕戈恩是為了阻止雷諾和日產(chǎn)的合并，現(xiàn)在終于解決了。

而日本為啥擔(dān)心雷諾與日產(chǎn)合并呢？原因就是，一旦日本的車企被這么收購，未來前景將非常暗淡。

而且，正是因為之前美國打劫法國企業(yè)的先例在，日本更加擔(dān)心車企落到法國企業(yè)手里，爾后再轉(zhuǎn)給美國，那樣日本的汽車工業(yè)可就真的要遭到重創(chuàng)了。所以，邏輯思維的推演意味著，日本必然出手阻撓。

你的就是我的，你不能比我好！

美國一直在打壓日本汽車業(yè)，目的是奪走日本的汽車市場。但是，日本也不輕易上當(dāng)，所以美國到現(xiàn)在也沒辦法實現(xiàn)。那么，如果雷諾未來真的被美企業(yè)收購，誰都明白這背后意味著什么！

所以，從日本視角看，他這是防患于未然，汽車產(chǎn)業(yè)決不能丟！于是，斗爭就開始了，戈恩是斗爭中日本不得不拿下的一個節(jié)點。然而，拿下后怎么處理又是個問題，于是日本干脆用了金蟬脫殼這一招，事情反而容易解決了。

接下來我們且看，大概就是各方、相關(guān)事宜都不了了之。

這個結(jié)果，法國能接受，日本目的達到，但美國想背后搞掉日本的汽車產(chǎn)業(yè)就難了！國家間的博弈，已經(jīng)落到了微觀層面，所以美國傾一國之力遏制打壓華為。

美國雖然有日本是盟友，但也一直想干掉日本的汽車產(chǎn)業(yè)，而日本當(dāng)然堅決不從！于是，斗爭就開始了，一直持續(xù)到現(xiàn)在！

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