撰文 | 林樺

2019年轉(zhuǎn)瞬之間就已經(jīng)過去，2020年的到來也讓90后即將步入30歲的年齡階段，不知道在年初立下Flag的朋友們是否都實(shí)現(xiàn)自己的夢想了呢？當(dāng)我們已不再年輕的時(shí)候，我們是否還會(huì)為年輕時(shí)所想購買但還沒有實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)而感到后悔呢？

青春的時(shí)光總是短暫的，趁著我們的夢想還沒有被磨滅之時(shí)，我們?yōu)槭裁床蝗?shí)現(xiàn)呢？正好趁著春節(jié)，好好犒勞下辛苦了一年的自己。

下面就給大家推薦不同價(jià)位里青年男女都喜歡的幾款性能車。

手握20萬左右預(yù)算買什么？

在這個(gè)價(jià)位區(qū)間中，可買的性能車并沒有很多，而高爾夫GTI算是其中一個(gè)，雖然即將面臨改款，但目前的終端售價(jià)和后期較大的改裝空間讓一些人在購買新車時(shí)還是會(huì)把它當(dāng)做購車選項(xiàng)之一。

也許你會(huì)說，80后的我們?cè)缫询偪襁^，90后的時(shí)代在做事和思考方式上都與80后有所不同，為何20萬不去買一個(gè)豪華入門品牌？但我想說的是，在如今的社會(huì)信仰或許并不值錢，但你如果沒有點(diǎn)兒信仰，那么和行尸走肉有何區(qū)別，畢竟GTI的名號(hào)一直深入人心。

第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)220Ps的動(dòng)力儲(chǔ)配加上MQB的平臺(tái)，讓人開上去足夠輕快，如果你覺得不能彰顯你的個(gè)性，后期刷個(gè)ECU、改個(gè)絞牙避震、加個(gè)外觀套件也都不在話下，況且GTI的改裝件你在幾乎任何一家店里都能找得到。

手握30萬左右預(yù)算買什么？

如果是我，在這個(gè)價(jià)位中我一定會(huì)買馬自達(dá)MX-5。

有人會(huì)說，斯巴魯BRZ和豐田86同樣可以選擇。是的，這么說沒有錯(cuò)兒，但如果認(rèn)真體驗(yàn)過這三款車之后，或許你跟我的選擇是一樣的。

158Ps的動(dòng)力雖然不出眾，但輕盈的車身和6AT迅捷的換擋節(jié)奏，同時(shí)主打操控的優(yōu)勢，會(huì)讓你對(duì)這臺(tái)車愛不釋手。另外，MX-5偏向尾部設(shè)計(jì)的懸架會(huì)讓你非常享受在彎道中的駕駛樂趣。

相比于斯巴魯BRZ和豐田86，MX-5的優(yōu)勢或許就在于馬自達(dá)那種人車合一的境界了吧。

手握40萬左右預(yù)算買什么？

在這個(gè)價(jià)位中，可選擇的余地就相對(duì)多一些了，我推薦這個(gè)級(jí)別更好玩兒的車型—奔馳A35L AMG。

這臺(tái)車雖然上市沒多久，但卻飽受爭議，有人說，AMG不純粹了、國產(chǎn)后居然加長了等等一系列的反響接踵而至。甚至在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了A 35 L禁止進(jìn)入AMG車友群的傳言。

確實(shí)不否認(rèn)，奔馳推出的A 35 L AMG沒有了“一人一機(jī)”的理念，同時(shí)也為了市場而妥協(xié)進(jìn)行了加長，但不可否認(rèn)的是，這臺(tái)車除了2.0T 306Ps的動(dòng)力外，還帶來了同級(jí)別同價(jià)位所帶給不了你的豪華感。

隨著近些年接觸的車越來越多，我逐漸意識(shí)到內(nèi)飾和配置對(duì)于駕駛者的重要性，作為一款“入門”的AMG，新車在保證了一定的動(dòng)力的同時(shí)在內(nèi)飾豪華感的營造上可以說是數(shù)一數(shù)二，這使得這臺(tái)車除了可以“上得廳堂”，還可“下得廚房”。

當(dāng)然也有人會(huì)問我，售價(jià)45萬的A 45 AMG不香么？沒有推薦它的理由最重要的一點(diǎn)就是這臺(tái)產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入了最后的生命周期，即將面臨換代。對(duì)了還有一點(diǎn)，如果你不介意硬到懷疑人生的桶型座椅的話……

手握50萬左右預(yù)算買什么？

這個(gè)價(jià)位我一定會(huì)推薦你買奧迪RS 3，對(duì)于“小鋼炮”這一獨(dú)特的細(xì)分市場而言，它可是一位極具實(shí)力的“干將”。

2.5T五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7速雙離合變速箱，400Ps的最大馬力，480N·m最大扭矩，4.1s破百，這些數(shù)據(jù)讓很多車迷聽了都會(huì)為之興奮。

此外，后期的改裝空間巨大、前輪寬度大于后輪的獨(dú)特設(shè)定（不推頭）和quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓它擁有了一眾粉絲。

本人在去年試駕過這臺(tái)車，雖然沒有后驅(qū)的可玩兒性那么的高，但它的尾部也異常的靈活，即便你出彎是就大腳給油，這臺(tái)車還是會(huì)非常聽話的按照你預(yù)想的路線走。

當(dāng)然這臺(tái)車也有非常個(gè)性的一面，就是它非常騷氣的車漆顏色，會(huì)讓你時(shí)時(shí)刻刻都成為眾人矚目的焦點(diǎn)。

手握60萬左右預(yù)算買什么？

這個(gè)價(jià)位首選的就是718和寶馬M2，而我推薦的是寶馬M2，為什么，聽我一一道來。
首先這個(gè)價(jià)位如果選擇718只能買最入門的版本，雖然有彈不壞的PDK但乞丐版的718多少差那么點(diǎn)兒意思。

現(xiàn)在在售的寶馬M2C的動(dòng)力是源自M3/M4車型的S55系列3.0升M TwinPower Turbo雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出410Ps的最大馬力和550N·m的最大扭矩。當(dāng)然原廠的調(diào)校比較保守，后期的動(dòng)力升級(jí)空間也相對(duì)廣泛。

而且在M式主動(dòng)限滑差速器的幫助下，你可以很輕松的做出漂移動(dòng)作（嚴(yán)禁在路上做此類危險(xiǎn)動(dòng)作）。

而718最大的優(yōu)勢就是穩(wěn)定，尤其長時(shí)間激烈駕駛后，車子并不會(huì)出現(xiàn)任何問題，當(dāng)你不斷的彈射起步，變速箱也不會(huì)有過熱保護(hù)，這是保時(shí)捷優(yōu)勢所在，但這個(gè)價(jià)位我真的不推薦買乞丐版的718。

總結(jié)

“趁著你還年輕、還有精力，為什么不對(duì)自己好點(diǎn)兒呢”，這是我們經(jīng)常聽到的一句話，確實(shí)年輕是資本，但這并不意味著年輕就沒有責(zé)任，同樣，你對(duì)家庭的責(zé)任、你對(duì)社會(huì)的責(zé)任并不會(huì)因?yàn)槟隳贻p就會(huì)減少甚至是沒有。

上述推薦的車型，我們可以去擁有，我們可以讓它變成我們喜歡的樣子，但請(qǐng)切記一點(diǎn)，尤其臨近春節(jié)了：文明駕車，從我做起！【END】