東北的男人生得豪情，再濃香的茶，也敵不過純烈的酒。

東北的男人活得粗獷，再平坦的路，也敵不過巍峨的山。

所以，有冒險(xiǎn)精神的東北爺們，都有一種癮，一種與生俱來，鐘愛SUV的癮。

在東北，SUV對(duì)于男人，就是女生百搭的LV挎包，與滿臉豪情是絕配，與大腹便便也是絕配。SUV就是東北男人戒不掉的癮，而在眾多的SUV車型中，有三款車型，是東北男人深愛中的最愛。

SUV狀元車型——豐田普拉多

在東北，雖然豐田普拉多是最受歡迎的SUV車型，但普拉多的名字卻很少被提及，人們更喜歡它原來的名字——豐田霸道，霸道對(duì)于男人是成功且低調(diào)的標(biāo)簽。

經(jīng)過幾代更迭，如今的豐田普拉多，車頭采用的是分體式進(jìn)氣格柵，上方的金屬鍍鉻裝飾條，將兩側(cè)的霸氣大燈鏈接在一起，鹵素大燈大燈在夜間的車河中，絕對(duì)是耀眼的存在，非常炫酷。

普拉多的長寬高分別為4840mm*1885mm*1890mm，高大的車身配上黑色腳踏，以及18寸的多幅輪轂，都彰顯出普拉多的“霸氣”。

普拉多的內(nèi)部空間足夠大，五人乘坐，空間還是綽綽有余，而且，普拉多所追求的，不僅僅是大而已，在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)，同樣上檔次，不僅有獨(dú)立空調(diào)、座椅加熱等，還配備車載冰箱。鑲嵌于黑色中控臺(tái)中的中控屏，與整個(gè)內(nèi)飾渾然一體。

豐田普拉多的座椅填充非常飽滿，乘坐的舒適感要好于同級(jí)別的很多SUV車型。

在動(dòng)力方面，3.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，只要不開進(jìn)沼澤，足可以應(yīng)付各種“爛路”與越野路面，車身的寬大，讓普拉多經(jīng)過各類路面的時(shí)候，車身的穩(wěn)定性都很強(qiáng)。

SUV榜眼車型——廣汽漢蘭達(dá)

嚴(yán)格來說，廣汽漢蘭達(dá)與豐田普拉多并不是一個(gè)類型的SUV車型，并且，相對(duì)于普拉多的硬派越野風(fēng)格，漢蘭達(dá)更偏重于家庭用車。

作為一款定位于中型SUV的車型，漢蘭達(dá)近兩年在中國市場的表現(xiàn)可謂搶眼。目前，全新一代的漢蘭達(dá)在洛杉磯車展中首度亮相，預(yù)計(jì)在明年將在中國地區(qū)投產(chǎn)。

全新的漢蘭達(dá)前臉采用的是大尺寸的進(jìn)氣格柵，并以黑色的中網(wǎng)作為修飾，用鍍鉻飾條進(jìn)行包圍，讓前臉的層次更加分明。兩側(cè)狹長的大燈盡顯凌厲，下護(hù)板的設(shè)計(jì)采用銀色色調(diào)，讓前臉顯得更加硬朗。

側(cè)面的腰線從前門延伸至車尾，拉長了新車的視覺效果，下腰線上揚(yáng)，讓車頭顯得更低，提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。

新車比現(xiàn)款增加了60mm，讓車內(nèi)的空間更為充裕，采用黑色面板設(shè)計(jì)的12.3英寸的液晶顯示屏，盡顯沉穩(wěn)大氣。

全新一代漢蘭達(dá)，配備了Toyota Safety Sense+安全系統(tǒng)，不僅升級(jí)了原有的車道偏離、全速下的適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警以及AEB、行人檢測等配置，還加入了車道標(biāo)識(shí)識(shí)別、自適應(yīng)巡航。

另外，坡道輔助、陡坡緩降、牽引控制等功能，也增強(qiáng)了漢蘭達(dá)的越野性能。

新款漢蘭達(dá)，可選擇2.5L混動(dòng)系統(tǒng)與3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為176kW與215kW。

SUV探花車型——?jiǎng)P迪拉克XT6

單就品牌影響力而言，凱迪拉克無法與豐田相比，屬于二線品牌，但是XT6的上市，讓凱迪拉克又迎來了久違的熱點(diǎn)。

2019年到2020年，凱迪拉克XT6的關(guān)注度，已經(jīng)不輸寶馬奔馳。

XT6的外觀設(shè)計(jì)盡顯霸氣，讓鐘愛硬派越野的男人們“口水直流”，盾形的進(jìn)氣格柵配合盾形的車標(biāo)，視覺沖擊力超強(qiáng)，比較“Man”的車頭設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)是狹長犀利的前大燈，前大燈下方，豎條狀的日間行車燈，辨識(shí)度非常高。

外觀設(shè)計(jì)是硬派風(fēng)格，內(nèi)飾卻是盡顯“溫柔”，中控臺(tái)以及車門內(nèi)側(cè)，都采用了軟性材質(zhì)覆蓋，手指觸碰，毫無生硬感覺。

凱迪拉克XT6，標(biāo)配了前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、倒車車側(cè)預(yù)警、定速巡航、自動(dòng)泊車等多項(xiàng)輔助駕駛系統(tǒng)，即使是女性駕駛，也是十分得心應(yīng)手。

動(dòng)力方面，XT6搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合9擋手自一體變速器。雖然XT6的車身較大，但是動(dòng)力輸出絲毫沒有乏力的感覺，尤其是加速中段的爆發(fā)力。更有智能變缸科技，讓車輛更為環(huán)保節(jié)能。

凱迪拉克XT6，作為一個(gè)后起之秀，的確是受到很多SUV車迷，尤其是美式硬派越野迷的喜歡。