提到國(guó)內(nèi)豪華中級(jí)車(chē)，我們最先想到的就是寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L。隨著德國(guó)三駕馬車(chē)在中級(jí)車(chē)陣營(yíng)完成布局，消費(fèi)者又一次面臨著如何抉擇的問(wèn)題。三款全新車(chē)型，流暢的設(shè)計(jì)、出色的性能，哪款更受您的青睞呢？請(qǐng)?jiān)试S我們?yōu)槟鹨环治觥?/p>

華晨寶馬5系

癡迷于操控的寶馬家族，在前兩代國(guó)產(chǎn)5系的研發(fā)上好像過(guò)份糾結(jié)了豪華元素與空間大小，讓寶馬原汁原味的運(yùn)動(dòng)風(fēng)在5系的國(guó)產(chǎn)化道路中越走越遠(yuǎn)。不過(guò)好在這一代的5系，又讓我們看到了那運(yùn)動(dòng)健將的回歸！奔馳玩得最好的“一車(chē)雙臉”同樣被寶馬學(xué)會(huì)了。但是在A6L、5系、E級(jí)這三款車(chē)中，運(yùn)動(dòng)風(fēng)與商務(wù)風(fēng)的把控，寶馬是做得最棒的！運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型很運(yùn)動(dòng)，行政套裝車(chē)型很商務(wù)。但不管選擇哪個(gè)版本，你都能體驗(yàn)到豪華的內(nèi)裝與出色的操控，這才是寶馬的精髓。值得一提的是，直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)只在頂級(jí)版本540Li上出現(xiàn)，其余車(chē)型全部搭配2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然經(jīng)典元素還在540Li上保留，但相信性能和經(jīng)濟(jì)性都很出色的2.0T車(chē)型會(huì)是寶馬5系的走量車(chē)型。

北京奔馳E級(jí)

國(guó)產(chǎn)奔馳E把行政車(chē)的氣場(chǎng)做到了最足。大氣的前后燈組以及嚴(yán)肅的中網(wǎng)，讓它在上市之初就得到了“小邁巴赫”之名。全新的九速手自一體變速箱邏輯清晰，換檔速度也讓人滿(mǎn)意。這讓奔馳E告別了老款車(chē)型老態(tài)龍鐘的駕駛感受。內(nèi)飾精致的設(shè)計(jì)配上高超的工藝，讓乘坐者感覺(jué)仿佛置身于劇院之中。即便是這樣，全系并沒(méi)有車(chē)型配備了平順的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)遺憾。個(gè)人感覺(jué)，雖然4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)異，中級(jí)車(chē)?yán)镞€是需要一款6缸機(jī)，以此來(lái)作為圖騰存在。奔馳E級(jí)也有運(yùn)動(dòng)和豪華兩種外觀選擇，但即便是運(yùn)動(dòng)版本，造型也沒(méi)有像另兩位對(duì)手一樣太過(guò)激進(jìn)。

一汽-大眾奧迪A6L

雖然并非完全的全新車(chē)型，但是目前全新一代A6L的出街率還并算高，相信大家對(duì)它還是比較陌生的。但不需要多久，它便會(huì)展現(xiàn)自己出色的產(chǎn)品力。作為深受消費(fèi)者喜愛(ài)的奧迪車(chē)型，低配車(chē)型在基礎(chǔ)性配置很高的前提下，官方指導(dǎo)價(jià)依然要比另外兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還要便宜些。最引人矚目的便是中控臺(tái)上那全系標(biāo)配的兩塊巨大液晶屏幕。另外，現(xiàn)在的全新A6L為了獲得家用市場(chǎng)，也開(kāi)始提供年輕時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)套裝了。那些覺(jué)得A6L老成的朋友們，可以去展廳看看新車(chē)了哦！

編輯總結(jié)

BBA作為主流豪華車(chē)品牌，其中的5系、E級(jí)和A6L又都是國(guó)內(nèi)的主流車(chē)型。三家老牌大廠均不留余力地拿出了各家的看家本領(lǐng)。三款車(chē)在整車(chē)素質(zhì)上不分高下。各位選擇時(shí)，只需要根據(jù)自己的審美和品牌好感度來(lái)愉快地做出決定。我雖然不知道大家更喜愛(ài)哪款，但我知道無(wú)論選哪款，都不會(huì)讓你們失望！