起亞，這個(gè)在早些年紅遍中國(guó)的合資品牌，如今早就失去了最開始的輝煌。不僅在市場(chǎng)中所占的市場(chǎng)份額在一天天的減少，就是銷量也隨著車市寒冬的到來(lái)而逐漸的下滑。不過(guò)，就沖著大街上隨處可見的起亞老款車型，大家都能夠感受到起亞其實(shí)并沒(méi)有想象中那么不受歡迎，不過(guò)為啥就是賣不好呢？

雖然在此之前起亞的銷量確實(shí)不太樂(lè)觀，不過(guò)在今年下半年，迎來(lái)了李峰的管理團(tuán)隊(duì)過(guò)后，一切就不一樣了。起亞開始"穩(wěn)住"自身的節(jié)奏，銷量也開始有所回暖，而最近的話也是傳出了起亞要更新車標(biāo)的消息，曾經(jīng)紅極一時(shí)的起亞能否被重新盤活呢？

其實(shí)對(duì)于起亞來(lái)說(shuō)，銷量能夠回暖最大的原因就來(lái)自于李峰。在今年的廣州車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰表示："我們不僅僅要在產(chǎn)品和經(jīng)銷商政策上做出變化，更要在整個(gè)企業(yè)觀念上進(jìn)行變化，才能帶來(lái)東風(fēng)悅達(dá)起亞新的開始。"

李峰雖未直言，但其中提到的"企業(yè)觀念"最大轉(zhuǎn)變，或許便是東風(fēng)悅達(dá)起亞徹頭徹尾成為一個(gè)求真務(wù)實(shí)的"實(shí)干派"。"不會(huì)再用產(chǎn)能定目標(biāo)了，得實(shí)事求是、穩(wěn)住節(jié)奏，客觀地來(lái)定目標(biāo)。"李峰坦言道。

從全新一代傲跑上市，再到經(jīng)銷商的利好改革，一系列事實(shí)也都佐證著：東風(fēng)悅達(dá)起亞正從上到下開始腳踏實(shí)地，用自身實(shí)際行動(dòng)為重回巔峰不斷蓄力。以11月銷量為例，起亞K3占據(jù)了"大頭"，其11月單月達(dá)成了9046輛的月銷量，環(huán)比增長(zhǎng)106.95%，帶動(dòng)?xùn)|風(fēng)悅達(dá)起亞實(shí)現(xiàn)整月的環(huán)比增長(zhǎng)。

除了起亞K3之外，今年下半年以來(lái)，東風(fēng)悅達(dá)起亞不僅加大力度聚焦拳頭產(chǎn)品，推出主銷價(jià)格區(qū)間都位于10萬(wàn)元以上的多款產(chǎn)品，更放棄了"多代同堂"的混亂格局，集中自身優(yōu)勢(shì)打造年輕化的精品產(chǎn)品線。

而傲跑的到來(lái)，更進(jìn)一步宣示著東風(fēng)悅達(dá)起亞的堅(jiān)定決心。無(wú)論從過(guò)硬的產(chǎn)品力，或者極其有誠(chéng)意的"包牌價(jià)"營(yíng)銷政策，在此背后，無(wú)疑都凸顯出東風(fēng)悅達(dá)起亞開始實(shí)事求是的聚焦用戶需求，進(jìn)行產(chǎn)品和營(yíng)銷政策上的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，這是其從"產(chǎn)品思維"到"用戶思維"的突破性轉(zhuǎn)變，所以起亞的銷量才會(huì)逐漸的回暖，為下一步的動(dòng)作打好基礎(chǔ)。

如果是經(jīng)常看車圈新聞的朋友應(yīng)該會(huì)知道，在2019年的時(shí)候就有好幾家車企公布了要換標(biāo)的消息，不過(guò)都只是簡(jiǎn)單的換個(gè)顏色，像起亞這樣想要換個(gè)全新車標(biāo)設(shè)計(jì)的還是非常難得一見的，雖然在此之前就有消息透露出起亞換標(biāo)的意向，不過(guò)直到最近這個(gè)消息終于被實(shí)錘了。

從1944年誕生以來(lái)，起亞一共更換了6次車標(biāo)，算換車標(biāo)比較勤的那一類品牌?，F(xiàn)在大家普遍看到的車標(biāo)是在2012年更換的，也算是使用了快8年時(shí)間了。在早前的日內(nèi)瓦車展上，起亞推出了一款全新的概念車"inagine"，這臺(tái)車上就采用了全新的車標(biāo)設(shè)計(jì)，算是一個(gè)起亞換標(biāo)的預(yù)告吧。

全新的車標(biāo)設(shè)計(jì)依舊是KIA三個(gè)字母放在一起，不一樣的是整體設(shè)計(jì)感完全變了，從原本的單個(gè)字母排列，變成了流線型的字母樣式，看上去非常流暢自然，就好像一筆寫成的毛筆字。而最外面的標(biāo)志性橢圓外形在這一次新標(biāo)志中也沒(méi)有出現(xiàn)，可以感受到新標(biāo)志的現(xiàn)代感以及前衛(wèi)感，簡(jiǎn)單的連線就讓起亞這個(gè)品牌形象瞬間變高級(jí)了，這種簡(jiǎn)約式的設(shè)計(jì)也正是時(shí)下年輕人所喜歡的，不得不說(shuō)，韓系車在設(shè)計(jì)上真的很有一套。

據(jù)說(shuō)，全新的車標(biāo)應(yīng)該會(huì)在新一代k5身上采用，到時(shí)候就能看到帶著新車標(biāo)的全新k5出現(xiàn)在市面上了。而且從流傳出來(lái)的起亞新車的專利申請(qǐng)圖來(lái)看，新車上的車標(biāo)和流出的申報(bào)商標(biāo)幾乎一模一樣，都是采用了流線的連貫設(shè)計(jì)，跟之前的車標(biāo)相比，最大的改動(dòng)就是字體設(shè)計(jì)的變化。而從這些信息中可以得知，起亞這一次的換標(biāo)應(yīng)該是板上釘釘了。

起亞的崛起似乎就是在預(yù)料中的一樣，雖然這兩年起亞的銷量逐漸走低，但是起亞汽車卻從未從我們的視線中消失，就好像保留了火種在消費(fèi)者的心中一般，只要起亞的新產(chǎn)品能夠讓消費(fèi)者們滿意，便可以重新回暖。除了如今漸漸火起來(lái)的K3和全新一代傲跑以外，全新一代K5也非常值得我們期待，再加上全系一代K5還會(huì)采用新車標(biāo)，就更值得我們購(gòu)買了。等到全新一代K5上市后，你會(huì)購(gòu)買這款全新車標(biāo)的起亞嗎？