在2019年的時(shí)候，東風(fēng)悅達(dá)起亞就喊出了“品牌向上”、“重回主流賽道”等口號(hào)，辭舊迎新的決心可見一斑。彼時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上就有人在呼吁，既然想來個(gè)大改變，那車標(biāo)也應(yīng)該要跟著變。結(jié)果大家都看到了，2020年的東風(fēng)悅達(dá)起亞還是掛著傳統(tǒng)的“KIA”車標(biāo)在賣。但是在2021年，情況將發(fā)生改變。

2021新年伊始，起亞汽車發(fā)布了全新車標(biāo)，預(yù)示著這家韓國汽車制造商將迎來全面轉(zhuǎn)型。新標(biāo)取消了原來的橢圓形邊框，取而代之的是更為簡(jiǎn)潔現(xiàn)代的“KIA”車標(biāo)。很顯然，新車標(biāo)要更年輕和動(dòng)感，也更能滿足當(dāng)前起亞主打的年輕化趨勢(shì)。而緊接著，國內(nèi)在售的起亞車型都將陸續(xù)更換成為全新車標(biāo)。哪款車會(huì)成為首款新標(biāo)車型呢？

答案已經(jīng)有了，它就是中期改款的東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑（智跑ACE），新車預(yù)計(jì)今年5月正式上市。

為什么是智跑？

將中期改款的智跑選定為換標(biāo)后的首款新車，其實(shí)東風(fēng)悅達(dá)起亞也是有所考量的。

（現(xiàn)款智跑）

其一，智跑是當(dāng)前東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量擔(dān)當(dāng)，2020年在東風(fēng)悅達(dá)起亞年度銷量占比超過25%，妥妥的品牌旗下銷冠車型，率先掛新標(biāo)勢(shì)必會(huì)加分不少。

當(dāng)然了，就智跑的產(chǎn)品周期來看，2021年差不多也到了中期改款的階段。同時(shí)，從2020年國內(nèi)車市整體行情來看，合資緊湊型SUV市場(chǎng)仍然存在不小的增量。在這樣的大背景下，用全新車標(biāo)來為新智跑加碼，顯然是一個(gè)最明智的做法。這也無疑會(huì)在一定程度上拉伸其市場(chǎng)表現(xiàn)。

除了新標(biāo)，新智跑還有這些看點(diǎn)

說到中期改款的智跑，在去年底就有其消息曝出，日前掛上全新車標(biāo)的智跑外觀也得以曝光。從目前的情況來看，除了全新車標(biāo)，新智跑其實(shí)還有不少看點(diǎn)。

（網(wǎng)曝新智跑）

首先是外觀，從中網(wǎng)到前大燈再到車尾和尾燈，新車都有著很大變化，儼然一款全新車型。同時(shí)，新車的車身長(zhǎng)度也大幅增加，比現(xiàn)款車長(zhǎng)多了70mm，不僅是外觀視覺還是內(nèi)部乘坐，新車給人的感受都會(huì)更大了。

（網(wǎng)曝新智跑）

雖然目前其內(nèi)飾還并未曝光，但是根據(jù)此前的消息，新車將進(jìn)一步放大其在配置上的優(yōu)勢(shì)。比如，它將配備了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，以迎合當(dāng)前年輕消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛的訴求，預(yù)計(jì)將包括自適應(yīng)巡航、車道保持等功能。同時(shí)新車的車機(jī)系統(tǒng)有望使用百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，還會(huì)配備10.25英寸中控屏以及7英寸液晶儀表盤，并且這些配置還有望全系普及，很值得期待。

寫在最后：

從去年國內(nèi)車市情況來看，在行業(yè)增長(zhǎng)受阻的大環(huán)境下，合資B級(jí)轎車和緊湊型SUV市場(chǎng)都迎來了不同程度的增長(zhǎng)，這也符合當(dāng)前消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)。這樣的車市格局，對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞來說，顯然是個(gè)好消息。

2020年下半年上市的B級(jí)轎車K5凱酷，在經(jīng)過幾個(gè)月的沉淀過后，2021年的銷量增長(zhǎng)可期。而定位于緊湊型SUV的智跑，中期改款+全新車標(biāo)，無疑也將為它贏得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。有了這兩款主力車型坐鎮(zhèn)，2021年的東風(fēng)悅達(dá)起亞也就更值得我們期待了。據(jù)說，美國蘋果公司還將牽手起亞造車，這對(duì)于起亞及其目標(biāo)受眾來說，更是一個(gè)好消息。這也有望使得東風(fēng)悅達(dá)起亞一步步向好。