新能源車對(duì)于車企來(lái)說(shuō)是個(gè)全新的領(lǐng)域，主要特點(diǎn)是省油以及更快的加速度。從目前看來(lái)，混合動(dòng)力以及純電動(dòng)車是最具商業(yè)前景的新能源車類別，各大廠商紛紛加碼，推出相關(guān)車型，高性能跑車也不例外。今天小編就為大家盤點(diǎn)一下那些頂級(jí)新能源跑車，其中不乏售價(jià)達(dá)到千萬(wàn)的奢華車型，一起來(lái)看。

法拉利LaFerrari

在2013年上海車展上，法拉利將之前在日內(nèi)瓦車展首發(fā)的LaFerrari帶到了中國(guó)，LaFerrari全球限量499輛，售價(jià)超過100萬(wàn)歐元，中國(guó)售價(jià)高達(dá)2250萬(wàn)元RMB，是法拉利新一代的旗艦車型。LaFerrari的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)6262cc的V12最大功率為800馬力的自然吸氣汽油機(jī)和一臺(tái)最大功率163馬力的電動(dòng)機(jī)組成，所以總功率達(dá)到了夸張的960馬力，峰值扭矩超過900N·m，與之搭配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

保時(shí)捷918 Spyder

這款歷史上最貴的保時(shí)捷量產(chǎn)車型(將限量生產(chǎn)918輛)采用一款4.6L燃油發(fā)動(dòng)機(jī)加前后軸兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組成混合動(dòng)力系統(tǒng)，車身和副車架采用碳纖維材料制成，百公里加速度僅為2.8秒，而油耗僅為每百公里3L左右。保時(shí)捷918混動(dòng)版設(shè)計(jì)理念的核心是三臺(tái)動(dòng)力之間的動(dòng)力分配;它們之間的協(xié)作由智能管理系統(tǒng)控制。為了最大程度地利用這些不同的策略，開發(fā)人員定義了五種不同的操作模式。保時(shí)捷918 Spyder國(guó)內(nèi)售價(jià)1338.8萬(wàn)元起。

邁凱倫P1

這款邁凱輪旗艦級(jí)混合動(dòng)力超跑限量375輛，國(guó)內(nèi)售價(jià)1260萬(wàn)元，目前已經(jīng)全部售出。由于大量采用碳纖維等材質(zhì)，全車重量不到1.4噸。該車動(dòng)力采用一臺(tái)3.8L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(737馬力)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)(179馬力)，最大扭矩為900牛米，百公里加速度為2.8秒，最高時(shí)速超過380km/h。該車的另外一大特色是采用F1賽車上使用的DRS可調(diào)尾翼控制系統(tǒng)以及能夠享受瞬間加速的IPAS即時(shí)動(dòng)力輔助系統(tǒng)。

布加迪Chiron（凱龍）

8.0T W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+輔助電機(jī)，綜合馬力約1500匹

布加迪威航的繼任者或擁有463公里/小時(shí)的極速，W16混合動(dòng)力系統(tǒng)擁有1104千瓦功率輸出，將于日內(nèi)瓦車展發(fā)布。今年布加迪致力于在高端超跑行列內(nèi)提高自己的市場(chǎng)份額，將揭幕旗下第二款當(dāng)代車型Chiron"凱龍"。布加迪Chiron借鑒了布加迪Gran Turismo概念車設(shè)計(jì)元素，首部車也將在九月從法國(guó)莫爾塞姆（Molsheim）的生產(chǎn)線上下線。

科尼賽克Regera

5.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+輔助電機(jī)，綜合馬力約1500匹

在去年日內(nèi)瓦車展發(fā)布之后，科尼賽克全新旗艦車型Regera便在英國(guó)開售，價(jià)格為210萬(wàn)歐元（約合人民幣1469萬(wàn)）。而此前Agera系列的頂級(jí)車型Agera RS售價(jià)為192萬(wàn)歐元（約合人民幣1343萬(wàn)，國(guó)內(nèi)售價(jià)2650萬(wàn)），所以剛剛換算成人民幣并沒有什么卵用，預(yù)計(jì)Regera在國(guó)內(nèi)的售價(jià)將在3000萬(wàn)左右。