2019年，隨著國家限遷政策的取消、政府給予部分二手經銷商優(yōu)惠以及消費者二手車交易觀念的改變等因素，二手車拍賣市場崛起。中國汽車流通協(xié)會此前預計，到2019年底，國內二手車市場規(guī)模將接近1500萬輛，而2018年全年，全國二手車市場交易量為1382萬輛。 

近日，二手車在線拍賣平臺天天拍車發(fā)布了《2019年度二手車拍賣大數(shù)據(jù)報告》。報告顯示，二手車異地成交成為2019年國內二手車市場的主要趨勢之一。

在跨區(qū)域流通方面，以北京、上海、廣州、深圳、成都為代表的十余個城市，2019全年的異地成交占比均有較大幅度的提升。武漢和天津地區(qū)的跨區(qū)域二手車流通占比較2018年提升了13.09%；北京、上海、廣東等地是二手車車源輸出大省，主要輸入天津、江蘇、浙江、四川。

在二手車車齡和行駛里程方面，較2018年，7-10年車齡是2019年二手車成交量最多的車齡區(qū)間，占比從20.0%上升至23.3%；10年以上車齡的車輛占比下降明顯，從17.6%下降至15.8%。而10-20萬公里里程數(shù)的二手車成交量占比最高，達30.9%。

此外，不同地區(qū)對二手車品牌偏好存在明顯地域差異。其中，上海偏好大眾、比亞迪、 雷克薩斯、寶馬、別克等品牌，廣東以本田和豐田為主，四川較青睞長城汽車（哈弗SUV），江蘇偏好福特、起亞、雪佛蘭等，奧迪、奔馳和現(xiàn)代在北京受歡迎度較高。

從車型來看，美系車型包攬2019年成交量前三名，分別為福特?？怂?、別克凱越和雪佛蘭科魯茲。大眾POLO、大眾朗逸和別克英朗保持2018年的排名。從品牌來看，大眾、別克、本田位于2019年度品牌成交占比排行榜前三名，前十大品牌成交占比達48.8%。

報告還顯示，本田飛度、本田思域、本田雅閣、奔馳E級、 豐田普拉多和本田艾力紳在各自分類車型中保值率最高。除奔馳E級外，其他五款車的三年保值率均不低于70%。

在二手車賣車車主方面，相較2018年，2019年女性車主占比略有上升，車主出現(xiàn)整體年輕化趨勢。其中，50后、60后車主占比下降明顯，70后、90 后車主有所上升，00后車主出現(xiàn)。

二手車屬于高價值、非標商品，在傳統(tǒng)直賣模式下，由于買賣雙方都不夠專業(yè)等因素，二手車交易往往會出現(xiàn)反復議價、多次看車最終流單的現(xiàn)象。

不過，在二手車在線拍賣平臺，買賣雙方無需來回議價，買家線上競拍，出價最高者獲得車輛購買權。艾瑞咨詢此前調查顯示，有七成受訪的個人賣家表示愿意嘗試使用互聯(lián)網(wǎng)二手車拍賣平臺。對于賣車車主來說，經過充分競價的二手車更容易獲得接近其市場真實價值的交易價。

來源：未來汽車日報

作者：張一