特斯拉幾乎每年都會(huì)搞出一個(gè)大新聞，去年是充滿賽博朋克風(fēng)格的電動(dòng)皮卡Cybertruck。雖然發(fā)布會(huì)“翻了車”，人們依然熱烈討論著：電動(dòng)皮卡的時(shí)代即將到來(lái)。但，電動(dòng)皮卡就一定是特斯拉那樣嗎？Rivian表示不服。

造車新勢(shì)力不止中國(guó)有，美國(guó)也有，Rivian便是其一。它成立于2009年，目前已經(jīng)獲得了亞馬遜、福特以及一些知名機(jī)構(gòu)的投資，估值超過(guò)70億美元。

Rivian現(xiàn)在有兩款車型正在推向量產(chǎn)，分別是電動(dòng)SUV R1S和電動(dòng)皮卡R1T，都基于模塊化的“滑板”電動(dòng)平臺(tái)打造。今天我們主要介紹R1T。

其實(shí)Rivian R1T在2018年已經(jīng)發(fā)布，但最近重新受到大家的關(guān)注，主要有兩個(gè)原因：1.特斯拉發(fā)布了Cybertruck，二者難免會(huì)被拿來(lái)對(duì)比。2.Rivian前幾天發(fā)布了一段關(guān)于R1T的視頻。

和Cybertruck相比，R1T顯然長(zhǎng)得更像一臺(tái)“正?！钡能?，但它的工作原理比Cybertruck更加超前。R1T的每個(gè)車輪都配備了一臺(tái)輪轂電機(jī)，這使得它可以完成這個(gè)動(dòng)作：

Tank Turn，即坦克調(diào)頭。當(dāng)坦克兩側(cè)的履帶反方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就可以實(shí)現(xiàn)原地旋轉(zhuǎn)調(diào)頭，保證了實(shí)戰(zhàn)中的高機(jī)動(dòng)性。但對(duì)于使用半軸傳動(dòng)的傳統(tǒng)汽車來(lái)說(shuō)，想要實(shí)現(xiàn)這一功能的難度極高。哈弗H9和豐田陸巡的“坦克調(diào)頭”也僅僅是鎖住一個(gè)后輪，用“圓規(guī)畫(huà)圓”的方式來(lái)減小轉(zhuǎn)向半徑。

而當(dāng)四個(gè)輪子分別由四臺(tái)電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，這件事就變得簡(jiǎn)單很多，每個(gè)輪子想怎么轉(zhuǎn)就怎么轉(zhuǎn)。各位可以從視頻的慢動(dòng)作中看到，左右兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向是相反的，這是使用傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方式的特斯拉Cybertruck無(wú)法完成的騷操作。

雖然視頻是在泥地上演示，但這項(xiàng)功能應(yīng)該在正常的鋪裝道路上也能使用，只不過(guò)速度沒(méi)法這么快，而且會(huì)損耗輪胎。而那些越野車要是在鋪裝道路上使用坦克調(diào)頭，受損的可不僅僅是輪胎。

Rivian已經(jīng)注冊(cè)了“Tank Turn”的商標(biāo)，作為自己的專屬功能，除了R1T以外，R1S也會(huì)配備。這使得Rivian在街上也能獲得不亞于Cybertruck的回頭率——人家長(zhǎng)得再怪，還是正常走線的，而這款車，能原地轉(zhuǎn)身啊。

寫(xiě)到這，突然想到了R1T的一項(xiàng)妙用：當(dāng)你的后面有只“遠(yuǎn)光狗”，你就可以在下一個(gè)紅綠燈路口停下，轉(zhuǎn)身，用自己的遠(yuǎn)光燈射它！

不過(guò)R1T想要與Cybertruck對(duì)抗，除了這種“特異功能”以外，還得看基礎(chǔ)素質(zhì)：

可以看到，Rivian R1T的性能參數(shù)要稍弱于Cybertruck。但它宣稱2020年就可以開(kāi)始交付，而Cybertruck要到2021年。

目前Cybertruck已經(jīng)收獲了超過(guò)25萬(wàn)臺(tái)的訂單，Rivian則是從亞馬遜獲得40億美元的訂單。你更喜歡哪一款呢？

本文作者為踢車幫 敖奕豐