2019轎車投訴榜前10：別克英朗高居第2，艾瑞澤5上榜
時光荏苒，轉眼2019年已成為了過去。而在剛剛過去的一年時間里，中國及全球汽車市場都發(fā)生了不小的變化；不過對于消費者來說，最關心的還是汽車產品本身。鑒于此，下面車快評根據車質網數據，整理出2019年度轎車投訴榜前10車型，以供大家購車時提供參考：
NO.10 奇瑞汽車 艾瑞澤5
曾經被奇瑞寄予厚望，但因產品力不足等原因，艾瑞澤5銷量一直不溫不火；尤其是2019年，其月銷量大多數時間僅在5000輛左右徘徊。這固然與市場環(huán)境不景氣有關，但其自身存在的問題也不容忽視：根據車質網數據，艾瑞澤5高居2019年度轎車投訴榜第10名，也是唯一上榜的自主品牌車型，車主們對其的投訴主要為車身生銹、減震器異響、發(fā)動機異響及變速器異響等。
NO.9 一汽大眾 速騰
在新車推出后，速騰一度在市場"遇冷"，月銷量一度欲跌破萬輛大關；但其憑借不俗的產品力和品牌影響力，銷量于下半年迅速飆升3萬+級別。不過從車主們反饋回來的問題也不少，根據車質網數據，速騰高居2019年度轎車投訴榜第9名，車主們的投訴主要為變速器異響、發(fā)動機異響、變速器頓挫及制動系統異響等。
NO.8 北京現代 領動
近幾年來，以北京現代為代表的韓系車在華銷量一直很掙扎，這與其頻頻遭曝的質量問題不無關系。以北京現代領動為例，根據車質網數據，其高居2019年度轎車投訴榜第8，車主們的投訴主要為轉向系統卡滯、轉向系統異響、輪胎鼓包及變速器異響等。
NO.7 東風雪鐵龍 雪鐵龍C4L
相比韓系車，法系車在華處境更令人堪憂；其頻頻遭曝的質量問題同樣是主因。以東風雪鐵龍C4L為例，根據車質網數據，其高居2019年度轎車投訴榜第7，車主們的投訴主要為燒機油、方向盤自由間隙過大、發(fā)動機異響及轉向系統抖動等。
NO.6 東風日產 軒逸
在把握中國市場脈搏上，東風日產一直游刃有余；但遺憾的是，其遭曝的各種質量問題卻不少。根據車質網數據，東風日產軒逸高居2019年度轎車投訴榜第6，車主們的投訴主要為變速器異響及頓挫、變速器滑閥箱故障、變速器故障燈亮等。
NO.5 上汽通用別克 凱越
上汽通用別克2019年在華銷量屢屢受挫，與此同時，其旗下車型卻成為投訴榜上的?？汀８鶕囐|網數據，凱越高居2019年度轎車投訴榜第5名，車主們的投訴主要為儀表臺開裂、發(fā)動機漏油、部件開裂及不解決問題等。
NO.4 上汽斯柯達 明銳
沒有大眾的命，卻屢屢患了大眾不容易患的?。荷掀箍逻_一直主打性價，但銷量方面卻始終與大眾差距甚大，其頻頻遭曝的質量問題或是其中原因之一。以斯柯達明銳為例，根據車質網數據，其高居2019年度轎車投訴榜第4名，車主們的投訴主要為車內異味、變速器故障燈亮及頓挫、制動系統異響等。
NO.3 上汽大眾 朗逸
整個2019年，上汽大眾朗逸銷量仍舊一直高企；但與此同期，在投訴榜上卻也不時能看到其身影。根據車質網數據，其高居2019年度投訴榜第3名，車主們的投訴主要為車內異味、變速器異響、車身漏水及發(fā)動機異響等，廠家須對此保持警醒。
NO.2 上汽通用別克 英朗
又一款上榜的美系車，根據車質網數據，英朗高居2019年度投訴榜第2名，車主們的投訴主要為轉向系統卡滯、發(fā)動機抖動及漏油、轉向系統異響等。
NO.1 東風標致 408
又一款上榜的法系車，根據車質網數據，東風標致408高居2019年度投訴榜第1名，車主們的投訴主要為輪胎開裂、發(fā)動機燒機油、發(fā)動機故障燈亮及發(fā)動機缸內有異物等。
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