豪華品牌里，除了雷克薩斯，此前還有一個遲遲沒有國產(chǎn)的品牌，那就是美系豪華品牌林肯汽車。

就在2019年即將翻篇的時候，長安林肯公布了旗下首款國產(chǎn)車型冒險家的預(yù)售價，24.8萬-35萬元的售價，聞起來真香?？紤]到大多數(shù)車型，正式售價公布時將比預(yù)售價更低的思路，實際價格還有望更低。

那么，問題來了，這個價格對林肯來說，有沒有競爭力？這還得從林肯這幾年的浮浮沉沉說起。

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2008年，林肯受種種因素影響，選擇暫時退出中國市場。它這一退，在放棄市場份額和影響力的同時，也正是中國豪華車市場突飛猛漲之際。奔馳、寶馬、雷克薩斯還有老牌正主奧迪，以及被吉利收購的沃爾沃，開始全面進(jìn)入中國豪華車市場。

當(dāng)林肯六年后再次歸來時，為了彌補(bǔ)時間上的損失，隨后幾年，林肯將美國市場發(fā)布的所有主力車型悉數(shù)引入到中國市場，這幾年銷量的增長還是有目共睹的。

因此，為了加快追趕步伐，林肯的國產(chǎn)化進(jìn)程也一直在籌備中，直至今年方才塵埃落定。

在對首款國產(chǎn)車型的大猜想中，大家把范圍圈定為這三款：林肯Aviator、MKC、MKZ。結(jié)果，最終是林肯Corsair。

根據(jù)工信部公布的長安林肯的申報信息，新車定位為豪華中型SUV，將于2020年上半年上市發(fā)售，中文名為“冒險家”。

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從官方發(fā)布的新車信息來看，林肯冒險家整體延續(xù)了海外版 Corsair的精髓。

外觀方面，冒險家采用了林肯家族最新的設(shè)計語言。星輝式進(jìn)氣格柵配備兩側(cè)不規(guī)則造型設(shè)計的大燈，亮黑色的A、B、C、D柱營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，保持海外版的尺寸，從這個尺寸來看，在一眾中型SUV里并不占優(yōu)。

內(nèi)飾方面，冒險家與海外版車型保持一致，中控臺上方為一塊大尺寸中控屏幕。同時，在中控臺上方加入了烤漆面板，另外新車內(nèi)飾運(yùn)用了大面積的皮質(zhì)包裹，在檔次感方面，林肯還是做得很到位的。

動力方面，申報信息中共有兩款搭載2.0T發(fā)動機(jī)的車型，最大功率248馬力，預(yù)計匹配的是全新8速手自一體變速箱。準(zhǔn)確信息最終以國產(chǎn)版車型上市公布為準(zhǔn)。

冒險家的車尾依然是標(biāo)志性的一體貫穿地平線式LED尾燈，尾門中部還有倒車攝像頭。只是略顯違和感的是，尾部左側(cè)的中文標(biāo)識“長安林肯”四個字，代表其國產(chǎn)車的身份，不知道會不會有車主在購車后干出摳標(biāo)的行為。

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現(xiàn)在回到我們最初的問題，這個價格是否有競爭力呢？

在葫蘆俠看來，起售為24萬余元的冒險家，定價已經(jīng)比寶馬X1、奧迪Q3、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40以及雷克薩斯UX等一眾豪華緊湊型SUV便宜。

并且，冒險家是中型SUV，在定位及定價上，采用了“田忌賽馬”式的越級打法，用自己的中型SUV對陣競爭對手的緊湊型SUV。在品牌力的差距上，也能扳回一局。

當(dāng)然，在豪華品牌直接對陣撕殺的過程中，價格很重要，但不一定最具決定因素，還涉及品牌力、消費(fèi)者的接受度、服務(wù)甚至產(chǎn)品質(zhì)量和口碑等多種因素了。就看后期長安林肯在冒險家上市后如何玩轉(zhuǎn)營銷手段持續(xù)助力了。

不管怎么說，長安林肯冒險家的問世，既是林肯國產(chǎn)化邁出的第一步，也是投石問路的關(guān)鍵一步棋。只許成功，不許失敗。

結(jié)語