12月31日，車市紅點從一汽集團(tuán)內(nèi)部宣布新的人事任命獲悉，現(xiàn)任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理胡紹航將被借調(diào)到一汽集團(tuán)，支援紅旗品牌公關(guān)部等相關(guān)工作。

現(xiàn)任一汽-大眾大眾品牌華南區(qū)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張強(qiáng)將重回奧迪，接替胡紹航任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)市場營銷工作。

此次人事調(diào)整目的在于，通過奧迪品牌與紅旗品牌建設(shè)經(jīng)驗的交流與互補(bǔ)，共同做大做強(qiáng)中國豪華車市場，也體現(xiàn)了一汽集團(tuán)“扛紅旗、抓自主、挺創(chuàng)新、強(qiáng)合作”的運營思路，以及對人才、業(yè)務(wù)方面的中長期戰(zhàn)略規(guī)劃。

胡紹航

根據(jù)相關(guān)資料獲悉，胡紹航自吉林工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后，便進(jìn)入一汽-大眾奧迪。先后歷任公關(guān)經(jīng)理、市場部部長、奧迪北區(qū)事業(yè)部總監(jiān)、一汽-大眾品牌北區(qū)事業(yè)部總經(jīng)理崗位，自2017年7月，出任奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理至今，任職期間主要負(fù)責(zé)市場、公關(guān)、營銷等業(yè)務(wù)。

而在2009年到2013年前后，在奧迪出任市場部部長期間，奧迪在華年銷量接連跨越20萬、30萬、40萬輛大關(guān)，直逼2013年的50萬輛，年均復(fù)合增長率保持在30%以上。此次調(diào)任一汽集團(tuán)，將通過復(fù)制奧迪建設(shè)豪華品牌經(jīng)驗，推動紅旗品牌的跨越式發(fā)展。

張強(qiáng)

而對于張強(qiáng)來說，重回奧迪市場部工作則更加熟悉。張強(qiáng)2008年即擔(dān)任一汽-大眾奧迪公關(guān)經(jīng)理，后來歷任市場活動總監(jiān)、市場部部長等職位。在兩年前，張強(qiáng)正是從奧迪的市場部部長任上，借調(diào)到集團(tuán)品牌公關(guān)部任公關(guān)總監(jiān)，負(fù)責(zé)紅旗品牌的運作。

在“合資反哺自主”的思路下，2017年徐留平就任中國一汽集團(tuán)董事長后，對集團(tuán)的架構(gòu)和人事進(jìn)行了大幅調(diào)整，一些在一汽集團(tuán)下屬合資品牌的骨干紛紛調(diào)任紅旗事業(yè)部，其中就包括張強(qiáng)。

一年的紅旗品牌工作，讓張強(qiáng)對于整個集團(tuán)的發(fā)展和方向更加熟悉。2018年9月17日，張強(qiáng)被任命為一汽-大眾大眾品牌華南區(qū)任銷售事業(yè)部總經(jīng)理，分管一汽-大眾最為重要的一個大區(qū)。此次重回奧迪，張強(qiáng)將助推奧迪品牌在 “新豪華時代”持續(xù)打造“新奧迪”的全新品牌形象。

據(jù)了解，在此次人事調(diào)動之前一汽奧迪已進(jìn)行過一次大調(diào)整，以增強(qiáng)在華的競爭力。

此前2018年3月日內(nèi)瓦車展期間，一汽集團(tuán)、大眾汽車股份公司和奧迪股份公司簽訂了重組奧迪在華業(yè)務(wù)的協(xié)議，約定將在2018年成立“一汽奧迪銷售公司”，該公司為一汽-大眾的全資子公司，將擁有人事、財務(wù)、采購等職能。

由于“一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司”把運行了13年的的一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司奧迪銷售事業(yè)部獨立出去，單獨成為一家公司，這將涉及最核心的銷售利益份額，因此有觀點認(rèn)為，一汽奧迪銷售公司將成為奧迪在華真正意義上的總部。而車市紅點注意到，今年12月5日，“一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司”再次出現(xiàn)在“市場監(jiān)管總局企業(yè)名稱申報登記公告”中，顯示其已經(jīng)申報公司設(shè)立信息。

這是否意味著，一汽-大眾奧迪已經(jīng)站在了一個新的起跑線上？而最近幾次關(guān)鍵職位上的人事調(diào)整，除了集團(tuán)內(nèi)部人才流動，一汽-大眾奧迪也在為未來的發(fā)展排兵布陣。

End.