這次我來到了杭州，參加吉利icon的場地試駕活動，吉利icon正式發(fā)布于2019年的廣州車展，在前不久也剛剛發(fā)布了銀河限量版的售價，13.202萬元的售價確實給人帶來不小的驚喜。今天咱們就來聊聊吉利icon在各方面的表現(xiàn)如何。

外觀方面，吉利icon采用概念車的設計比例達到了90%，回字形的中網(wǎng)造型獨特，并采用了分體式的全LED大燈。車尾上，它的整體造型依舊保持四四方方的設計，全LED的尾燈樣式也是它自己的一大亮點，另外，它還采用了隱藏式的雨刷設計，這在同級別當中也是首次。

內飾方面，雙10.25英寸的顯示屏給車內帶來了不錯的科技感， 樣式上也有自己的獨到之處。做工和用料方面，吉利icon已經(jīng)沒有什么可挑剔的地方了，在同級別當中表現(xiàn)出色，即使在二三十萬的合資車型中它的表現(xiàn)也不吃虧。

動力方面，吉利icon搭載的是一臺1.5T發(fā)動機+48V輕混動力系統(tǒng)，發(fā)動機的最大功率130千瓦（177馬力），最大扭矩255?！っ?，匹配電動機之后的綜合最大功率可達到140千瓦（190馬力），最大扭矩提升至300?！っ祝ヅ?速雙離合變速箱。

日常駕駛，它的動力表現(xiàn)還是相當充沛的，起步十分輕松，油門的反應速度也比較緩和，并不會太過敏感，現(xiàn)在的這種調校設定還是很容易上手的，而且開起來也很舒服。

變速箱的表現(xiàn)也還是很不錯的，換擋很平順，對于駕駛者所發(fā)出的指令也能比較快的做出反應，換擋邏輯比較清晰。不過，在這短短的接觸時間里，當車輛接近停穩(wěn)的時候，偶爾還是能感到它切換到低擋位時的頓挫，但整體表現(xiàn)我覺得已經(jīng)比很多雙離合變速箱好了。

今天由于時間有限，確實沒能很深入的去體驗吉利icon，不過，第一次體驗之后，我覺得它還是有著很不錯的表現(xiàn)，從之前銀河限量版發(fā)布的價格來看，性價比上的表現(xiàn)還是非常突出的。