作者：宏智；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動授權(quán)

附加值在今天屢見不鮮，可能為了那點(diǎn)微弱的面子就要付出好幾萬的代價，不過這種東西在奢侈品上出現(xiàn)懂哥還能認(rèn)同，但如果是在平常物價上都要有它存在，那存在的必要真的不大。所以懂哥就給大家推薦幾個車型，它們相比同平臺的車型優(yōu)惠不少，但是配置和質(zhì)量卻一個不落下。

官方售價：16.99-23.99萬

市場售價：14-21萬

大眾的人都買了斯柯達(dá)，這句話懂哥真的是非常認(rèn)同，大學(xué)的時候懂哥開了一下同學(xué)的他爸的斯柯達(dá)速派，首先是外觀真的把懂哥給驚艷到，相比于同平臺的邁騰，速派顯得更加運(yùn)動，特別是凌厲的前大燈，夜晚點(diǎn)亮的效果真的很贊。

既然作為大眾的子民，所以對于速派的內(nèi)飾真的不要抱有太多期望，因?yàn)檫M(jìn)入車廂看到到的，基本都是橫平豎直的設(shè)計線條，和外觀那種年輕個性的語言相比起來，內(nèi)飾簡直是給退休老人用的，不過內(nèi)部空間不錯，尤其是后排的腿部空間，翹二郎腿是沒問題的。

配置方面真的不錯，雖說比同平臺車型便宜好幾萬，但是該有的東西一樣都不差，auto hold、三區(qū)空調(diào)、全景天窗、電動座椅加熱等一系列常規(guī)舒適配置都有，同時速派的優(yōu)勢還在于一體式開啟的掀背尾箱，實(shí)用性也得到了一定提升。

官方售價：13.98-19.48萬

市場售價：11-17萬

日產(chǎn)逍客一個月銷量一萬大幾，但是作為同平臺的科雷嘉，每個月銷量連逍客的一點(diǎn)零頭都不到，其實(shí)從質(zhì)量和配置這些客觀性條件來看，科雷嘉和逍客是沒有什么差距的，而且作為法系車的科雷嘉，相對于逍客來說底盤質(zhì)感還要厚重些許，看來品牌對于費(fèi)者們的力量，簡直不可阻擋。

但是作為一名理智的消費(fèi)者，懂哥還是建議各位看看科雷嘉，畢竟優(yōu)惠比較大，同時外觀上也不是造型也不是很天馬行空，而且這種設(shè)計語言，還顯得車型的視覺效果比較大，更加適合那些追求年輕外觀的消費(fèi)者。

但是進(jìn)入到內(nèi)飾，科雷嘉的有些設(shè)計還是不符合常規(guī)，比如說音量調(diào)節(jié)，或者是座椅加熱的位置，在剛開始使用時都比較不習(xí)慣，但是一旦熟悉之后，用著還是比較方便的，而且其他配置也不差，像語音控制，全LED大燈，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都有配備。所以在經(jīng)過終端優(yōu)惠過后，這臺車的性價比還是挺高的。

官方售價：8.48-11.28萬

市場售價：沒優(yōu)惠

大眾最近的日子是真的有些難過，不過VS5的安全成績還不錯，這一點(diǎn)大家還是要放心，雖說做為大眾下放更加低價位的產(chǎn)品，但是捷達(dá)品牌的產(chǎn)品懂哥覺得還是不錯，首先是售價，10出頭買一臺穩(wěn)定耐用的車，捷達(dá)VS5是一直是推薦給大家的。

因?yàn)橥瑸?.4T發(fā)動機(jī)，但是VS5采用的是高功率版本，價格比它貴了大幾萬的途岳，卻用的是低功率版本，這一點(diǎn)還是非常讓大家心里平衡的，而且尺寸也和途岳差不多，所以懂哥一直覺得VS5的性價比不錯。

而且在配置上VS5更加良心，愛信6AT在采購成本和穩(wěn)定度上，不知道比雙離合高了多少，同時不到10萬的版本也采用后獨(dú)立懸架。同時上坡輔助，發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，倒車影像和座椅加熱都有配備，如果說這些東西您不需要，那么購買一臺8萬多的次低配車型就會顯得更加劃算。