“等你，愛我，愛~愛我，哪怕只有一次也就足夠；等你，愛我，愛~愛我，也許只有一次才能永久！”

三十年前，陳明演唱的這首中國第一部青春偶像劇主題曲《等你愛我》，讓N多七零后、八零后的年輕人開始憧憬浪漫、美好的愛情故事，正如歌詞所述，哪怕一次也就足夠，因為一次才能永久。

元旦剛過，眼看著就是春節(jié)，那么2月14日情人節(jié)還遠么？這不，選在情人節(jié)上市的吉利icon，肩負將愛進行到底的重任，成為2020年最值得期待的新車，更將成為未來中國市場SUV產(chǎn)品的新偶像。

1月1日起 吉利icon等你來愛

據(jù)吉利汽車相關(guān)負責人透露，從2020年新年元旦第一天起，全國首批訂購的2020位用戶將陸續(xù)拿到吉利icon“銀河限量版”的鑰匙，用實際行動來愛吉利icon。

就在一個月前的2019廣州車展上，吉利icon迎來全球首秀，共計2020輛“吉利icon銀河限量版”車型僅用15分17秒便被搶購一空。準車主紛紛表示，“13.2萬元，這個價格還不錯！”

據(jù)了解，為了讓更多消費者享受到科技SUV的魅力，吉利決定將在今年的2月14日正式宣布吉利icon的上市價格。這個日子可謂相當特殊，2020年是中國全面實現(xiàn)小康的一年，將是充滿愛與美好的一年，“2020 愛你愛你”是最美最潮的表白。對于吉利icon而言，在情人節(jié)上市，傳遞出“與科技戀愛”的美好祝愿。同時上市當天還會有明星ICON參與發(fā)布會，不但能與科技戀愛，還可在特殊的節(jié)日與偶像約會。

與吉利icon談一場轟轟烈烈的戀愛

單看吉利icon的獨特造型，或許有N多業(yè)內(nèi)人士會覺得這是一款小眾產(chǎn)品，但從吉利透露的調(diào)研數(shù)據(jù)來看，不同年齡層次對這款產(chǎn)品的喜歡程度出乎吉利的意料，吉利認為這款產(chǎn)品有實力成為吉利在緊湊SUV市場領(lǐng)域的下一個爆款產(chǎn)品。

其實從預(yù)售的盲搶，到一周2萬輛的先享客具備繽越同樣甚至更高的產(chǎn)品力，參考繽越上市以來單月銷量均保持在萬輛以上、全年累計銷量有望突破14萬輛的成績，BMA模塊化架構(gòu)的實力有目共睹。更值得一提的是，吉利icon與繽越完全不一樣的設(shè)計風格，這與當前行業(yè)“雙車戰(zhàn)略”多為換湯不換藥完全不一樣，這也正體現(xiàn)出BMA架構(gòu)的魅力所在。

從外觀和內(nèi)飾來看，吉利icon保留了90%的概念車的設(shè)計元素，更加硬朗，有科技和科幻感，與之前吉利所有產(chǎn)品都不一樣。無疑，這也拉開了吉利新的設(shè)計語言和體系，明確代表著吉利整個造型設(shè)計、整體的產(chǎn)品開發(fā)體系已經(jīng)進入一個新階段。

吉利icon除了搭載1.5TD+7DCT外，還將匹配48V BSG輕混技術(shù)，綜合最大功率達140KW，峰值扭矩 300 N?m，相當于3.0，百公里油耗5.7L，實現(xiàn)了動力性與經(jīng)濟性的平衡。

基于BMA模塊化架構(gòu)在空間布局利用上的優(yōu)勢，吉利icon實現(xiàn)同級最大68.7%的軸距利用率，實際乘坐空間達到A+級，全車儲物空間多達31處。同時，該級別1.7m2最大的全景天幕，也為整車空間感和視野舒適性提供了有力保障。

另外吉利在新產(chǎn)品上，也更加注重以人為本的科技體驗，比如吉利icon可以自動彈出的隱藏式門把手、車內(nèi)可隨速可變的72色呼吸燈、首創(chuàng)一鍵熄火無憂離車模式，甚至包括GKUI系統(tǒng)、多屏聯(lián)動等配置，為用戶帶來更智能、科技、便利的用車體驗。

當前吉利的產(chǎn)品，已經(jīng)走過來過去單純性價比的路線，實現(xiàn)了從設(shè)計到平臺、從三大件到產(chǎn)品力，從產(chǎn)品價以顏值、動力、操控、空間、科技樣樣ICON的實力，特別是主被動安全科技，門把手、燈光、落鎖等感應(yīng)科技，GKUI、智慧語音、車家互聯(lián)等互聯(lián)科技等諸多科技元素的搭載，也讓更加堅實了“科技吉利、中國銷冠”的形象標簽。

吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍表示：“吉利icon是吉利集全球資源打造的全球戰(zhàn)略車型, 吉利十年千億研發(fā)打造中國品牌硬實力的縮影之一，極具未來科技感的設(shè)計，領(lǐng)先一代的科技配置及動力性能，重新定義了未來科技SUV新標準?！?/p>

看死未死 吉利探索細分市場新可能

受國家補貼政策退潮政策影響，以及合資品牌細分車型、價格下探，此前盲目跟風紅利期的部分自主品牌因SUV生，也因SUV而死。SUV的風口真的過去了么？作為一直以來“以市場為中心，以用戶為導(dǎo)向”的吉利，早在2016年SUV仍處在風口期時，就全力進軍SUV市場，截止目前已經(jīng)重兵布局了包括博越、帝豪GS、遠景X6、繽越4款緊湊SUV產(chǎn)品，全力切入到SUV市場銷量最大的領(lǐng)域。

與過去中規(guī)中矩的SUV造型和風格不一樣的是，隨著消費升級，隨著年輕一代消費群體成為主流，緊湊SUV市場更加細分的多元化需求隨之出現(xiàn)，運動、科技、潮流等形象愈加受年輕些消費者青睞。

無疑，吉利把握住了這一趨勢，以科技風格和潮流標簽的吉利icon，再一次落子緊湊SUV市場。吉利icon的誕生，不僅豐富了吉利旗下的產(chǎn)品矩陣和風格，也給予年輕消費者更強的感官和全新的體驗，滿足當代年輕人對于新潮設(shè)計與科技的追求，為年輕人打開了智能出行的入口。

同時這款產(chǎn)品的到來，也為吉利打開新一代產(chǎn)品序列進行探索和嘗試，為新細分市場的開拓提供了可能。而對于緊湊SUV行業(yè)來說，新的產(chǎn)品思考方式，不僅引領(lǐng)著新的潮流，也意味著中國品牌開始具備重新定義細分市場的能力。更值得一提的是，吉利icon的出現(xiàn)，也讓中國品牌從過去“對標”的之路，逐步走向“立標”的康莊大道。

過去，中國市場的產(chǎn)品定義權(quán)多掌握在合資品牌手中。三年前，吉利用一句“你好 博越”拉開了中國汽車智能互聯(lián)語音控制系統(tǒng)的開端，帝豪GS首次將ACC智適應(yīng)續(xù)航下方到10萬元級別的產(chǎn)品上，在中國品牌大面積搭載和普及的基礎(chǔ)下，更多智能、人性化的科技配置實現(xiàn)了全行業(yè)的普及和運用，中國品牌實現(xiàn)并引領(lǐng)了中國市場汽車產(chǎn)品的定義權(quán)。

這正是技術(shù)和實力全面升級和進化的結(jié)果。幾年前，中國品牌還僅僅依靠性價比，在合資品牌的夾縫中求生存。但是現(xiàn)在，以吉利為代表的一批中國汽車品牌和產(chǎn)品不斷崛起，特別是在平臺技術(shù)、動力總成技術(shù)、智能互聯(lián)技術(shù)、甚至是消費者洞察力方面，已然走在中國市場乃至全汽車行業(yè)的前列。

拿本次的吉利icon來說，原本在豪華車上才擁有的隱藏式門把手、原本在豪華車上才有的48V輕混技術(shù)，原本在20萬元級別的產(chǎn)品上才能達到的8秒以內(nèi)的百公里加速得到進一步下放，促使更高級別和配置的產(chǎn)品進入到10萬元的價格區(qū)間。

鬼扯：踩準市場節(jié)奏、看準風口，的確可以讓豬都飛起來，可風口一過同樣會摔死得很慘。鬼哥一直想說當前的市場格局絕對有利于中國汽車市場未來的發(fā)展，因為我們不需要這么多的主機廠和汽車品牌，沒有嚴格品控、研發(fā)能力以及后續(xù)產(chǎn)品，即使短時間內(nèi)賺到錢也會在隨后的時間里瞬間覆滅。2020年已經(jīng)到來，國人需要的是吉利汽車這樣的品牌和吉利icon這樣的產(chǎn)品，因為在時代的巨變之下，只有引領(lǐng)中國品牌奪回產(chǎn)品定義權(quán)，才能真正建立起與合資品牌抗衡的資本和手段，相信這也是吉利icon選在2月14日情人節(jié)上市，讓國人將愛進行到底的初衷吧！