導(dǎo)讀：被埋沒的日系“越野王”，配進(jìn)口變速箱，17萬降到14萬仍沒人懂！下面就讓我們一探究竟。

今天說的這款車就是日產(chǎn)途達(dá)。去年4月中旬，全新非承載式車身硬派越野SUV——日產(chǎn)途達(dá)上市，這款車基于日產(chǎn)皮卡納瓦拉打造，也可以看作是日產(chǎn)帕拉丁的繼任車型，2.5L XE 精英版最低指導(dǎo)價格為16.98萬，2.5L XV 4WD 四驅(qū)旗艦版頂配車型指導(dǎo)價格為24.58萬。

在外觀設(shè)計方面，日產(chǎn)途達(dá)傳承家族化設(shè)計風(fēng)格，重點凸顯硬派越野SUV氣質(zhì)。作為一款時尚硬朗且具備較強越野實力的中型SUV，搭配日產(chǎn)最新的V-Motion設(shè)計語言，從里到外都透著一股高端霸氣范兒。

在車身尺寸方面，日產(chǎn)途達(dá)車身長度達(dá)到了4882毫米、車身寬度達(dá)到了1850毫米、車身高度達(dá)到了1835毫米，軸距達(dá)到了2850毫米，在同級別同價位SUV車型中屬于“大塊頭”。

在內(nèi)飾設(shè)計方面，日產(chǎn)途達(dá)采用了日產(chǎn)家族傳統(tǒng)的中控布局風(fēng)格，層次分明簡約立體，重點凸顯實用性，幾乎沒有豪華質(zhì)感可言，硬質(zhì)塑料，檔次較低，但是細(xì)節(jié)方面還是十分用心，5座布局、儲物空間和乘坐舒適性尚可，畢竟日產(chǎn)座椅“大沙發(fā)”舒適性向來有口皆碑。方向盤采用三幅式設(shè)計，人機工程學(xué)不錯，抓握感很舒適。要說遺憾，那就是中控臺上大部分區(qū)域的硬塑料拉低了檔次，好在這些地方并不經(jīng)常觸摸。

在動力方面，日產(chǎn)途達(dá)搭載2.5L發(fā)動機，最大功率達(dá)到184馬力，峰值扭矩達(dá)到251N·m，匹配6MT和進(jìn)口7AT變速箱。作為一款硬派SUV，途達(dá)的越野能力才是最大的賣點。日產(chǎn)途達(dá)采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤懸架為前雙叉臂+后整體橋。途達(dá)采用分時四驅(qū)，低速四驅(qū)扭矩可放大2.7倍，后橋差速器+電子限滑，越野性能同級無敵?？上债a(chǎn)途達(dá)后輪采用鼓剎，備受吐槽，新款也未升級。

小結(jié)：作為硬派越野SUV，擁有大梁、分時四驅(qū)、高低速四驅(qū)、后橋差速鎖等，發(fā)動機和變速箱是日產(chǎn)QR25配進(jìn)口7AT經(jīng)典組合，日產(chǎn)途達(dá)該有的都有了，而且最低配車型2.5L XE 精英版最低價降至14萬多，但是銷量卻不盡人意，上個月只賣出了1569臺，與同級別同價位SUV相比，銷量慘淡至極！您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！