電影【黑金】有一個(gè)經(jīng)典橋段，梁家輝：我們坐的都是奔馳，勞斯萊斯，你坐馬自達(dá)，活該你塞車。這段經(jīng)典電影片段最后被改成一個(gè)非常搞笑的“?！绷鱾骶W(wǎng)絡(luò)。其實(shí)，開什么車上路，是否堵塞，并無關(guān)車型、品牌，不因開馬自達(dá)，就會(huì)塞車，亦不因是勞斯萊斯就會(huì)一路暢通。如果此塞非彼塞，我們不如再引申過來，開馬自達(dá)可能會(huì)被搶塞，我們開這種車相信很少被搶“塞”吧！

保時(shí)捷 - 保時(shí)捷718

廠商指導(dǎo)價(jià)：54.5 - 89.5萬

有人說奔馳賦予了商務(wù)轎車的高級(jí)感，勞斯萊斯賦予了汽車的藝術(shù)性，特斯拉拓寬了汽車的邊界，那么，保時(shí)捷和法拉利應(yīng)該是賦予了“汽車”生命，賦予了靈魂。擁有純正跑車基因的保時(shí)捷似乎與普通消費(fèi)者更近一步，畢竟對于最低起售價(jià)達(dá)到200或300萬元的法拉利，保時(shí)捷718最低54.5萬的起售價(jià)更親民。當(dāng)然，話又說回來，價(jià)格親民，不代表造型土鱉，這是保時(shí)捷跑車不妥協(xié)的地方著實(shí)令人敬佩。

回歸話題，路權(quán)是所有車主享受的權(quán)利，不管你開馬自達(dá)，還是開保時(shí)捷718都一樣。然而，現(xiàn)代快節(jié)奏生活，加上路怒癥患者越來越多，開普通車和豪華車，被他人加塞的概率卻不一樣。開飛度、馬自達(dá)被強(qiáng)他人強(qiáng)塞的概率必然高于開保時(shí)捷718，加上保時(shí)捷718的2.0T爆發(fā)出的250匹馬力，加上絕佳跑車操控性，普通家用車是比不過的！

寶馬 - 寶馬Z4

廠商指導(dǎo)價(jià)：48.88 - 63.38萬

寶馬Z4和保時(shí)捷718一樣，繼承了跑車的“騷浪賤”，騷，則是寶馬Z4作為一款2門2座的軟頂敝篷車，整車造型極其時(shí)尚拉風(fēng)；浪，年輕化的色彩和運(yùn)動(dòng)型輪轂相結(jié)合，把跑車元素展現(xiàn)到極致；賤，則是寶馬Z4最低售價(jià)拉低至48.88萬元，讓很多喜歡跑車的消費(fèi)者觸手可及，把跑車高高在上的價(jià)格拉下，寶馬Z4功不可沒。

敢于在寶馬Z4前加塞的普通汽車，建議第三者險(xiǎn)上至100萬，另加不計(jì)免賠，開個(gè)玩笑別當(dāng)真。說到跑車的純粹性，寶馬Z4應(yīng)該是寶馬最為純粹的跑車之一，純粹性并非寶馬Z4零百4.5秒的加速時(shí)間，而是了2.0T+8AT調(diào)教優(yōu)勢，前置后驅(qū)設(shè)計(jì)、50：50的前后配重，令Z4釋放出最佳的操控性，這應(yīng)該是寶馬Z4最值得年輕人選擇的原因。最后一個(gè)問題，你知道為啥開寶馬Z4不塞車了嗎？

奧迪 - 奧迪TT

廠商指導(dǎo)價(jià)：45.38 - 53.28萬

奧迪TT和RS系列是奧迪品牌最具居家+運(yùn)動(dòng)特征的跑車，這種特征不是賽道上鋒芒畢露的賽道跑車形象，而是更親民、居家型的跑車。特別是奧迪TT系列，不管是2門4座硬頂跑車，還是軟頂敝篷跑車，它時(shí)刻都營造出“城市居家”跑車的風(fēng)范。加上最低45.38萬元的起售價(jià)，年輕時(shí)尚化造型，令?yuàn)W迪TT成為女性之友。

奧迪TT除了炫酷的造型之外，它還有不俗的動(dòng)力輸出，其搭載了1.8T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，也要配上換擋效率更高的6擋雙離合變速箱，這種配合方式，表明了TT的設(shè)計(jì)初衷。別看排量小，但是爆發(fā)出180、230匹的扭矩并不低，分別為280、370牛米，零百加速在5.3-7秒不等，這個(gè)性能表現(xiàn)算得上強(qiáng)悍。所以，如果你開奧迪TT在路上，別人想強(qiáng)行搶塞，想必有膽量未必可行吧，還要有一臺(tái)強(qiáng)過TT的提速、駕控性能。

總結(jié)

寫到最后，追求性價(jià)比高的跑車，造型時(shí)尚拉風(fēng)，以上3款是不錯(cuò)的選擇。它們不是徒有其表，而是貨真價(jià)實(shí)。畢竟選擇100萬內(nèi)的跑車，需要與眾不同的座駕，保時(shí)捷718、寶馬Z4和奧迪TT絕對是不錯(cuò)的幾款車。