很多人都知道，上汽大眾朗逸并不是德國大眾旗下的全球車型，而是一款中國特供車。但它憑借著這樣的身份，穩(wěn)居中國轎車年銷量冠軍，于是被戲稱為“德原朗”。朗逸除了是一款車之外，還可以稱之為一個車系，里面包括朗逸、朗行和朗境。而就在近日，該車系又迎來了一位新成員，基于大眾MQB平臺打造，比轎車朗逸要大一圈，被命名為“全新朗逸Plus”。

前臉

融入了大眾高端車型Arteon的設計元素，一改現(xiàn)款朗逸的中庸造型，讓人眼前一亮。倒梯形中網(wǎng)與全新大燈巧妙銜接，再加上橫貫式的下進氣格柵，有效拉伸了視覺寬度，讓前臉看起來沉穩(wěn)又高端。發(fā)動機蓋上面凹凸有致的棱線，又給它增強了幾分干練。

前大燈組內(nèi)部結構頗為精致，從官圖來看，高配車型會采用LED遠近光燈，上方配以LED日間行車燈，點亮效果應該不會讓人失望。

側面

新車的長寬高為4670*1806*1474mm，軸距為2688mm。車長和軸距分別增加了65mm和78mm，因此側面明顯變得修長。此外，側面弧度和線條頗有奧迪A4L的味道，極為養(yǎng)眼。

尾部

車尾設計比較簡潔，用了幾條貫穿左右的線條來增強層次感和視覺寬度。尾燈與前大燈一樣，采用LED光源。下方鍍鉻包圍的雙排氣口只是為了美觀，真正的排氣口隱藏在底下。

內(nèi)飾

內(nèi)飾依舊是橫貫式布局的中控臺，方向盤沿用了現(xiàn)款朗逸的樣式，中控屏幕被挪到上方。為了讓內(nèi)飾不顯得過于單調(diào)，在內(nèi)嵌式中控屏幕右邊采用了一塊質(zhì)感不俗的紋理飾板。換擋桿周圍，排列著不少功能按鍵，包括一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、發(fā)動機啟停等?？偟膩碚f，內(nèi)飾提升也不小。

配置方面，除了剛剛提到的之外，新車還配備后排出風口、ACC自適應巡航系統(tǒng)、MKB多次碰撞預防系統(tǒng)、互聯(lián)功能等等，這些都是現(xiàn)款朗逸所沒有的。

新車座椅表面采用打孔處理，而且后排座墊長度增加75mm，乘坐舒適性將因此大幅提升。

動力

全新朗逸Plus將搭載1.5L、1.2T、1.4T三款發(fā)動機，最大功率分別為116馬力、116馬力和150馬力。傳動方面，預計將繼續(xù)匹配現(xiàn)有的5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱。唯一變化就是，用一臺新的1.5L發(fā)動機替代征戰(zhàn)多年的1.6L發(fā)動機。

結語

這臺剛剛進入到大家視線的全新朗逸Plus，從外到里都透露著新氣象，相比現(xiàn)款朗逸提升不止一點半點，相信已經(jīng)有不少人期待著它早日上市。正如開頭所言，該車上市之后，不會是現(xiàn)款朗逸的替代品，而是作為車系里一個補充品，未來將與現(xiàn)款朗逸同堂銷售，其地位應該與同門的一汽-大眾速騰相當。