很多時(shí)候，我們都會(huì)聽(tīng)到這樣一句話(huà)"長(zhǎng)得好看又不能當(dāng)飯吃"，但是不好看可能真的沒(méi)飯可吃，車(chē)知事講的就是日產(chǎn)旗下的藍(lán)鳥(niǎo)這款車(chē)，因?yàn)轭佒挡粔?，遭到了不少消費(fèi)者的吐槽。

雖說(shuō)目前日產(chǎn)整個(gè)品牌在市場(chǎng)中的表現(xiàn)都還不錯(cuò)，旗下的軒逸也是異常火爆，在今年11月份的單月銷(xiāo)量就達(dá)到了52785輛，照這個(gè)態(tài)勢(shì)，今年的家轎之王基本就是被軒逸預(yù)定了，但是作為軒逸的前身——藍(lán)鳥(niǎo)這款轎車(chē)卻無(wú)人問(wèn)津。

同樣是日產(chǎn)旗下的車(chē)型，藍(lán)鳥(niǎo)和軒逸的市場(chǎng)表現(xiàn)卻有著天壤之別，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)的銷(xiāo)量為4703輛，10月份的銷(xiāo)量為3612輛。作為一款日系合資轎車(chē)，對(duì)比自家的奇駿、軒逸等車(chē)型，這個(gè)銷(xiāo)量基本上可以忽略不計(jì)。顯然，這個(gè)成績(jī)也比我們預(yù)想中的要差太多，而在目前，藍(lán)鳥(niǎo)的優(yōu)惠最高已經(jīng)達(dá)到了4萬(wàn)元，入門(mén)級(jí)車(chē)型只需要6萬(wàn)出頭，可以說(shuō)是十分有吸引力，但是為何消費(fèi)者依舊不買(mǎi)賬呢？

不符合大眾審美的造型

車(chē)知事開(kāi)頭提到的顏值問(wèn)題是藍(lán)鳥(niǎo)的一大硬傷，在最初，藍(lán)鳥(niǎo)刻意放大的V-Motion家族語(yǔ)言獲得了一部分消費(fèi)者青睞。但是，隨著時(shí)間推移，這種相對(duì)"個(gè)性"卻經(jīng)不起審閱，最終，藍(lán)鳥(niǎo)的造型被大眾嫌棄。

空間表現(xiàn)不夠

國(guó)人一向喜歡大空間的車(chē)型。藍(lán)鳥(niǎo)的長(zhǎng)寬高分別為4683*1780*1465mm，軸距為2700mm，數(shù)據(jù)不錯(cuò)，但因?yàn)檎麄€(gè)車(chē)型設(shè)計(jì)的緣故，這款車(chē)在內(nèi)部空間受到了很大的擠壓，尤其是后排頭部空間和腿部空間都稍顯局促，最重要的是，設(shè)計(jì)極度靠后的前排中央扶手箱，簡(jiǎn)直就是一個(gè)大大的bug，很明顯后排要是坐三個(gè)人是非常難受的。

性?xún)r(jià)比不高

在內(nèi)飾部分，藍(lán)鳥(niǎo)整體營(yíng)造出來(lái)的氛圍給人的感覺(jué)就是檔次不夠。而且在配置部分，藍(lán)鳥(niǎo)也不算厚道，從2020款上我們可以看到，中高配開(kāi)始才配上了7英寸的顯示屏，而像車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警、并線(xiàn)輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、液晶儀表盤(pán)、主動(dòng)剎車(chē)等配置只有頂配或者次頂配車(chē)型才配備。問(wèn)題又在于這些配置都是涉及到行車(chē)安全和駕駛輔助方面的功能，非常的實(shí)用。這不是讓消費(fèi)者被迫選擇高配車(chē)型嗎。

作為日產(chǎn)汽車(chē)較早在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的車(chē)型，藍(lán)鳥(niǎo)在上市的時(shí)候還是比較熱銷(xiāo)的，而且從2015年11月到2016年1月，藍(lán)鳥(niǎo)連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)。但是隨著各種問(wèn)題暴露出來(lái)，如今這車(chē)售價(jià)跌到只剩下6萬(wàn)出頭，月銷(xiāo)僅千余輛實(shí)在是讓人唏噓不已。

在前不久，藍(lán)鳥(niǎo)還推出了新款車(chē)型，僅僅是升級(jí)了一些配置，動(dòng)力方面搭載的依舊是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率只有93KW（126PS），可以說(shuō)幾乎沒(méi)有什么亮點(diǎn)可言，也無(wú)人關(guān)注。其實(shí)說(shuō)到底，走到如今這一步，怪也只能怪藍(lán)鳥(niǎo)本身產(chǎn)品力不夠。

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