?今年，紅旗品牌成為了汽車產(chǎn)業(yè)中現(xiàn)象級的存在，創(chuàng)造了屬于自己的“旗跡”。

12月26日，紅旗品牌宣布2019年累計銷量突破了100,000輛，在當前的大的經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)和社會環(huán)境下，這對于汽車產(chǎn)業(yè)尤其是民族自主品牌無疑是一個令人感到振奮的好消息。

自2018年以來，全球汽車產(chǎn)業(yè)整體呈現(xiàn)出產(chǎn)銷量持續(xù)下滑的現(xiàn)象，在這個背景下，很多汽車品牌調(diào)整銷售預期業(yè)績，然而紅旗品牌卻逆勢而上，以高達233%的同比增速，在12月26日便牢牢鎖定了10萬臺銷量。

從2018年1月8日發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)開始算起，不到兩年的時間，新紅旗就提前實現(xiàn)年銷量10萬輛（彼時提出的目標是到2020年實現(xiàn)10萬臺的銷售目標），在豪華品牌領(lǐng)域穩(wěn)進前十，是一個很了不起的成績。

2018年初的那場新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，首次提出“中國式新高尚精致主義”的理念，并設(shè)定一個相對很高的銷售目標：2020年達到10萬輛級，2025年達到30萬輛級，2035年達到35萬輛。

現(xiàn)在紅旗品牌提前完成2020年的目標任務，無疑會極大的鼓舞士氣。不僅是企業(yè)內(nèi)部的士氣，也是極大地提升了產(chǎn)業(yè)上下游的整體士氣，同時也提升了消費者對紅旗品牌的信心，為紅旗下一階段的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)和充足的信心。

在當前全球汽車產(chǎn)銷量普遍下滑的環(huán)境中，紅旗品牌2019年通過頑強拼搏，再次創(chuàng)造了奇跡，完成了10萬輛的銷量，使得紅旗品牌成為真正意義上的高端豪華品牌，也說明新紅旗品牌重塑及振興之旅逐漸“開花結(jié)果”。

至于今年成績?nèi)〉玫谋澈?，我們復盤了紅旗品牌這一年的工作成果，發(fā)現(xiàn)“這個世界沒有無緣無故的成功”，這句話無論對人還是對一個品牌，其實都同樣適用。

一個品牌崛起的最好印證之一，就是身邊的競爭對手越來越強大，自身能夠站上更高更大的舞臺展示自己的光芒。

對于汽車品牌而言，國內(nèi)外一線的展會無疑是最佳的展示舞臺。在即將過去的2019年，紅旗通過大規(guī)模的參展為自己發(fā)聲，并贏得了國內(nèi)外的高度關(guān)注。

2019年1月在美國拉斯維加斯舉辦的的第52屆CES展上，作為首次參加該展會的紅旗品牌，在現(xiàn)場正式發(fā)布的全新“旗境”智能艙，向國際觀眾展示了中國汽車品牌在出行領(lǐng)域的黑科技以及超前的出行理念。

而作為R.Flag“阩旗計劃”從理念到場景的延伸，紅旗品牌于6月份在上海開幕的2019年CES ASIA上又策略性地展出了N度空間紅旗智能小巴，并以5f·s3（智慧Smart、生活Society、共享Share）為主題，進一步向外界展示在出行領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃。

除了CES，紅旗品牌在國內(nèi)外的車展上也均攜旗下的車型盛大參展。4月份的上海車展上，紅旗品牌各系列車型14臺展車以及2款技術(shù)設(shè)備共16件展品閃亮登場。

其中，首款豪華B級SUV——紅旗HS5以及首款C級豪華SUV紅旗HS7、首款電動車紅旗E-HS3以及雙色定制紅旗L5悉數(shù)亮相。此外，“旗境”智能艙以及紅旗最新研發(fā)的燃料電池電動機等兩項前沿技術(shù)設(shè)備也同步展出。

在9月份被稱為“汽車工業(yè)奧運會”的德國法蘭克福車展上，紅旗品牌則以紅旗S9和紅旗E115這兩款代表紅旗品牌最新技術(shù)和最新創(chuàng)意設(shè)計的車型，為中國汽車品牌贏得了全球汽車同行及消費者的肯定，這是紅旗品牌繼1960年萊比錫博覽會之后，重回國際舞臺。

在11月份的廣州車展上，紅旗品牌攜旗下7款共13臺展車再度亮相，除了紅旗HS5、紅旗HS7今年上市的經(jīng)典車型，紅旗E115概念車憑借簡約大氣的設(shè)計成為本屆廣州車展最受關(guān)注的車型之一。

在2019年參加的每一場展會上，紅旗品牌都會展示不同的產(chǎn)品陣列和技術(shù)理念及設(shè)備。每次參展紅旗品牌并沒有讓外界失望，反而次次都有驚喜。說明企業(yè)內(nèi)部的自我革新意識和追求市場積極反饋的欲望非常強烈，這也是一個品牌能夠持續(xù)向上的自我驅(qū)動力。

通過上面我們提及的紅旗品牌的幾次參展陣容，也基本可以看出目前紅旗品牌現(xiàn)階段的產(chǎn)品矩陣：以紅旗HS5、紅旗HS7為代表的H系列，以紅旗E-HS3為代表的未來新能源的方向，當然還有超級跑車紅旗S9、全尺寸旗艦級純電SUV紅旗E115等車型。

紅旗品牌產(chǎn)品矩陣日臻完善，新紅旗品牌戰(zhàn)略有了堅實的產(chǎn)品基礎(chǔ)。

今年助力紅旗品牌提前完成10萬輛銷售目標的，紅旗HS5做出了巨大的貢獻。自上市以來，紅旗HS5在爬坡期便收獲了超預期的增長，并跟H5成為紅旗品牌銷量增速的雙引擎。而且在所推的旗悅版、旗享版和旗領(lǐng)版3個版本共5款車型中，HS5的份額集中于20萬元以上的中高配車型，這種驚艷的表現(xiàn)讓業(yè)界都感到震驚。

這其中一方面是紅旗品牌的支撐，但更重要的還是在于紅旗采取了比較穩(wěn)健的產(chǎn)品策略。

除了最低配的旗悅版，其他2個版本的4款車型都有主駕12向、副駕8向的電動座椅調(diào)節(jié)、皮革和翻毛皮混搭的座椅、氛圍燈。再加上整車的駕乘舒適性和不錯的操控，在汽車產(chǎn)業(yè)大變革的情況下找到了自己的方向，并且提前達成了預期。

紅旗H5是紅旗品牌獨立后推出的第一款車型，也是新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來的功勛車型，使得紅旗品牌能夠在2018年取得3萬輛的業(yè)績突破。

同樣在今年5月，年度改款的新紅旗H5上市銷售。作為年度改款車型，除了滿足國六排放標準，也在品質(zhì)和配置上進行輛較大幅度的優(yōu)化和調(diào)整。

類似紅旗HS5的車型策略，除了最低配車型，紅旗H5標配了四輪獨立懸掛、車道偏離預警、主動剎車、電動天窗、以及10英寸中控大屏和LED大燈等。而所搭載的1.8T渦輪增壓發(fā)動機的數(shù)據(jù)也足夠漂亮，最高178匹的馬力和最大250N·m的扭矩，甚至可媲美寶馬3系的2.0T發(fā)動機。

同時，14.68-19.08萬元的售價讓這款車變得格外有競爭力，在今年前11個月紅旗HS5共賣出了40316輛，而像阿特茲這樣的市場口碑不低的車型，同期的銷量也不過36844輛。

在新紅旗H5和紅旗HS5相繼上市后沒多久，又在7月中旬迅速推出旗下首款豪華C級SUV—紅旗HS7，售價為34.98-45.98萬元。

作為紅旗品牌SUV家族的旗艦產(chǎn)品，紅旗HS7搭載的是一汽自主研發(fā)的3.0T V6機械增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱。在一眾豪華品牌走在四缸化的時候，這款 最大輸出功率達到337馬力，峰值扭矩為445牛米的V6發(fā)動機讓人側(cè)目。

除了澎湃的動力，紅旗HS7的內(nèi)飾相比同級豪華品牌的競品也毫不遜色，材質(zhì)上大量應用木質(zhì)和Nappa真皮，縫線以及金屬飾板裝飾很好的營造了整體的高級感。此外，大尺寸觸控屏、全液晶儀表盤以及豪華車才有配備的后排娛樂系統(tǒng)，BOSE音響的裝配讓內(nèi)飾氛圍的科技感和豪華感都得到很好的提升。配置上，紅旗HS7也裝有自動泊車、手機泊車、自適應巡航、擁堵跟車以及等高科技功能。

從今年這幾款車型的發(fā)布來看，紅旗品牌在豐富產(chǎn)品矩陣的策略上打出了自己的節(jié)奏，這會給接下來的市場擴張奠定更堅實的產(chǎn)品基礎(chǔ)。

除了產(chǎn)品硬實力的有序推進，回顧2019年，紅旗在品牌建設(shè)及品牌形象的塑造上，也屢屢創(chuàng)出佳話。

2019年1月27日，新紅旗品牌發(fā)布了“愛·尚”公益品牌及紅旗一致行動人公益計劃。徐留平表示：“紅旗‘愛·尚’公益品牌的內(nèi)涵主要包含兩個層面：一是聚焦民生就業(yè)、文化和環(huán)境三大領(lǐng)域，打造可持續(xù)發(fā)展的公益行動；二是在公益3.0時代，新紅旗將攜手社會各界組成‘愛·尚聯(lián)盟’，一致行動，開展多樣化的公益項目?！?/p>

在2天后的1月29日，與故宮的戰(zhàn)略牽手就是紅旗這個“愛·尚”公益品牌在文化領(lǐng)域展開的公益行動之一，旨在積極與中國優(yōu)秀文化代表共同推廣中國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)等優(yōu)秀文化，提升中國民族的文化自信，促進中國優(yōu)秀文化的不斷傳承。

2月4日除夕之夜，紅旗品牌攜手中國一汽各品牌聯(lián)合百度通過 “春節(jié)紅包”方式向全國人民拜年，作為大多數(shù)國人記憶最為深刻的汽車品牌，紅旗的這一波拜年激活了很多人對這個品牌的各自記憶點。紅旗品牌和中國一汽多個品牌在春晚的吉林長一汽分會場亮相。紅旗HS5的高光首秀在13億春晚觀眾面前得以曝光，這種傳播到達率也為這款車后來的熱銷奠定了一定的基礎(chǔ)。2019年春晚之后，也使得紅旗作為一個努力復興的汽車品牌進入到更廣大群眾的視野。

在今年4月的的上海國際車展上，紅旗“新高尚情懷人士” 俱樂部正式宣布成立。對于這個俱樂部的建立，目前來看是紅旗在品牌定位、消費者畫像上做的最為精準和成功的營銷活動。

像演員靳東、電影導演郭帆、著名小提琴家黃蒙拉、中國國家短道速滑運動員及奧運冠軍武大靖、京劇演員王珮瑜、著名攝影師范欣、國家一級舞蹈演員王亞彬等該俱樂部人士身上所散發(fā)的年輕化和有家國情懷的責任擔當，其實很好的契合了紅旗品牌的歷史沉淀和現(xiàn)今所散發(fā)出的年輕化、國際化的品牌氣息，也確實讓新紅旗的目標群體“新高尚情懷人士”更加具象化。

有了“新高尚情懷人士”的人群定位以及紅旗“新高尚情懷人士”俱樂部的形成，讓消費者找到了自己的歸屬感，也讓品牌形象變得更為清晰明確。

5月26日，紅旗品牌還以紅旗HS5的名義跨界冠名了2019長春國際馬拉松（紅旗HS5也就是在此次跨界活動上正式宣布上市），這是國內(nèi)汽車品牌首次借助馬拉松賽事宣布新車上市的營銷案例。

8月31日，中國一汽與新華通訊社簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過組成中國超級CP，在國際輿論層面努力將新紅旗打造成“中國汽車名片”。

9月2日，新紅旗再度與故宮傾力打造“萬紫千紅”大展，以慶祝中華人民共和國成立70周年。說實話，作為“共和國長子”，沒有一個汽車品牌可以如此契合70周年國慶所傳達出的自立自強信息。

10月17日，慶祝人民空軍成立70周年航空開放活動·長春航空展正式拉開帷幕。作為中國汽車品牌的代表，新紅旗品牌通過深度參與本屆航空開放活動，以陸空強強聯(lián)合、紅旗HS7與殲20同框的形式有效展示了中國工業(yè)的科技發(fā)展水平與硬核實力。

12月27日，中國一汽紅旗品牌又與長光衛(wèi)星在長春舉行了產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟簽約儀式，并共同組建品牌聯(lián)合實驗室。紅旗品牌作為中國汽車工業(yè)的一面旗幟和民族高端汽車品牌的標桿，長光衛(wèi)星是中國衛(wèi)星行業(yè)具有世界級技術(shù)實力的行業(yè)領(lǐng)頭羊，彼此都凝聚了深厚的家國情懷和民族傳承使命。彼此的聯(lián)手也都旨在助力民族品牌的崛起。

當然，紅旗品牌的快速崛起也得益于銷售渠道的不斷擴張。不過作為體系競爭力的一部分，銷售渠道能夠在市場下行周期中得以擴張，靠的也是品牌力、產(chǎn)品力的支撐。

從2017年3月紅旗作為獨立品牌開始構(gòu)建自己的銷售服務網(wǎng)絡開始，當年全國整個銷售網(wǎng)絡只有20家經(jīng)銷商，這意味著就算你想買一輛紅旗車也不知道該去哪里買。

一切的改變都發(fā)生在2018年。這一年紅旗的銷售渠道得到了前所未有的發(fā)展，到2018年年底紅旗體驗中心在全國的數(shù)量已經(jīng)達到了104家。而截止到今年，已經(jīng)落成和在建中的體驗中心和服務網(wǎng)點據(jù)悉已經(jīng)達到150家，覆蓋了30個省級區(qū)域。

所以這種市場表現(xiàn)無疑會影響到投資人的決策進度。

今年紅旗品牌能夠?qū)崿F(xiàn)將近50%速度的渠道擴張，很大程度上也是建立在企業(yè)整體銷量的逆勢上揚。有報道稱紅旗品牌在渠道建設(shè)上的目標是到2020年實現(xiàn)170家銷售網(wǎng)點的覆蓋，現(xiàn)在看來今年的渠道招商工作已是超額完成。

總的來說，紅旗品牌的這次復興以前所未有的姿態(tài)迅速崛起，是所有紅旗人秉持著“情懷、洞見、勇氣、謙敬”的新紅旗精神日夜兼程、分秒必爭的奮斗結(jié)果，正因為如此，新紅旗在品牌塑造、造型創(chuàng)意、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)質(zhì)量、營銷服務等諸多方面取得了令人矚目的成果。

創(chuàng)造“旗跡”的背后，是新紅旗品牌不斷攻堅核心技術(shù)制高點，豐富產(chǎn)品矩陣、提高品牌效能，努力實現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展，未來，新紅旗品牌將朝著打造“中國第一、世界著名”的新高尚品牌不斷前進，以自身發(fā)展推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)報國、工業(yè)強國”的奮斗初心。