汽車(chē)新四化的大環(huán)境下，從車(chē)型層面容易做出改變的，很明顯的我們能發(fā)現(xiàn)，集中在網(wǎng)聯(lián)化和智能化層面，放眼這兩年的全新車(chē)型，在智能網(wǎng)聯(lián)這塊，也就是我們口頭上說(shuō)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，升級(jí)迭代速度甚至可以媲美智能手機(jī)。

尤其在今年，我們也陸續(xù)熟悉了一個(gè)新名詞：5G。而互聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)的碰撞，也迎來(lái)了一個(gè)全新的發(fā)展機(jī)遇，伴隨著5G商用化，5G技術(shù)開(kāi)始被各大車(chē)企廣泛應(yīng)用，在這方面做得好的車(chē)企并不少，而要說(shuō)表現(xiàn)最好的，從消費(fèi)者角度來(lái)看最為便捷的，寶駿必須算一個(gè)。

今年4月，新寶駿品牌發(fā)布首款車(chē)型RS-5，隨后推出了RC-6、RM-5、RS-3共4款產(chǎn)品，和消費(fèi)者心中熟知的傳統(tǒng)寶駿不同的是，新寶駿自誕生以來(lái)，科技、智能、網(wǎng)聯(lián)、年輕就是它的品牌基因，也就是說(shuō)，這是一個(gè)致力于用大數(shù)據(jù)說(shuō)話，和傳統(tǒng)智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)截然不同的全新寶駿。

而新寶駿的服務(wù)也不僅僅局限于汽車(chē)本身，還整合多個(gè)供應(yīng)商建立全新的生態(tài)，在傳統(tǒng)提供出行服務(wù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提供更多樣化的服務(wù)，來(lái)打造一個(gè)與眾不同的"移動(dòng)智能空間"。而這臺(tái)車(chē)，就是新寶駿 RC-6，一個(gè)升級(jí)后的RC-6。

12 月 29日，新寶駿在深圳發(fā)布全球首款搭載HUAWEI HiCar 智慧互聯(lián)量產(chǎn)汽車(chē)，聯(lián)合華為、蘇寧等眾多生態(tài)伙伴共同打造新寶駿的"移動(dòng)智能空間"。在發(fā)布會(huì)上，新寶駿首款搭載 HUAWEI HiCar 智慧互聯(lián)量產(chǎn)車(chē)--新寶駿 RC-6正式亮相，并且從2020年3月起，新寶駿全系產(chǎn)品將搭載HUAWEI HiCar 智慧互聯(lián)解決方案。

那，這臺(tái)全新升級(jí)的新寶駿RC-6到底有什么亮點(diǎn)，和現(xiàn)款車(chē)型相比，它又有哪些升級(jí)？對(duì)新寶駿來(lái)說(shuō)，HUAWEI HiCar 智慧互聯(lián)解決方案又有何種意義？

新寶駿RC-6在智能化上有哪些體現(xiàn)

新寶駿RC-6 HiCar版，和現(xiàn)款車(chē)型相比最大的不同是搭載了新寶駿最新的AI語(yǔ)音技術(shù)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)與圖像識(shí)別技術(shù)，同樣是新寶駿家族中首次出現(xiàn)這些智能化配置的車(chē)型。

新寶駿搭載HUAWEI HiCar，可以實(shí)現(xiàn)硬件互助，生態(tài)共享，帶來(lái)七大黑科技：手機(jī)與車(chē)機(jī)無(wú)感連接、車(chē)內(nèi)一鍵遠(yuǎn)程控制家居、車(chē)內(nèi)攝像頭疲勞檢測(cè)、視頻通話、手勢(shì)交互、Android 應(yīng)用生態(tài)共享、日程卡片。

具體表現(xiàn)來(lái)看，和之前新寶駿搭載的車(chē)機(jī)相比，新寶駿HUAWEI HiCar車(chē)型可以實(shí)現(xiàn)極簡(jiǎn)連接，無(wú)需用戶主動(dòng)操作，上車(chē)即完成自動(dòng)連接，相比其他車(chē)型來(lái)說(shuō)更方面、更快捷，提高了操作便利性。

日程卡片一鍵導(dǎo)航，眾所周知，目前很多智能手機(jī)可以自動(dòng)識(shí)別用戶的日程信息，從而進(jìn)行整合，讓用戶對(duì)接下來(lái)的出行規(guī)劃和日程安排一目了然，同樣，新寶駿HUAWEI HiCar車(chē)型將這套功能帶到了車(chē)型上，車(chē)機(jī)可以憑借手機(jī)識(shí)別用戶日程信息，以卡片形式智能提醒，用戶一鍵即可導(dǎo)航至目的地。

在智能化的今天，智能家居也已經(jīng)被越來(lái)越多的消費(fèi)者接受，這套全新的智能系統(tǒng)可以通過(guò)家居卡片一鍵控制遠(yuǎn)程家居設(shè)備。

此外，利用車(chē)內(nèi)攝像頭圖像數(shù)據(jù)、華為手機(jī)的強(qiáng)大AI運(yùn)算能力和手表/手環(huán)的心率傳感器數(shù)據(jù)可以檢測(cè)駕駛員的異常駕駛行為，保障駕駛安全性。必須要說(shuō)的是，相比其他手機(jī)智能AI芯片來(lái)講，搭載著華為AI運(yùn)算能力的芯片可以更準(zhǔn)確有效的監(jiān)測(cè)駕駛員行為。

另外，新車(chē)可以利用車(chē)的屏幕/麥克風(fēng)/音響結(jié)合手機(jī)的5G通信能力,實(shí)現(xiàn)極致體驗(yàn)的視頻通話，除去傳統(tǒng)的藍(lán)牙通話外，實(shí)現(xiàn)不需要手機(jī)就可以進(jìn)行視頻通話的操作。

手勢(shì)識(shí)別也引入到新寶駿車(chē)型中，利用車(chē)內(nèi)的攝像頭+手機(jī)的AI運(yùn)算能力，用戶可以通過(guò)手勢(shì)實(shí)現(xiàn)控制音樂(lè)播放/暫停。除了以上這些功能外，新寶駿HUAWEI HiCar車(chē)型將豐富的Android應(yīng)用生態(tài)共享給汽車(chē)，構(gòu)建用戶體驗(yàn)在車(chē)內(nèi)和車(chē)外場(chǎng)景的無(wú)縫流轉(zhuǎn)和銜接。

綜上，這里的智能互聯(lián)，不單單是"車(chē)機(jī)可以上網(wǎng)"這么簡(jiǎn)單，新寶駿將手機(jī)的應(yīng)用和服務(wù)延展到汽車(chē)，讓汽車(chē)和手機(jī)、其他 IOT等硬件設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)全互聯(lián)，在自己在"移動(dòng)"中享受智能科技帶來(lái)的服務(wù)與便利。

不僅有寶駿，也不僅有華為

如今這個(gè)市場(chǎng)之下，社會(huì)商業(yè)形態(tài)及模式已產(chǎn)生深刻變化，新寶駿移動(dòng)智能空間，將構(gòu)建強(qiáng)大的"后生態(tài)"系統(tǒng)，建立跨越汽車(chē)行業(yè)的互聯(lián)模式，將跨界融合到娛樂(lè)生態(tài)、出行生態(tài)、金融生態(tài)、生活生態(tài)等中去，為用戶創(chuàng)造出行新生活。這里的關(guān)鍵詞是"融合"、"整合"。

作為全球首款搭載HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)的量產(chǎn)汽車(chē)——新寶駿RC-6 HiCar版，它可以看作是新寶駿在"移動(dòng)智能空間"生態(tài)的第一步，而這個(gè)生態(tài)的合作伙伴，除去華為之外，還包括博泰、愛(ài)奇藝、喜馬拉雅、蘇寧、攜程、美團(tuán)、百度云、酷我。作為物聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)放平臺(tái)、全開(kāi)放的生態(tài)，這個(gè)移動(dòng)智能空間將接入更多智能設(shè)備，連接更多軟件與平臺(tái)。

很顯然的，這套系統(tǒng)打通了線上和線下，盡可能的涉及到娛樂(lè)生態(tài)、出行生態(tài)、金融生態(tài)、生活生態(tài)等多個(gè)層面，新寶駿的服務(wù)也不僅僅局限于汽車(chē)本身，還將合作伙伴加入到整個(gè)服務(wù)生態(tài)中。新寶駿與華為聯(lián)合建造的大數(shù)據(jù)分析中心將于明年落成，開(kāi)始為用戶創(chuàng)造B2C的大數(shù)據(jù)服務(wù)。

別忘了，HUAWEI HiCar也在持續(xù)投入生態(tài)支撐平臺(tái)和開(kāi)放能力及工具，支持應(yīng)用和汽車(chē)硬件高效接入的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)差異化用戶體驗(yàn)。未來(lái)，這將不僅是華為和新寶駿的合作，行業(yè)共識(shí)，也將在這個(gè)根基上進(jìn)行建立。

寫(xiě)在最后

新寶駿和華為的合作，再整合若干生態(tài)伙伴，確實(shí)為用戶創(chuàng)造了萬(wàn)物互聯(lián)的，全新的移動(dòng)智能出行新生活。未來(lái)，隨著更多車(chē)企和更多生態(tài)合作伙伴的加入，再加上對(duì)大數(shù)據(jù)的不斷采集和做出優(yōu)化，這又何嘗不是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步？中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步？