上市30天至今，長安歐尚X7的訂單量已經(jīng)突破3.5萬臺，在當(dāng)今市場寒冷的環(huán)境下，這無疑成為一個(gè)爆款現(xiàn)象。而這背后的原因，不止是車型硬件得到消費(fèi)者認(rèn)可，更有整個(gè)團(tuán)隊(duì)的不斷努力。

爆款背后的秘密

服務(wù)層面，在上個(gè)月月底，長安歐尚X7在人民大會(huì)堂正式上市，7.77-11.77萬元的售價(jià)驚艷全場的同時(shí)，長安歐尚還在現(xiàn)場對著媒體、客戶宣誓五大承諾，在這個(gè)寒冷的車市中，"五大承諾"無疑再次樹立了消費(fèi)者的信心。

"五大承諾"包括：保證銷售、服務(wù)價(jià)格透明，絕不加價(jià)和捆綁銷售。保證整車交付、維修時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)化。保證新車最優(yōu)車況交付，保證提供原廠正品配件。保證店內(nèi)咨詢立刻回復(fù)，線上咨詢快速響應(yīng)，一日內(nèi)解決。保證服務(wù)專業(yè)，熱情接待。

自上市以來，長安歐尚X7的關(guān)注度持續(xù)上升，訂單大幅增長，出現(xiàn)了工廠加班加點(diǎn)生產(chǎn)也一車難求的現(xiàn)象。

時(shí)間短、任務(wù)重的情況下，長安歐尚汽車仍鄭重向客戶履行30天交車服務(wù)，再次強(qiáng)調(diào)行業(yè)領(lǐng)先的"五大承諾"，保質(zhì)保量完成客戶訂單，每一款長安歐尚X7都是精品。

沒有加價(jià)

12月27日下午17時(shí)左右，多處網(wǎng)絡(luò)平臺上出現(xiàn)了疑似加價(jià)轉(zhuǎn)賣優(yōu)先提車特權(quán)的不良現(xiàn)象，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。一時(shí)間此非法行為使許多消費(fèi)者受到錯(cuò)誤引導(dǎo)和蠱惑，并且影響了長安歐尚X7的正常銷售，也違背了在人民大會(huì)堂向客戶做出的五大承諾。

目前，長安歐尚對于網(wǎng)絡(luò)加價(jià)轉(zhuǎn)賣優(yōu)先提車特權(quán)的現(xiàn)象已做出嚴(yán)肅徹查，此事純屬謠言，并無根據(jù)。作為長安汽車旗下乘用車品牌，向全體媒體及客戶保證長安歐尚汽車經(jīng)銷商絕不會(huì)出現(xiàn)加價(jià)提車現(xiàn)象。截至目前，長安歐尚汽車的所有交車計(jì)劃都是按照終端預(yù)定的先后順序有序進(jìn)行。長安歐尚汽車仍鄭重向客戶履行30天交車服務(wù)，深刻踐行"五大承諾"。

一個(gè)月之前，長安歐尚汽車鄭重向客戶宣誓五大承諾，包括"價(jià)格透明、交付標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)保障、快速響應(yīng)、服務(wù)專業(yè)"引起了行業(yè)的關(guān)注和消費(fèi)者的信任。截至目前，也是長安歐尚X7的滿月禮，訂單直破35000輛。

同時(shí)，也產(chǎn)生了提車排隊(duì)、延緩等一系列問題，并出現(xiàn)了部分客戶無法于春節(jié)前按時(shí)提車的現(xiàn)象。對此，長安歐尚汽車也對未能按時(shí)提車和即將訂車的客戶推出"5000萬等車紅包計(jì)劃"，深刻踐行"五大承諾"。

上市前訂車客戶，自上市之日起，30天內(nèi)未提到車的客戶，從12月30日起，每天150元等車紅包；上市后訂車客戶，自訂車之日起，超過30天未提到車客戶享受150元/天訂車紅包；春節(jié)期間所有未提車客戶及訂車客戶，直領(lǐng)2100元等車紅包。

長安歐尚X7共享長安汽車全球研發(fā)資源與雄厚造車實(shí)力，是品牌歷時(shí)4年打造的高質(zhì)價(jià)比精品車。長安歐尚汽車始終秉承"以用戶為主導(dǎo)"的核心理念，不論是行業(yè)首推的終身"雙免"政策還是本次推出"5000萬等車紅包"對"五大承諾"的深刻踐行，都在驗(yàn)證其企業(yè)態(tài)度的良心。

關(guān)于新車的良心

市面中所有銷量取得成功的車型，共性在于，在價(jià)格、配置分布、設(shè)計(jì)、耐用性等諸多層面均沒有短板，并且有突出的優(yōu)勢。本田思域如此、豐田漢蘭達(dá)如此、哈弗H6如此、大眾朗逸更是如此。

從長安歐尚X7身上，同樣如此，但還有著程度上的不同。3年時(shí)間=1095天，全球布局的六國九地3000名工程師，悉心打造，最終讓它比很多優(yōu)秀的產(chǎn)品，在同級別市場里優(yōu)勢更加明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤，汽車最核心的部分，長安歐尚X7站在長安品牌的"肩膀"上。心臟，"中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"稱號的藍(lán)鯨1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用350bar高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，百公里油耗7.4L，帶來平順舒適的駕駛體驗(yàn)和充沛的動(dòng)力輸出。

這套動(dòng)力總成，已然從動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、耐用性幾大維度收獲了消費(fèi)市場的認(rèn)可。

底盤技術(shù)，與全球頂級接軌，源自長安底特律研發(fā)中心，源自北美福特團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)教，配備了同級唯一的柔性副車架，采用雙底盤軟連接設(shè)計(jì)，可大量吸收、衰減路面?zhèn)鬟f到車內(nèi)空間的振動(dòng)和噪音，減弱路面的顛簸感和車內(nèi)的震動(dòng)噪聲。以上，進(jìn)一步放大了長安在底盤技術(shù)方面的優(yōu)勢口碑。

再有，核心的6大項(xiàng)標(biāo)配：LED大燈全系標(biāo)配、電子駐車、雙底盤軟連接設(shè)計(jì)、集成式車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、懸浮式彩色觸控大屏、藍(lán)鯨1.5TGDI中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，借用一句豪華品牌的宣傳語，長安歐尚X7="入門即享越級"。

加之，長安CA-PDS開發(fā)流程的背書，長安歐尚X7在正式出廠前經(jīng)過了500萬公里嚴(yán)苛的整車道路驗(yàn)證，其變速箱也累計(jì)完成超過800萬公里的嚴(yán)苛試驗(yàn)驗(yàn)證。

最終，在聯(lián)系到7.77-11.77萬元的價(jià)格區(qū)間，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在同級別同價(jià)位的SUV市場，設(shè)計(jì)、空間、技術(shù)、性價(jià)比、配置表現(xiàn)、安全等幾大消費(fèi)者核心購車需求，長安歐尚X7都手握優(yōu)勢。

從亮相到預(yù)售，到正式上市，再到1個(gè)月之后訂單量突破3.5萬臺，長安歐尚X7一次又一次的給出驚喜。長安歐尚X7也為其品牌快速發(fā)展，打下了一個(gè)非常棒的開頭。2020年可能冰冷，但冰冷不屬于長安歐尚。