作者：恩佐；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動授權(quán)

如今消費者大多喜歡先看品牌，然后看看車型對不對口味，至于那些名氣偏小的品牌則只能在他們的購車清單中往后排，其實這也無可厚非，本身大多數(shù)消費者對車型不太精通，買大品牌對自己的荷包而言更有保障。

不過在車評人的眼中，品牌可以作為參考，但車的品質(zhì)、性能卻是第一位的，比如有以下3款家用車，品牌知名度雖不如一線當紅辣子雞，但車型品質(zhì)在他們看來是實打?qū)嵉暮迷u。

廠商指導價：13.98-19.48萬元

10月銷量：125輛

1-10月累計：4806輛

相信很多人都知道日產(chǎn)逍客這款車，也有很多人知道雷諾科雷嘉和日產(chǎn)逍客是同平臺的姊妹車型，不過當逍客月銷15000臺的時候，科雷嘉卻混到月銷只有幾百臺，差距相當大，但如果懂哥選，卻更加推薦科雷嘉，為什么呢？

其實兩者尺寸相近，價格相似（科雷嘉優(yōu)惠更大），動力單元也一致，但它倆最大的區(qū)別是，逍客是日系車，科雷嘉是歐洲車，雖然整備質(zhì)量都是1.4-1.5噸，但科雷嘉給人的感覺更加扎實沉穩(wěn)，底盤的整體性要比逍客好，快速過彎時車身側(cè)傾小，可以說科雷嘉就是逍客的加強版。

其它方面，科雷嘉的性價比也出色，定位緊湊型SUV，2.0L自動擋優(yōu)惠完13萬起，比同價位的繽智、XRV等尺寸更大一級，整車舒適性、安全性也更好。而且相比同級SUV，來自法國的科雷嘉線條更加優(yōu)美，更有觀賞性，這一點怕是很多SUV都比不上的。

廠商指導價：9.98-15.98萬元

10月銷量：105輛

1-10月累計：3119輛

鈴木維特拉也是一款俗稱叫好不叫座的車型，在普通消費者眼中，它品牌知名度一般，尺寸小，空間小，價格還沒有什么優(yōu)勢，這樣的車型家用實在是很不受用，因此如今維特拉月銷只有幾百臺，幾乎已經(jīng)邊緣化了。

但是在車評人眼中，這款車確實很香，品牌小眾，尺寸小確實是事實，不過對于家用來說夠用，這車的精髓在于原裝進口1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信6AT變速箱，動力方面8.5秒破百，綜合油耗不到7L，懸架表現(xiàn)也比較扎實。其ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器式中央差速器并且四輪配有電子限滑，通過車內(nèi)按鍵能夠使中央差速器鎖定，令動力按固定比例分配，越野性能在同級相當出色。

鈴木維特拉1.4T四驅(qū)版本官方價格14.38萬起，這依然是15萬以內(nèi)為數(shù)不多的幾款四驅(qū)SUV，所以，這樣一款維特拉適合那些對后排空間要求不高，平時在都市，偶爾去戶外游玩的人，它的三大件絕對讓人滿意，可以說是一款小而精悍的車型。

廠商指導價：22.98-34.98萬元

10月銷量：690輛

1-10月累計：5076輛

相比BBA的X1、Q3、GLA，謳歌CDX月銷只有幾百臺，可以說相當小眾了，坊間也有傳言其實繽智的升級版，實際上，CDX的長寬高以及軸距全面超越繽智，是一款實打?qū)嵉木o湊型SUV，如今其優(yōu)惠完最低不到19萬，已經(jīng)下探到了大眾、本田、豐田的價格區(qū)間，性價比很高。

性價比只是一方面，謳歌品牌車型所體現(xiàn)出來的用料和質(zhì)感不是普通品牌能比的，坐進車內(nèi)就是豪華品牌的享受，而三大件更是亮點，其1.5T版本零百加速只有8.3秒，而混動版本更是亮點多多，8.1秒破百是其次，2.0L引擎配合電機能給予順滑而強勁的動力感受，獨特的引擎聲浪也十分撩人，操控靈活，車身動態(tài)靈敏，開起來人車合一、樂趣十足，即便開一整天也不想下車。

謳歌CDX混動可以說是懂哥開過的最有駕駛樂趣的SUV了，同級BBA完全給不了，只是起優(yōu)惠完26.5萬起，價格門檻確實不低，不過混動版其綜合油耗只有5.5L，算是扳回一城。如果你正打算買這類豪華品牌緊湊型SUV，可以嘗試開開謳歌CDX混動，不過開過之后小心“中毒”哦。

你對這幾款怎么看呢？