2019年11月19日，Karma汽車在2019洛杉磯汽車論壇及車展上發(fā)布了全新SC2概念車。SC2擁有最尖端的技術(shù)與設(shè)計，是Karma作為高科技汽車孵化器的最合理的詮釋， 彰顯了Karma擁有世界一流的豪華設(shè)計與知識產(chǎn)權(quán)。

同時，Karma Group作為以技術(shù)為核心的創(chuàng)新者，未來發(fā)展路線將著重在兩大汽車平臺，兩大核心技術(shù)，與五大智能生態(tài)系統(tǒng)的高度結(jié)合。Karma的生態(tài)系統(tǒng)和電動汽車平臺及技術(shù)架構(gòu)，加之人工智能、自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)等高端技術(shù)，均可應(yīng)用于不同車型當(dāng)中。在本月，Karma Group不斷地建立合作伙伴關(guān)系，擴(kuò)展自己的全球營銷網(wǎng)絡(luò)，在行業(yè)協(xié)會、初創(chuàng)公司、學(xué)術(shù)界、企業(yè)、服務(wù)供應(yīng)商和開發(fā)者界引起了相當(dāng)大的震動。

SC2概念車

SC2是一款驚嘆的純電動概念車，最高可提供高達(dá)1100HP的強(qiáng)勁馬力， 0到100公里/小時加速在2秒以內(nèi)。前后安裝的雙電機(jī)可提供800kW的峰值功率，車輪扭矩為14000 Nm。SC2 配備了約563公里的純電動范圍、碳陶瓷剎車、推桿操作賽車懸架和 Karma 扭矩矢量化齒輪箱。超聲波動力再生板為SC2提供高性能處理并且在這款電動超跑上實現(xiàn)了一項操控上的技術(shù)突破。由此產(chǎn)生的成果便是：讓SC2不管是在加州含有急彎和令人熱血澎湃超長直路的山地、峽谷和沿海公路上馳騁如飛，還是驚艷地在好萊塢著名Rodeo大道上馳騁，好萊塢精英們都十分擅長駕馭該車。

SC2內(nèi)置了Karma獨(dú)一無二的驅(qū)動與娛樂?技術(shù)，在汽車行駛中，通過開啟這個系統(tǒng)，游戲愛好者可以通過模擬駕駛游戲與駕駛者同步重溫駕駛的樂趣。擋風(fēng)玻璃下的三重高清攝像頭和頻率調(diào)制連續(xù)波（FMCW）激光雷達(dá)傳感器可提供 360 度汽車行駛動態(tài)捕獲，用于記錄汽車3D環(huán)境下的行駛情況。同時，SC2的智能技術(shù)可全方位實時捕捉駕駛者的駕駛體驗;轉(zhuǎn)向，制動，加速，光模擬，聲音，氣味，空氣溫度和音頻播放列表。駕駛結(jié)束后，SC2 的前置自動感應(yīng)激光投影儀將在車輛?？亢笾夭バ谐讨杏涗浵聛淼男旭傆跋?，與車輛連接的智能手機(jī)將模擬作為后視鏡顯示器;  SC2 將轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€駕駛模擬器，用戶可以重新體驗駕駛并按需調(diào)試汽車駕駛功能。駕駛員還可以與其他車主分享他們的驅(qū)動與娛樂?駕駛經(jīng)驗，并在自己的車上通過內(nèi)流式傳輸獲取來自世界各地的駕駛路線，體驗在世界著名的道路和賽道上的模擬駕駛。

遠(yuǎn)程雷達(dá)、攝像頭和 FMCW 激光雷達(dá)傳感器等高科技技術(shù)集成于 SC2，為車主帶來安全和真實的自主駕駛未來，同時Karma 的超聲波傳感器跟蹤技術(shù)支持發(fā)射控制和再制動，使汽車再制動和連續(xù)制動功能相輔相成。通過指紋和面部識別傳感器車主可以安全地訪問車輛系統(tǒng);進(jìn)入駕駛室后，智能技術(shù)將繼續(xù)增強(qiáng)用戶體驗。生物識別座椅和方向盤提供駕駛可控性和舒適性，3D 音頻為駕駛車和乘客提供定制化的音響播放體驗，電彩色玻璃從透明到不透明交替變換，保證車內(nèi)隱秘性和光線敏感度。

除了不斷升級提高的技術(shù)，Karma 目前由快速更迭的產(chǎn)品期提供有力的發(fā)展勢頭，包括在美國推出 2020 年 Revero GT 豪華電動車，隨后在 2021 年推出新的 Karma 全球平臺，以及不斷擴(kuò)張的全球零售網(wǎng)絡(luò)。

銷售網(wǎng)點(diǎn)新增Karma法國及Karma荷蘭

Karma法國和Karma荷蘭將助推Karma品牌的國際市場份額和影響力，而Karma的全球零售網(wǎng)絡(luò)也將于2020 年擴(kuò)展至五大洲。Karma法國和Karma荷蘭將分別與巴黎的Passion Automobiles和希爾弗蘇姆的Kroymans Ecodrive Benelux經(jīng)銷商合作。經(jīng)過歐洲嚴(yán)苛的認(rèn)證與檢測，Karma荷蘭正式為2019 Revero注冊車牌，正式進(jìn)入歐洲市場開啟銷售。

Karma Group與英偉達(dá)就Drive AGX平臺達(dá)成戰(zhàn)略合作

總部位于南加州的汽車豪華電動車制造商及高科技孵化器Karma Group今天在中國NVIDIA GPU技術(shù)大會上宣布，Karma將應(yīng)用英偉達(dá)DRIVE AGX Xavier和DRIVE AGX Pegasus人工智能計算機(jī)平臺到未來的自動駕駛系統(tǒng)中。

DRIVE AGX平臺的核心是車規(guī)級的Xavier芯片，這是第一款專為自動駕駛而開發(fā)的處理器。它集成了六種不同類型的處理器，用于運(yùn)行冗余和多種人工智能算法、傳感器處理、映射和驅(qū)動。DRIVE AGX平臺可提供高達(dá)320 TOPS的性能，可同時運(yùn)行一系列深層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，旨在安全地處理高度自動化駕駛，為自主駕駛的未來做好準(zhǔn)備。

APMA、LEDTECHR和Karma汽車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

2019年12月18日，APMA（汽車零部件制造商協(xié)會）很榮幸宣布，來自于美國南加州的豪華電動車制造商與高科技孵化器Karma汽車，成為加入APMAAVIN示范區(qū)互聯(lián)和自動駕駛汽車（CAV）技術(shù)發(fā)展計劃的最新合作伙伴。

此次合作的初始工作將集中在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛系統(tǒng)中。為了將這些自動駕駛愿景變?yōu)楝F(xiàn)實，APMA和Karma宣布，APMA成員、世界領(lǐng)先的固態(tài)LiDAR平臺開發(fā)人員LeddarTech將與二者合作，助力提升Karma的高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)

Karma的開拓精神和卓越的2020ReveroGT、LeddarTech榮獲CES2020創(chuàng)新獎榮譽(yù)的LeddarTMPixell技術(shù)，以及APMA在領(lǐng)域中近70年的經(jīng)驗和10年的技術(shù)領(lǐng)先地位，將為三方成功合作的，可以推動合作價值及豐碩成果的先進(jìn)技術(shù)解決方案持續(xù)賦能。

Karma創(chuàng)造非傳統(tǒng)價值

Karma汽車成立于2014年，總部坐落在美國美麗的南加州，以其令人心動的豪華電動汽車制造商的身份聞名。如今KarmaGroup已發(fā)展成為一家高科技孵化器，勇于顛覆傳統(tǒng)車企的零售業(yè)務(wù)模式，通過向合作伙伴開放其工程、設(shè)計、定制和制造資源，打造開放的測試與認(rèn)證平臺。其新的業(yè)務(wù)模式有助于幫助自身及合作伙伴共同獲得新技術(shù)，加快產(chǎn)品開發(fā)，增強(qiáng)產(chǎn)品豪華性多元性，同時創(chuàng)造非傳統(tǒng)價值。