性價(jià)比高不高

比了才知道

答丨老任   整理丨輪圈兒

捷達(dá)VS5月銷過萬，尺寸更大的VS7是否可以和斯柯達(dá)柯迪亞克一較高下？寶馬3系入門車型320是否比325更值得買？空氣懸架有何優(yōu)劣？歡迎收看本期老任問答。

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還不知道怎么向老任提問的同學(xué)注意了，敲黑板！全網(wǎng)搜索《這車值么》提出你的問題，很有可能下期老任問答就能看到老任回答你的問題。

▎性價(jià)比沒有最高只有更高

擁有大眾產(chǎn)品相同的三大件，更豐富的配置，更年輕的設(shè)計(jì)的斯柯達(dá)品牌產(chǎn)品，是很多歐洲和中國務(wù)實(shí)消費(fèi)者的選擇。而定位更為貼地氣的捷達(dá)品牌，則是大眾專為中國消費(fèi)者量身打造的親民品牌。在捷達(dá)品牌出現(xiàn)后，斯柯達(dá)品牌產(chǎn)品是否就失去吸引力了呢？

斯柯達(dá)柯迪亞克

指導(dǎo)價(jià)：18.69-26.84萬元

長寬高：4698mm/1883mm/1676mm

軸距：2791mm

捷達(dá)VS7

指導(dǎo)價(jià)：暫無

長寬高：4624mm/1841mm/1644mm

軸距：2730mm

柯迪亞克提供5座和7座多個(gè)車型可選，而且還有更具風(fēng)格的柯迪亞克GT車型。除了產(chǎn)品選擇多，柯迪亞克還有豐富的主被動(dòng)安全配置、科技配置和舒適性配置。簡而言之，途觀L有的，柯迪亞克可以讓你以更低的成本獲得；柯迪亞克沒有的，同價(jià)位的途觀L也沒有。

捷達(dá)VS7更像是加長版的VS5，軸距和后懸更長。如果你認(rèn)可VS5的性價(jià)比，但空間表現(xiàn)不能滿足你，那么VS7一定是你菜。兩車采用完全相同的動(dòng)力總成，EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速自動(dòng)變速箱保障了日常通勤動(dòng)力體驗(yàn)。與此同時(shí)，VS7的配置水平相比VS5也會(huì)有所提升。捷達(dá)VS7的目標(biāo)用戶與斯柯達(dá)柯迪亞克的目標(biāo)群體差異明顯，你會(huì)選擇了嗎？

▎均衡的才是最好的

時(shí)隔五個(gè)月，寶馬在廣州車展正式發(fā)布了320和330兩個(gè)版本的3系，各兩個(gè)車型。相較于325版本，320短軸車型將價(jià)格拉低至30萬元以下，引來不少朋友關(guān)注。320分為320i 運(yùn)動(dòng)套裝和320Li M運(yùn)動(dòng)套裝兩個(gè)版本，售價(jià)分別為29.39萬元和31.89萬元。

通過對(duì)比，325Li仍是目前3系車系中性價(jià)比最高的版本，若你的預(yù)算有限，那么320i短軸版也是值得考慮的入門選擇。具體320和325有何差異呢？請(qǐng)觀看視頻吧。

▎空氣懸架學(xué)問多

普通車的懸架一般由彈簧和減震筒組成，是連接車身與車輪的重要部件，主要作用是提升乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性。而空氣懸架把彈簧換成了空氣彈簧，并且增加一套電子控制系統(tǒng)和氣泵。那么空氣懸架有何優(yōu)劣？是否值得為它花錢呢？觀看視頻，老任告訴你。

本期互動(dòng)

你開過空氣懸架的車嗎？

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