前兩年還說納智捷讓二手車商顫抖，今年可能輪到新能源車了。但這不止讓二手車商顫抖，連車主也禁不住瑟瑟發(fā)抖。因為新能源車的二手車價跌得厲害，看看保值率排行就知道了。

這份排行榜是在今年的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上發(fā)布的，統(tǒng)計的是今年第三季度的數(shù)據(jù)，對象是純電續(xù)航里程大于等于300公里的車型。咱們倒著來看，排行第十的是比亞迪宋EV300。這款車2017年上市，1年保值率為40.28%，2年保值率為34.4%。只用了一年的車，再賣就是4折，這是有多傷啊。

第九也是比亞迪家的，比亞迪E6。這是有點年頭的車了，算是自主品牌新能源車里的前輩。1年保值率40.33%，2年跌到34.14%，3年是28.6%。5年的車，保值率只有18.47%。

第八還是比亞迪，秦EV450。上市一年半的車子，1年車齡的保值率為41.48%。

榮威ERX5純電動車排在第七，1年保值率42.97%，2年保值率34.85%。對比燃油版的榮威RX5，人家3年保值率56.45%，呵呵。

前兩年北汽新能源賣得火，這次北汽新能源的EU5保值率排在第六。EU5其實也賣得很好，基本是今年新能源車銷量榜上的數(shù)一數(shù)二車型。然并卵，1年保值率也只為43.57%。

進到前五了，第五位是寶馬i3。寶馬高管曾經(jīng)公開說新能源車一點都不香，成本高，價格沒優(yōu)勢，沒市場。但迫于形勢還是在研發(fā)，寶馬電動車保值率也不能幸免，i3一年保值率是45.5%，3年保值率31.51%。

騰勢平時不聲不響，銷量也不好，但好歹是比亞迪跟奔馳的合資兒子。也許正處于這種考慮，人們覺得技術(shù)還是相對成熟的，在保值率方面1年保值率46.89%，3年保值率33.59%。

從第三名開始，保值率才稍微看得下去。蔚來ES8，1年保值率51.28%，起碼打個半折不是？半折個鬼咧，50萬的車，開一年就掉價一半，開三年再掉一半。是漫哥的話保證哭給你看，幸好沒錢買哦耶~

第二和第一毫無懸念了，鎖定特斯拉，只是哪款車而已。第二是MODEL S，一年保值率65.32%，3年保值率50.28%。第一的是MODEL X，一年保值率67.46%，3年保值率49.21%。

這數(shù)據(jù)還真慘，除了特斯拉，大部分新能源車開個一年就已經(jīng)白菜價了，干脆就留著過年吧。

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