外形設(shè)計保留了大量的切削式多邊形造型；與漢蘭達(dá)一樣具備“蘭達(dá)系列”的特性，前臉采用分體式的格柵，上小下大，上部格柵和兩邊纖長犀利的大燈融為一體，體現(xiàn)了橫向的拉伸感。下部格柵融入了雷克薩斯的紡錐形格柵設(shè)計，配合兩側(cè)的霧燈格柵。車身線條使用“Cross Octagon（雙八角形相扣）”設(shè)計手法，無論是俯視還是側(cè)視，皆呈八角形；車身比例采用“低高長”設(shè)計，降低車體高度，抬升離地間隙，加長了軸距；同時，輪眉不采用傳統(tǒng)的圓形輪眉，而是采用多邊形輪眉，跟豐田概念車FT-AC在設(shè)計上如出一轍。前燈的輪廓纖細(xì)修長，有“光感智能投射式LED大燈”和“光感智能LED大燈”兩種版本。尾燈采用多邊形的輪廓，懸浮式雙C的組合造型。尾部后柱和后翼子板附近線條以多邊形的切削造型來呈現(xiàn)。后柱的后端采用深色的側(cè)擾流板設(shè)計。

輪轂有兩種尺寸、三種樣式可選。18英寸：羚羊角造型和拼色風(fēng)火輪造型；19寸：W型高光輪轂，電鍍銀涂漆技術(shù)。

 水平“T”型中控臺，多邊形設(shè)計元素由外觀延伸至車內(nèi)，中控臺大量的橫向多邊形設(shè)計，搭載10.1英寸懸浮式薄型中控屏。內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)表皮包覆，正常坐姿下可見范圍內(nèi)74%都覆蓋到。扶手箱手枕面均有軟質(zhì)包覆。前后排空間寬裕，腿部空間增加了4.9cm。行李廂容積580L，后排采用4:6分割可倒式設(shè)計。配備腳踢式感應(yīng)電子尾門，具有五種角度開啟和記憶功能，行李廂底部采用“雙層雙面可調(diào)蓋板”設(shè)計，一面具有防水功能，另一面具有防滑功能。雙層設(shè)計讓蓋板擁有兩層不同高度，第一層可以和尾門開口平齊，方便取拿物品；第二層略微低了一些，有效防止物品往外滑移。寬加大設(shè)計遮陽板化妝鏡，貼心友好。

TNGA全新骨架運動座椅，大尺寸全景電動天窗；配有HUD平視系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)功能，搭載DCM豐田車載數(shù)據(jù)通信模塊，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。豐云悅享中，實現(xiàn)眾多的功能，如車況檢測，車輛防盜報警，被盜追蹤等等一系列功能。通過“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，用戶可以獲得“車況檢測報告、車輛防盜警報、被盜追蹤（遠(yuǎn)程啟動限制）”等服務(wù)功能，24小時365天提供“安心安全”服務(wù)。

基于豐田TNGA架構(gòu)下的GA-K高端平臺打造。采用“低重心、低高寬比、高離地間隙”設(shè)計，車身高度盡量壓低，實現(xiàn)操控穩(wěn)定性；提高離地間隙，實現(xiàn)通過性，這正是TNGA架構(gòu)的特點。將發(fā)動機和變速箱總成，鎳氫混合動力蓄電池做到小型化，做到小型化之后可以放在車輛更低的位置上，實現(xiàn)低重心又不犧牲離地間隙。

2.0L汽油版和2.5L雙擎版系列車型，搭載“2.0L Dynamic Force發(fā)動機+Direct Shift-CVT變速箱”和“2.5L Dynamic Force發(fā)動機+E-CVT+全新THSⅡ”兩種全新TNGA動力總成。2.0L發(fā)動機熱效率達(dá)到40%，綜合工況油耗低至5.7L/100km；2.5L發(fā)動機達(dá)到了41%，綜合工況油耗低至4.6L/100km。

2.5L的E-Four混動版，可以達(dá)到8秒多的零到百公里的加速。

威蘭達(dá)2.0L Dynamic Force 發(fā)動機采用高速燃燒技術(shù)。D-4S雙噴射系統(tǒng)直噴引擎。智能可變控制系統(tǒng)能幫助發(fā)動機減少內(nèi)部損耗，提高燃油經(jīng)濟性。匹配模擬10速Direct Shift-CVT變速箱。

威蘭達(dá)2.5L雙擎車型是廣汽豐田首款混動SUV，搭載了豐田最新的THS II混合動力系統(tǒng)，采用全新TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動機，匹配新一代E-CVT電子無級變速箱，配備三電機，41%熱效率，百公里綜合工況油耗低至4.6L，一次加油的最大行駛里程高達(dá)1000公里。雙擎車型采用緊湊、輕便的鎳氫混合動力蓄電池，蓄電池組安裝在后排座椅下方，確保了與汽油車型相同的行李廂容量。

新一代PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，增加了行人識別和自行車識別、新一代LTA車道循跡系統(tǒng)、傳統(tǒng)的車道偏離警示功能、車道保持功能和新一代DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)。