光陰似箭日月如梭，不知不覺中2019年即將成為歷史，嶄新的2020年即將到來。隨著年底的到來，各大車企銷量數(shù)據(jù)、來年規(guī)劃相繼出爐，成為當(dāng)下汽車行業(yè)的熱點(diǎn)。除了車企之外，截至2019年12月21日，本年度第四批9款車型的C-NCAP評價試驗(yàn)及本年度20款車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評價試驗(yàn)全部完成。

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司于12月26日在天津公布了該批車型及兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品的評價結(jié)果。2019年度第四批9款車型包括3款A(yù)類乘用車、4款SUV車型、1款純電動汽車（EV）、1款混合動力電動汽車（HEV），其中4款車型為企業(yè)自愿申請評價，具體如下：

1、北汽（廣州）汽車有限公司北京牌BJ7152C5FCH型轎車（智道U7 1.5T CVT新智版）；2、廣汽乘用車有限公司傳祺牌/TrumpchiGAM7000BEVA0C型純電動轎車（AION.S 魅Evo630）（EV）；3、株式會社斯巴魯斯巴魯森林人牌/SUBARU FORESTERSKEHL1S型乘用車（森林人智擎旗艦版EyeSight）（HEV)（自愿申請）；4、廣汽豐田汽車有限公司豐田牌/TOYOTA GTM7121LPCJM型轎車（雷凌 185T豪華版）（自愿申請）；5、東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)牌DFL7162VANH2型轎車（軒逸 1.6XL CVT悅享版）（自愿申請）；6、上汽大通汽車有限公司大通牌SH6472P1GB型多用途乘用車（D60 1.5T自動潮享版）（自愿申請）；7、合肥長安汽車有限公司長安牌 SC6479BEH6型多用途乘用車（CS75 PLUS 1.5T自動尊貴型）；8、四川野馬汽車股份有限公司野馬牌SQJ6450C4型多用途乘用車（博駿 1.5T CVT領(lǐng)動型）；9、一汽-大眾汽車有限公司大眾牌FV6462LADDG型多用途乘用車（探岳 330TSI 兩驅(qū)豪華型）。

本批9個車型均按較大銷量的配置選取，試驗(yàn)自10月8日開始，至12月20日結(jié)束，每臺車輛均嚴(yán)格按照C-NCAP 2018年版規(guī)則進(jìn)行購買、試驗(yàn)及評價。采購車輛及零部件費(fèi)用支出約476萬元。全部車型按照《C-NCAP管理規(guī)則（2018年版）》依次按照排放油耗測試、AEB試驗(yàn)、行人保護(hù)試驗(yàn)、三項實(shí)車碰撞試驗(yàn)以及鞭打試驗(yàn)的順序進(jìn)行，最后分別按照C-NCAP規(guī)程進(jìn)行評分和星級評定。每款車型的每項試驗(yàn)安排均在C-NCAP官網(wǎng)上提前公開。

截至目前，2018版規(guī)則已實(shí)施一年多時間，各車企均針對2018版規(guī)則中新增加的試驗(yàn)項目和要求進(jìn)行新車型的開發(fā)和改進(jìn)提高。本批發(fā)布的評價車型選取了2018年至2019年期間上市的新開發(fā)車型，在配置選取上依然按照規(guī)則選擇至購買時銷量最大的配置。從本批評價結(jié)果來看，不論是進(jìn)口品牌，合資品牌，還是自主品牌，總體表現(xiàn)較好，大部分車型獲得了5星的好成績，各車型在乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全幾個方面每項試驗(yàn)均表現(xiàn)不俗。車輛生產(chǎn)企業(yè)安全技術(shù)水平的提高，以及對于新要求極其快速的反應(yīng)和積極的投入，很好地契合了C-NCAP的發(fā)展步伐，不僅車輛的乘員保護(hù)性能不斷提高，而且越來越多的主動安全裝備也體現(xiàn)在車型的主流配置上。

在本批評價車型中，車輛基本安全配置中的正面氣囊、前排安全帶提醒裝置、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等均成為標(biāo)配；在側(cè)面碰撞事故中能夠起到良好保護(hù)效果的側(cè)氣囊配置率達(dá)88.9%，側(cè)面氣簾的配置率也達(dá)到了66.7%。對于能夠起到主動預(yù)防碰撞的自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）功能越來越完備，裝配率迅速上升，雖然還未成為車型全系標(biāo)配，但仍有7款車型配備，且配置率較高。雖然個別車型的評價結(jié)果不是很理想，有的安全配置明顯欠缺，有的細(xì)節(jié)上不夠完善，還需要進(jìn)一步改進(jìn)提高。車輛產(chǎn)品追求C-NCAP高星級結(jié)果凸顯C-NCAP發(fā)揮的重要作用，但綜合考慮成本、市場等因素，適當(dāng)平衡一些配置也無可厚非，只要保證安全底線的基本安全配置不可少，質(zhì)量不能低，才是汽車安全第一要素。

至此，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司完成了2019年度全部32款車型的試驗(yàn)評價，包括7款A(yù)類車、3款B類車、1款MPV車型、12款SUV車型，以及9款純電動汽車（EV）/混合動力電動汽車（HEV），共涉及28個不同的乘用車生產(chǎn)企業(yè)，選取的評價車型基本涵蓋各個組別，充分反映了國內(nèi)乘用車市場的車型分布情況。

為繼續(xù)順利開展2020年度的C-NCAP評價工作，C-NCAP管理中心已于11月份根據(jù)新上市車型的情況統(tǒng)計，確定了2020年度第一批候選車型。目前，2020年度的第一批評價車型和試驗(yàn)計劃基本確定，試驗(yàn)將于2020年1月開始。同時，C-NCAP管理中心正在抓緊制定C-NCAP路線圖及2021版評價方案，并與國內(nèi)外企業(yè)、專家共同開展相關(guān)的中國道路交通事故數(shù)據(jù)分析及試驗(yàn)研究，2021版規(guī)則預(yù)計在明年正式發(fā)布。

安全無小事，對于車輛安全、乘員安全，C-NCAP管理中心依然堅持初心不斷前行，在評價工作的每個環(huán)節(jié)開展嚴(yán)謹(jǐn)高效的工作，也歡迎社會各界予以監(jiān)督。新的一年開始，C-NCAP管理中心將繼續(xù)與全行業(yè)一起，合力打造新形勢下的汽車安全社會。