下面，我們將繼續(xù)上期的內(nèi)容，為大家介紹剩下的7款車型。他們分別是廣汽傳祺影豹、長城歐拉好貓、北京現(xiàn)代伊蘭特、廣汽豐田凌尚、華晨寶馬X5、理想L9、賽力斯問界M7。

廣汽傳祺影豹

廣汽傳祺影豹基于廣汽GMPA架構打造,新車不僅造型運動，而且有著不錯的性能表現(xiàn)。上市之后，也備受年輕人喜愛。

在此次的碰撞測試中，影豹在車內(nèi)乘員安全評價獲得G（優(yōu)秀）、車外行人安全評價獲得G（優(yōu)秀）、車輛輔助安全評價獲得A（良好），耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)獲得P（較差）評價。

歐拉好貓

在前幾個月，特別是在白貓和黑貓停售之后，歐拉好貓都是歐拉汽車旗下在售的唯一車型。而在前不久舉辦的巴黎車展上，好貓更是成為長城汽車首款進口歐洲的純電動車。

在此次的碰撞測試中，好貓在車內(nèi)乘員安全評價獲得A（良好）、車外行人安全評價獲得G（優(yōu)秀）、車輛輔助安全評價獲得A（良好），耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)獲得P（較差）評價。

北京現(xiàn)代伊蘭特

作為韓系品牌的代表作,北京現(xiàn)代伊蘭特曾經(jīng)也是國內(nèi)最暢銷的家用轎車之一。2020年，第七代伊蘭特憑借極具個性的造型設計、超越同級的配置，成為緊湊型轎車市場上的一匹黑馬。

在此次的碰撞測試中，伊蘭特在車內(nèi)乘員安全評價獲得G（優(yōu)秀）、車外行人安全評價獲得A（良好）、車輛輔助安全評價獲得A（良好），耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)獲得P（較差）評價。

廣汽豐田凌尚

凌尚定位介于雷凌與凱美瑞之間，軸距為2750mm，是廣汽豐田在2020年推出的一款緊湊型轎車。

新車除了擁有越級尺寸之外，還搭載了同級領先的2.0L+CVT動力總成。而在此次的碰撞測試中，凌尚也是獲得了較為不錯的成績。凌尚在車內(nèi)乘員安全評價獲得G（優(yōu)秀）、車外行人安全評價獲得G（優(yōu)秀）、車輛輔助安全評價獲得G（優(yōu)秀），耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)獲得P（較差）評價。

華晨寶馬X5

寶馬X5是此次唯一參與測試豪華品牌車型。作為一款中大型SUV，寶馬X5的價格接近70萬元，但是，其每個月的銷量卻總能達到小1萬臺，受歡迎程度可想而知。

在此次的碰撞測試中，華晨寶馬X5獲得了較為優(yōu)異的成績。華晨寶馬X5在車內(nèi)乘員安全評價獲得G（優(yōu)秀）、車外行人安全評價獲得G（優(yōu)秀）、車輛輔助安全評價獲得G（優(yōu)秀），耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)獲得M（一般）評價。

理想L9

理想L9作為一款售價高達40萬的車型，在過去兩個月都躋身“萬輛俱樂部”，堪稱是現(xiàn)象級產(chǎn)品。在此次的碰撞測試中，理想L9獲得了較為優(yōu)異的成績。

理想L9在車內(nèi)乘員安全評價獲得G（優(yōu)秀）、車外行人安全評價獲得G（優(yōu)秀）、車輛輔助安全評價獲得G（優(yōu)秀），耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)獲得M（一般）評價，其中在車內(nèi)乘員安全評價中，理想L9的駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞、乘員側(cè)正面25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞均以零缺陷的優(yōu)秀成績獲得了G（優(yōu)秀）的最高評價。

賽力斯問界M7

賽力斯在市場上絕對稱得上是一匹黑馬。在華為光環(huán)的加持下，賽力斯在過去幾個月，銷量超越了小鵬汽車。而問界M7作為一款家用SUV車型，則主打空間和舒適性。百公里加速最快僅為4.8秒。在此次的碰撞測試中，問界M7獲得了較為優(yōu)異的成績。

問界M7在車內(nèi)乘員安全評價獲得G（優(yōu)秀）、車外行人安全評價獲得G（優(yōu)秀）、車輛輔助安全評價獲得G（優(yōu)秀），耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)獲得M（一般）評價。其中，在車內(nèi)乘員安全評價中，問界 M7 正面 25% 偏置碰撞獲得 G（優(yōu)秀），乘員側(cè)正面 25% 偏置碰撞和側(cè)面碰撞獲得G（優(yōu)秀）評價，正副駕駛位置的安全性都達到中保研優(yōu)異標準。而這一碰撞測試結(jié)果也跟一同參與測試的理想 L9、寶馬 X5L 成績保持一致，表現(xiàn)令人滿意。