在高速上開車車速較高，所以危險更是無處不在的，發(fā)生事故的概率是不小的，特別是響下面這些危險地帶，我想告訴朋友們，開車經(jīng)過這些地方一定要打起精神，確保行車安全，老司機永遠都是對高速心存敬畏的，開車越來越穩(wěn)哦。

危險區(qū)域一：匝道匯入點

從匝道匯入到高速，是一個很容易發(fā)生事故的區(qū)域，一來是車流量的突然增大，車道的減少，二來就是習(xí)慣了市區(qū)駕駛的司機，容易習(xí)慣性的連續(xù)變道直奔快車道，這在高速上是非常危險的行為。

正確應(yīng)對方式：對于匯入高速的車輛，在匝道上應(yīng)全力加速到80km/h以上，在加速的過程中觀察后方路況，在恰當(dāng)?shù)臅r機打轉(zhuǎn)向燈并至行車道；而對于行駛在高速上路過匝道匯入口的車輛，則應(yīng)該選擇在左側(cè)的快速車道行駛，萬一遇到低速匯入的車輛，快速車道的風(fēng)險是遠遠小于行車道的風(fēng)險的。

危險區(qū)域二：高速測速點

一般在聽到導(dǎo)航的前方測速提醒后，司機們都會立馬警惕的自己的車速，超速車輛可能會在短時間內(nèi)降速，所以該位置點除了容易因超速被罰之外，還很容易發(fā)生追尾事故。

正確應(yīng)對方式：經(jīng)過測速點前，車主要注意主動收油，拉開與前車距離，預(yù)防前車急剎。另外，還應(yīng)避免在測速點附近超車，以防發(fā)生事故。

危險區(qū)域三：高速隧道

因為自然采光不足，高速隧道內(nèi)和隧道外的光照呈明顯對比，高速駕駛汽車進出隧道時，因為環(huán)境光照變換太快眼睛來不及做出反應(yīng)，駕駛員會有眼前突然一黑或者一亮，甚至短時失明的情況發(fā)生，這對行車安全是極大的隱患。

正確應(yīng)對方式：車輛進入雙向行駛的隧道，都應(yīng)該開啟近光燈，而不要開啟遠光燈；時刻注意隧道內(nèi)警告標(biāo)示、標(biāo)線、交通信號燈。首先必須按照限速行駛，不可以超車、頻繁變更車道。更不能在隧道內(nèi)停車和掉頭。

危險區(qū)域四：服務(wù)區(qū)入口

服務(wù)區(qū)的入口也屬于事故易發(fā)點之一，既要小心有些在右側(cè)車道走著走著又不想進服務(wù)區(qū)的車主，還要預(yù)防在左側(cè)車道走著走著突然就想進服務(wù)區(qū)的車主。

正確的應(yīng)對方式：及時增加與前車跟車距離；需要進服務(wù)區(qū)的車主應(yīng)提前變至最右側(cè)車道，不進服務(wù)區(qū)的應(yīng)提前變至最左側(cè)車道。

危險區(qū)域五：服務(wù)區(qū)出口

服務(wù)區(qū)的出口和高速入口比較相似，只是匯入匝道相對比較短，如果有輛大車在你前面出去，應(yīng)該停下等他進入高速路面之后，再加速匯入高速路面。

正確的應(yīng)對方式：切忌不要車速過低的匯入高速路，應(yīng)提前控制好與前車的距離，給自己預(yù)留足夠的加速空間。

危險區(qū)域六：高速出口

高速出口的情況其實跟服務(wù)區(qū)入口是有點相似的，不過錯過服務(wù)區(qū)入口的車主會繼續(xù)前進到下個服務(wù)區(qū)再進，而錯過高速出口緊急剎車、倒車、掉頭的比比皆是，停在出口導(dǎo)流線上找路的也不在少數(shù)，所以車主路過高速出口要加倍謹(jǐn)慎小心。

正確的應(yīng)對方式：增加與前車的跟車距離；需下高速的應(yīng)提前變至最右側(cè)車道，不下高速的則提前變至最左側(cè)車道；在高速出口附近不要超車，預(yù)防錯過出口；盡量避免在出口附近與其它車輛并行，錯過出口請將錯就錯，繼續(xù)前進到下一下路口再下高速后調(diào)頭返回目的地。