中國制造正在改變潮水的方向

作者 | 劉  曉

編輯 | Jane

來自幫寧工作室（gbngzs）的報道

聞名不如見面。在與東風風神宣布戰(zhàn)略合作200天后，那個“不懂球的胖子”出現(xiàn)在東風公司武漢總部。

2019年12月16日上午，武漢乍暖還寒，仍然是那套熟悉的裝扮——黑T恤配深色西服，再加運動鞋，卻絲毫沒有違和感——中國乒乓球協(xié)會主席劉國梁帶隊走進另一個國家隊。

緊跟他身后的國乒隊員們身著紅色運動裝，這幾乎就是整個國乒隊的豪華陣容——中國乒乓球協(xié)會秘書長兼男隊主教練秦志戩、副秘書長何瀟、女隊主教練李隼，以及隊員馬龍、丁寧、許昕、樊振東、林高遠、劉詩雯、陳夢、孫穎莎等。

接下來的大半天時光里，他們在武漢總部與東風公司董事長、黨委書記竺延風；東風公司副總經(jīng)理、東風乘用車公司總經(jīng)理張祖同；東風公司工會主席何偉等進行座談交流、互贈紀念品。

當天下午，劉國梁一行前往東風乘用車公司，在參觀完東風風神奕炫總裝生產(chǎn)線，試乘試駕東風風神奕炫和全新一代AX7等車型后，國乒隊員還與東風風神員工進行了一場別開生面的趣味乒乓球互動。

走進氣象萬千的東風風神現(xiàn)代化總裝車間，盤旋懸掛式輸送鏈上，顏色各異的風神車型在緩緩向前移動，機械手在不知疲倦地工作，受過嚴格訓練的工人們熟練而輕巧地進行著最后安裝。除周而復始的訓練場和賽場外，這是國乒隊第一次參觀汽車生產(chǎn)線。到下午16時左右雙方惜別，可謂賓主盡歡。

兩個國家隊都正在迎來他們的高光時刻。

國乒隊是中國體育軍團當之無愧的王牌之師。在2019年世界乒乓球錦標賽上，它包攬了全部五塊金牌；在2019年乒乓球團體世界杯中，中國男團實現(xiàn)八連冠，中國女團實現(xiàn)九連冠。跟靚麗的團體成績相比，國乒隊隊員成績也并不遜色，劉詩雯獲得世界乒壇第一個五冠王，而許昕也在巡回賽中摘取三連冠。

作為汽車行業(yè)的國家隊，東風風神也在逆勢中奮力追趕。2019年11月，東風風神銷量同比增長47%，至此，這家企業(yè)已連續(xù)4個月實現(xiàn)同比增長。截至2019年12月20日，其市場交付量達69889輛，開票數(shù)字70422輛。

千萬不要小瞧這份成績單，這在汽車行業(yè)和大多數(shù)汽車品牌出現(xiàn)負增長的情勢下彌足珍貴。此外，幫寧工作室了解到，在助推市場銷量增長的同時，東風風神并沒有犧牲渠道收益、品牌形象和客戶滿意度，而是力求實現(xiàn)企業(yè)與客戶，與經(jīng)銷商伙伴共成長。

為此提供注腳的是：其一，終端價格管控比較合理。風神全系車型終端零售價下滑幅度普遍小于其他同級品牌車型；其二，強化庫存管理，經(jīng)銷商庫存系數(shù)從2.19下降為1.4。東風風神運營體系，包括經(jīng)銷商的運營體系，都處于良性區(qū)間內(nèi)。

頗有意思的是，不管是國乒隊在眾多國內(nèi)外賽事中勇奪桂冠，還是東風風神在寒冬中逆勢上揚，都發(fā)生在雙方戰(zhàn)略合作之后——這兩支國家隊如何攜手走過200天？未來他們又將如何推動“國球新風潮”在更多領(lǐng)域落地？

01.

國潮正當時

中國制造正在改變潮水的方向。

仿佛一夜之間，那些青睞歐美品牌和崇尚洋貨的時代便成為明日黃花，越來越多的年輕消費者開始喜歡中國元素和中國品牌。隨著以故宮彩妝、中國李寧潮服為代表的一批中國品牌走紅，國潮成為中國消費市場上最具活力和最具話題的流行元素。

何謂國潮？它包含兩層含義：第一，有中國傳統(tǒng)文化的因素；第二，能將傳統(tǒng)文化與實時潮流相整合，從而使產(chǎn)品更具時尚感。

國潮興起正當時。據(jù)美國尼爾森調(diào)研顯示，中國90%以上的年輕消費者更喜歡國產(chǎn)家電品牌；過去10年，中國的食品、飲料和個護產(chǎn)品生產(chǎn)商，其市場占有率從3.3%提升到70%；中國智能手機市場已從之前的洋品牌天下，轉(zhuǎn)變?yōu)橛扇A為、OPPO、vivo和小米等中國品牌主導……

國潮成為熱門話題，同時也成為一些嚴肅雜志的封面故事。在此大前提下，再來看國乒與東風風神的攜手合作就更是順理成章的事。

一方是家喻戶曉，幾乎沒有門檻的群眾性運動；一方是為人們提供交通便利，集安全、舒適、節(jié)能環(huán)保于一體的高科技產(chǎn)品。“當汽車遇到乒乓球，當國車碰到國球，可謂一拍即合，奕起拼搏。”有媒體言簡意賅地評論道。

這與國乒隊和東風公司雙方高層的想法不謀而合。“從東風公司的品牌理念，發(fā)展規(guī)劃以及未來產(chǎn)業(yè)格局看，國乒隊與東風公司在品牌精神上高度契合?！碑斕煲娒鏁希瑒罕硎?，兩支國家隊聯(lián)手，既能在賽場上升國旗，奏國歌，也能將民族品牌推向世界，這是雙方的共同目標。

而在竺延風看來，這個共同目標源于——在追逐中國夢的過程中，雙方有著共同的民族責任和使命。“無論是從精神內(nèi)涵，還是從品牌理念看，東風公司與國乒隊都有著良好的合作基礎(chǔ)”。

這場你情我愿的牽手始于2019年4月，東風風神與中國乒乓球協(xié)會在北京達成合作意向——前者將助力國乒隊征戰(zhàn)2019布達佩斯世乒賽，并助力國球運動的普及與發(fā)展。

與眼下形形色色的體育營銷相比，外界對國車與國球的合作報以久違的鮮花與掌聲。以乒乓球運動帶動汽車工業(yè)快速普及，在創(chuàng)意上四兩撥千斤，在營銷上相互聯(lián)手成為新時尚。

2019年5月20日下午，北京競園藝術(shù)中心，東風風神攜手中國乒乓球協(xié)會發(fā)布戰(zhàn)略合作。期間令人印象深刻的是，劉國梁一揮球拍，現(xiàn)場揭曉東風風神奕炫新車名字的方式。

雙方開始緊密牽手。“一球成名”3個月后，劉國梁攜國乒隊員為風神奕炫拍攝廣告片，助力東風風神奕炫預售，并揭曉風神奕炫預售價格。

2019年9月9日，風神奕炫在重慶上市，劉國梁攜國乒隊教練員馬琳和球員陳夢為其站臺。劉國梁在發(fā)布會上說，對風神奕炫的感受在不斷加深。“看到奕炫融合眾多科技智能元素于一身，而且價位還不足10萬元，這讓我不敢相信。”

國乒隊隊員的身影還隨風神奕炫出現(xiàn)在一些區(qū)域市場上。2019年9月至11月，東風風神聯(lián)合搜狐在武漢、蘇州、鄭州、深圳、成都五大城市開展“國球新風潮·奕炫智潮嘉年華”活動期間，張繼科助陣武漢站，劉詩雯助力成都收官站。

報之以李。自2019年5月至12月，當國乒隊在國內(nèi)外多項賽事中披荊斬棘時，東風風神通過線上線下及賽場內(nèi)外宣傳活動為國乒隊助威。雙方各得其所，在推動國球新風潮過程中，讓更多年輕人愛上乒乓球，也讓更多年輕人愛上東風品牌。

但這只是一個開端。竺延風深知國乒隊對東風品牌價值提升的獨特意義，會面結(jié)束之際，他傳遞出的兩個信息無疑讓劉國梁備感欣慰。

其一是，2020年奧運年，東風風神將繼續(xù)支持國乒，支持乒乓球運動的推廣和乒乓文化的傳播。其二是，東風風神將加強乒乓球在校園中的推廣，吸引更多年輕人參與。

02.

造中國好車

國潮現(xiàn)象真的制造和消費了這么多時尚話題？它真的象征并深刻影響著泛90后這一代人？當加在它身上的斑斕逐漸淡去，當最初惹人眼熱心跳的興奮漸漸退潮，它還會成為年輕人繼續(xù)追逐的流行關(guān)鍵詞嗎？

這個話題顯然有些超出本文探討的重點。但是不管怎樣，如果要做一個畫像，國潮影響的這個群體正是風神奕炫的目標客戶。

“這代追夢新青年大部分是90后，對中國品牌比上一代人有更多自信。作為一款為他們量身打造的新國潮智控座駕，風神奕炫可以全面滿足他們的情感需求和功能性需求。”東風乘用車公司副總經(jīng)理顏宏斌如是概括道。

東風風神對這款誕生于CMP平臺的首款車型所寄予的厚望不言而喻。所謂CMP平臺，它是東風公司與PSA集團歷時4年，投資2億歐元研發(fā)的全新一代C級模塊化平臺。繼奕炫之后，東風乘用車在CMP平臺上規(guī)劃有4款汽油車型和4款純電動車型。

風神奕炫不負眾望。自2019年9月上市以來，藉由“智炫動心”四大亮點滿足追夢新青年對智能、設(shè)計、操控和安全品質(zhì)需求，上市20天獲得訂單逾萬輛，2019年11月其銷量已占據(jù)東風風神半壁江山，環(huán)比增長50%。

幫寧工作室了解到，廣州楓興、民和江源、寧波聯(lián)合、深圳九如和泉州富澤等專營店提前20天完成年度目標。

但如果將東風風神的逆勢上揚單單歸納為國潮現(xiàn)象以及與國乒隊聯(lián)手顯然有失公允，盡管東風風神可以借勢國潮，可以借力國球，但真正要從前有圍堵后有追兵的重圍中殺出一條血路還得靠自己發(fā)力。

如何發(fā)力？具體來看，渠道方面，“瘦身”與“增肌”同時進行。其總體原則是，通過硬體煥新、深化協(xié)調(diào)和網(wǎng)絡(luò)賦能突破渠道瓶頸。做到有進有出，自然優(yōu)勝劣汰，不斷換血，使渠道更具生命力。

服務(wù)方面，線上構(gòu)建客戶直聯(lián)矩陣，線下強化感動式服務(wù)。東風風神啟動服務(wù)品牌2.0，率先推出十年質(zhì)保承諾，繼續(xù)開展“風神客戶節(jié)”，投入幾千萬元回饋老客戶，打造有觸摸、有溫度的服務(wù)。

經(jīng)營管理方面，自2018年東風風神大刀闊斧地啟動“百日創(chuàng)變”改革以來，重心下移，以市場導向，實施全員營銷，讓青苗人才到一線，讓高管掛帥大區(qū)總監(jiān)。2019年則繼續(xù)通過精兵簡政，開展組織機構(gòu)下沉，對戰(zhàn)斗序列進行調(diào)整，指揮部向前線靠近，加大投入，支持業(yè)績正增長。

品牌方面，隨著風神奕炫上市，東風風神品牌煥新序幕藉此展開。通過與國球新風潮系列活動、《脫口秀大會》和《全民夢想演講秀》等綜藝節(jié)目植入，讓東風風神品牌重回主流視野。

系列組合拳之后，2019年11月18日，東風乘用車公司召開2019年質(zhì)量體系管理評審會，與會者一致認為，東風風神推進品質(zhì)3.0戰(zhàn)略，質(zhì)量管理水平持續(xù)提升，顧客滿意度有所改善，質(zhì)量目標整體趨勢向好。

不僅如此，在剛剛揭曉的2019中國車輛可靠性研究中，東風風神和上汽榮威成為中國品牌領(lǐng)頭羊，其可靠性超過一些合資品牌。這也印證了瑞士信貸行業(yè)中國消費者研究報告的結(jié)論，年輕消費者偏愛中國品牌，中國制造并不差。

但暫時的突圍成功并不代表永遠成功，對以東風風神為代表的10萬量級中國品牌而言，更嚴峻的挑戰(zhàn)還在后面。

站在2020年的入口，汽車行業(yè)百年未有之變局正在重構(gòu)，股比放開前后中國汽車市場格局晦暗未明，中國汽車市場17連降后仍看不到止跌邊界，合資品牌觸角仍在下探以及新造車勢力不斷分羹，一些邊緣汽車品牌或大浪淘沙或銷聲匿跡，錯綜復雜的現(xiàn)實背景下，東風風神將如何踏上漫漫征途？

“以品質(zhì)為基礎(chǔ)，以智慧為長板。”這是東風風神的應(yīng)對之策，2020年被其定義為聚力·煥新之年，擬從業(yè)績、品牌、客戶和渠道四個維度發(fā)力。

其中，車型方面，將豐富轎車+SUV+新能源產(chǎn)品矩陣，對明星產(chǎn)品風神AX7和奕炫主力級別車型搭載L2級+智能輔助駕駛系統(tǒng)，對WindLink迭代升級且具備5G功能。渠道方面，實現(xiàn)主要城市和地區(qū)指標翻番，2020年新增20家渠道協(xié)同店。

從來都沒有隨隨便便的成功，重整資源的東風風神正在與時間賽跑。在這條突圍之路上，國乒隊需要用實力鑄就輝煌，東風風神需要用夢想驅(qū)動汽車。打中國好球，造中國好車，他們都在路上。

-THE END-

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