修長的發(fā)動機艙，更有型的前臉，更立體的雙腎進氣格柵，有時尚的內(nèi)飾風(fēng)格，有喜人的配色，一切來得剛剛好，不那么激情也不那么沉悶，這就是來自BMW全新一代Z4，如果不提Z4很多人有可能能把寶馬還造跑車這事給忘了，可以說新Z4的到來，讓寶馬又來了一劑提神猛藥，Z4被寶馬集團定義為一款極具進攻意義的重磅車型，而全新BMW Z4在著名的圓石灘老爺車展首度亮相也說明這點。

在外觀上，我們可以看到新Z4上體現(xiàn)經(jīng)典和復(fù)古的設(shè)計。依然是修長的發(fā)動機蓋是復(fù)古也是時尚，但全車更多立體折線把車型勾勒得更有型，車頂?shù)睦饩€讓全新Z4擁有更好的空氣動力學(xué)的效果，更長、更寬的車身，揉和低重心體態(tài)與緊湊的車身線條，可以說全新Z4的雙人敞篷跑車既經(jīng)典又富有未來感，全新前大燈、采用網(wǎng)狀設(shè)計的BMW雙腎型進氣格柵、前輪輪拱上的大型進氣孔以及車尾的獨特擾流板，作為第三代的全新BMW Z4，寶馬再次用經(jīng)典設(shè)計詮釋了敞篷跑車就應(yīng)該這樣。

內(nèi)飾設(shè)計上以駕駛者為中心的座艙，座艙內(nèi)所有的操控元件布局清晰，同時為了方面車主進出跑車常常感到擁擠，Z4帶記憶功能的電動調(diào)節(jié)座椅、配合自主選擇的環(huán)境氛圍燈和哈曼卡頓環(huán)繞音響系統(tǒng)，以及首次應(yīng)用于敞篷跑車中的平視顯示系統(tǒng)，都彰顯了全新Z4的前瞻性。

自2002年首代車型上市，Z4就成為寶馬標(biāo)志性跑車，那么它的駕駛樂趣又如何呢？首先得說拉風(fēng)，冬日暖陽就合適敞篷駕駛，一路必不可少的就是羨慕的目光，同時深踩油門，Z4 sDrive25i配置sDrive25i M搭載的是2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率達到145千瓦、峰值扭矩320牛米，在渦輪助推下，給人帶來強烈的刺激，以及更為主動的駕駛意識，上了高速后，加速并沒有隨著車速的上升而變得遲滯。

如果路況允許兩段油門到底，可以再一次喚起它的激情，一股強大的推背感立刻傳遍全身，駕駛者的腎上腺激素可不像Z4的8速手自一體變速器換擋來得那么平順，速度增加的同時，腎上腺激素和動力都不曾中斷，當(dāng)然催生這一切的還有開啟敞篷后，發(fā)動機的轟鳴可以毫無保留的收入耳底，這樣的駕駛激情是一種聽、視、感全方位的刺激。

全新Z4配合經(jīng)濟、舒適和運動三種駕駛模式，當(dāng)然如果你覺得不過癮，可以開啟Z4 Sport (運動)模式。在此模式下，懸架會變得非常“緊繃”，方向機會變得更為沉穩(wěn)，駕駛樂趣還可以進一步釋放。

在23度的昆明冬日中，有一臺Z4相伴旅途是十分愉悅的，打開敞篷說亮話！一個字“爽”！全新Z4以銳利、精致的美學(xué)設(shè)計一路盡顯鋒芒，而專屬于敞篷跑車的動態(tài)駕駛性能和智能科技,更讓人無拘無束享受每一刻澎湃旅程，當(dāng)然還有靚麗的外觀，活潑的車身顏色，科技感的內(nèi)飾，不俗的駕駛樂趣讓全新Z4必定成為一臺可以釋放你青春激情的“亮騷”之車。