我想，每個男生都應該有一個超跑夢吧！或者說，跑車應該是很多年輕人的夢想，因為能擁有一輛屬于自己的跑車是多么帥氣而驕傲的事情。但是跑車往往都價格不菲，少有消費者能夠消費得起。特別像保時捷，法拉利等跑車，那價格只能讓人望洋興嘆。但是有這么三款“平民跑車”，售價親民的同時性能也還不錯，實現(xiàn)了許多年輕人的跑車夢。

自2013年，斯巴魯宣布BRZ車型在國內上市后，便引爆了國內JDM車迷的熱情，斯巴魯BRZ在一夜之間成為了所有年輕人心中的Dream Car。斯巴魯BRZ自初代產品上市便獲得市場的認可，這份認可源自斯巴魯品牌中的運動基因，也是消費者對斯巴魯品牌堅守的認可。

BRZ所帶給您的，正是最單純的駕駛夢想，最純粹的跑車樂趣。這輛曾經承載了無數(shù)人情懷的平民跑車，只為給您帶來純正的駕駛樂趣，實現(xiàn)屬于您的跑車之夢。它所搭載的斯巴魯FA20水平對置發(fā)動機，兼顧高轉速與低重心特性，讓BRZ擁有卓越的行駛性能。與此同時，前置后驅的傳動布置也賦予BRZ更為獨特的駕駛樂趣。

美系肌肉車不僅反映了當時美國的汽車文化，更加向全世界展現(xiàn)了美國人熱情奔放，而Mustang正是其中的經典代表之一。時至今日，雖然還有許多人在聽到Mustang搭載這臺2.3T發(fā)動機時都嗤之以鼻，認為它不是一臺真正的Mustang，但只要你親身駕駛了它之后，還是會說出一句真爽。

2.3T發(fā)動機搭配10AT的動力組合讓日常駕駛變得極為輕松，10AT帶來的順暢換擋體驗對于一臺性能車來說十分友好，在時速80km/h的時候就可以用上第10擋，燃油經濟性也十分不錯。此外，如果將駕駛模式切換到賽道，轉向手感變得沉重而又清晰，油門響應也變得更為積極，10AT變速器也不再那么容易升擋，一切都變得更為激進。

推出至今30 年，MX-5 一直以來都保持著小型、輕量化的原則，透過這樣的方式來提供駕駛者最原始的駕駛樂趣。對于（第四代）馬自達MX-5 RF的創(chuàng)馳藍天2.0L自然吸氣發(fā)動機來說，在日常駕駛的時候動力設定很舒適，也很聰明，只要你不深踩油門，它就會根據(jù)你的想法去走，其加速感很強，盡管四缸發(fā)動機沒有瘋狂的動力儲備，但是配合檔位將轉速拉高，線性的動力就源源不斷地推著我前進。

其次，第四代馬自達MX-5 RF相比于上一代的圓潤，新款車型外觀變得更加激進，車身尺寸為歷代最短并且變得更加輕量化。此外，工程師也把發(fā)動機移到了前軸后面，為的依舊是保持完美的50：50車身重量分布。